گروه اقتصادی: دیروز پزشکیان گفت «باید بررسی کنیم آیا واقعاً لازم است ۱۳۰ هزار کانتینر در بندر شهید رجایی نگهداریم یا نه.» اگرچه این حادثه در رسانهها بازتاب گستردهای داشت، اما براساس اعلام رئیس کمیسیون عمران مجلس، تنها ۲۰۰۰ کانتینر معادل ۱.۵ از کل محمولههای بندر بهطور مستقیم تحت تأثیر آتشسوزی قرار گرفتهاند.
به گزارش بولتن نیوز برای پاسخ به سوال رئیسجمهور باید گفت: مقایسهها نشان میدهد که ترخیص کالا در بندر شهید رجایی بین ۶ تا ۶۰ روز طول میکشد، درحالیکه در شانگهای چین ۴۸ ساعت و در سنگاپور فقط ۱۲ ساعت زمان میبرد!
علتهای اصلی کندی ترخیص چیست؟
تأخیر ۱۷۰ روزه در تخصیص ارز
اولویت ارز برای کالاهای اساسی
سامانههای گمرکی ناقص و دستی
سامانۀ دیجیتال ناقص گمرک
این کندی سالانه بیش از ۱.۲ میلیارد دلار به اقتصاد ایران ضرر میزند.
رحیم، کارگر بندر شهید رجایی میگوید: «مشکل ما جا نیست، سیستم هوشمند میخواهد. همین حالا هم با همان جرثقیلهای قدیمی، روزانه فقط ۵۰۰۰ کانتینر جابهجا میکنیم».
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
این موضوع باعث دپوی کالا در گمرکات میشود. والبته برنامه سا ی های دیگر برای احتکار و گران کردن و بحران درست کردن و..... نیز در این ماجرا دخیل هستند ولی اصل ماجرا همدستی بانک مرکزی و صادر کنندگان و وزارت اقتصاد است که این سناریوها را در کشور می سازند.
تکمیل کردن سامانه های ناقص و دستی و ناکارآمد هم چیزی نیست که از عهده کشوری مانند ایران بر نیاید و ناتوان باشیم. تصمیم بر این بوده و هست که این سامانه ها ناقص و ناکارآمد بمانند!!
بانک مرکزی و وزارت اقتصاد و دولت کریمه و مجلس متخصصان سخنرانی مسئول این وضعیت هستند.