۹ ماه تعلل، ۱۸۰ میلیون دلار تعهد؛ مناقصه جکآپ ریگ یا پروندهای آشکار از اخلال اقتصادی؟؟؟
گروه انرژی: شرکت بونیز سازه در حالی ریگ حفاری Arabdrill 17 را بهعنوان جایگزین معرفی کرده که این ریگ با بیش از ۴۶ سال سن، از نظر فنی در رده ریگهای اسقاطی قرار دارد و حتی از ریگ اولیه معرفیشده (Dhabi2) نیز ضعیفتر است.
به گزاش بولتن نیوز نقض صریح قرارداد و مصوبات کمیسیون معاملات
طبق مفاد قرارداد و مصوبات کمیته فنی–بازرگانی شرکت نفت فلات قاره ایران، ریگ جایگزین باید دارای مشخصات فنی مشابه یا بالاتر باشد؛ شرطی که در مورد Arabdrill 17 بهطور کامل نقض شده است.
ریگی به ارزش ۱۴ میلیون دلار،
قراردادی بیش از ۱۸۰ میلیون دلار
ریگ اسقاطی Arabdrill 17 اخیراً تنها با ۱۴ میلیون دلار خریداری شده، اما:
پیشپرداخت قرارداد: ۳۰ میلیون دلار
اجاره روزانه: ۸۷ هزار دلار
پرداخت کل طی ۵ سال: بیش از ۱۸۰ میلیون دلار
نمونهای آشکار از عدم تناسب فاحش اقتصادی و تضییع بیتالمال.
پیشپرداخت دو برابر ارزش واقعی ریگ!!!!
چگونه ممکن است پیشپرداخت یک قرارداد، بیش از دو برابر قیمت واقعی دارایی موضوع قرارداد باشد؟؟؟
این سؤال، زنگ خطر جدی برای نهادهای نظارتی و قضایی است.
9ماه فرصت غیرمتعارف به یک شرکت کاملا بی تجربه
در حالی که تولید نفت از میدان هندیجان میتوانست روزانه ۳۵ هزار بشکه و بیش از ۲ میلیون دلار درآمد ارزی برای کشور ایجاد کند، کارفرما به شرکت بونیز سازه ۹ ماه مهلت داده است.
♦️فرصتسوزی ارزی؛ چه کسی پاسخگوست؟
هر روز تأخیر در حفاری، معادل از دست رفتن میلیونها دلار درآمد ملی است.
🚩مسئولیت این تعلل بر عهده چه اشخاص یا نهادهایی است؟
🚩چرا مناقصه ابطال نمیشود؟
با وجود:
عدم تأمین ریگ در مهلت قانونی
معرفی ریگ فاقد شرایط فنی
نقض آشکار قرارداد
♦️چرا هنوز اقدام قانونی برای ابطال مناقصه صورت نگرفته است؟
شائبه رانت، حیله و اخلال در نظام اقتصادی
ادامه این قرارداد، مصداق روشن اخلال عمده در نظام اقتصادی کشور از طریق رانت، سوءاستفاده از فرآیند مناقصات و ترک فعل مدیریتی است.
🚩مطالبه ورود فوری نهادهای نظارتی
این پرونده نیازمند ورود فوری:
سازمان بازرسی کل کشور
دیوان محاسبات
مراجع قضایی
برای جلوگیری از تداوم خسارت به منافع ملی است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
به آگاهی میرساند که تعداد ۲ فروند دکل حفاری اسقاطی متعلق به شرکت دولتی عربستان سعودی اخیرا در بندر الخیر به فروش رفتند :
۱- دکل حفاری Arabdrill 8 ( عرب دریل ۸) به مبلغ ۵ میلیون دلار به یک شرکت هندی فروخته شد و کماکان در لنگرگاه بندر الخیر به حالت کاملا اسقاطی قرار دارد.
۲- دکل حفاری Arabdrill17 (عرب دریل ۱۷) به مبلغ ۱۴ میلیون دلار توسط یک شرکت اماراتی خریداری شد، دکل مذکور اسقاطی و از رده خارج میباشد و هم اکنون در تعمیرات کشتی سازی دبی در حال انجام تعمیرات اساسی قرار دارد .
اینکه یک شرکت پیمانکاری کاملا بی تجربه و بدون سوابق در حوزه عملیات حفاری در دریا ، بخواهد با یک دکل اسقاطی که ارزش واقعی آن فقط ۱۴ میلیون دلار میباشد ، یک پروژه ۱۸۰ میلیون دلاری را بگیرد ، یک فاجعه بسیار اسفناک برای کل صنعت نفت ایران تلفی میگردد و بسیار ضرورت دارد که ریاست محترم قوه قضاییه و دیوان محاسبات و سازمان بازرسی کل کشور در این زمینه پر اهمیت ورود نمایند .
🙏
ریگ حفاری اسقاطی و خارج از رده عرب دریل ۱۷ با بیش از ۴۶ سال سن را به مبلغ ۱۴ میلیون دلار خریداری کردند و از کارفرمای محترم مبلغ ناقابل ۳۰ میلیون دلار به عنوان پیش پرداخت قرارداد ۵ ساله دریافت خواهند کرد .
نمیدانم نهادهای نظارتی کجا هستند ؟؟؟؟!!!!؟؟؟؟
واحد HSE شرکت ملی نفت ایران و وزارت نفت آیا واقعا دکل حفاری اسقاطی ۴۶ سال سن را تایید خواهد کرد؟؟؟؟
وزیر محترم نفت و آقای بورد مدیرعامل شرکت ملی نفت و اعضای هیئت مدیره نفت آیا بودجه ارزی به این شرکت پرداخت خواهند کرد ؟؟؟
در این شرایط اقتصادی حاکم در مملکت و فشار اقتصادی که روی اقشار ملت ایران میباشد ، آیا سزاوار است که یک دکل اسقاطی توسط یک شرکتی که اصلا هیچگونه سابقه مرتبط با موضوع مناقصه ندارد را به شرکت نفت تحمیل نمایند ؟؟؟؟؟
ارادتمند نادری
شما دو سال دیگر بررسی فرما اگر ککی کسی را گزید که یک تکانی بخورد ؟! سالهای سال اینگونه خورده اند به ریش همه خندیده اند. هرچه هم جلوتر میرویم مبالغ لفت و لیس اینها هم بیشتر میشود.
اینجانب از کارکنان سابق شرکت نفت فلات قاره ایران میباشم و در جریان کامل موضوع مفسده مناقصه شرکت بونیز سازه هستم .
بطور کلی به بهانهی تحریم و دور زدن تحریم ها، سو استفاده نموده و یک دکل فرسوده که فقط ١۴ میلیون دلار خریداری شده را به شرکت نفت تحمیل میکنند و ٣٠ میلیون دلار پول پیش پرداخت دریافت میکنند و با افتخار میگویند تحریم ها را دور زدیم !!!!!!
برای دور زدن تحریم ها چرا دکل مناسب و نو و یا با سال ساخت بالاتر نمی آورید ؟؟؟؟
پاسخ : زیرا پیمانکاران هدفی جز سو استفاده ندارند و متاسفانه کارفرما هم با پیمانکار تبانی کرده و میلیونها دلار از ثروت این ملت مظلوم را به یغما برده و میبرند .
کلیه اسناد و مدارک این مناقصه در ساختمان مرکزی شرکت نفت فلات قاره ایران در چهار راه پارک وی طبقه ١٢ جهت راستی آزمایی موجود هستند و در اسناد کمیته فنی و بازرگانی و کمیسیون مناقصات به صراحت نوشته شده است که چنانچه شرکت بونیز سازه به هر دلیلی قادر به تامین دکل حفاری Dhabi2 نشود ، مبایستی حتما یک دکل حفاری با سال ساخت و مشخصات کاملتر مشابه و یا بالاتر یه کارفرما معرفی نماید ، در صورتی که دکل عرب دریل ١٧ سال ساخت قدیمی تر و به لحاظ فنی پایین تر است .
لذا طبق قانون ، میبایستی پیمانکار خاطی جریمه و مناقصه باطل گردد و متخلفان به دستگاه قضایی معرفی شوند .
با تشکر آزادبخت
سازه ریگ حفاری ۴۶ ساله یک دکل کاملا اسقاطی است که به هیچ وجه قادر به انجام عملیات حفاری در میادین نفتی هندیجان و بهرگانسر نخواهد بود.
اداره حفاری شرکت نفت فلات قاره باید استانداردهای وزارت نفت را رعایت کنید و هرگز اجازه ندهند ریگ حفاری با بیش از ٢٠ سال سن وارد میادین نفتی شوند .
هرگز به شرکت های بی تجربه و بدون سابقه حفاری در دریا مانند بونیز سازه اجازه چنین اقدامات پر ریسک را ندهند و از شرکت های توانمند و کاربلد در زمینه حفاری بهره ببرند ، در حال حاضر ۴ فروند ریگ حفاری Shallow water در امارات متحده عربی و ٢ فروند در عربستان سعودی و ٢ فروند در چین و ١ فروند در سنگاپور قرار دارند و آماده انعقاد قرارداد با شرکت ملی نفت ایران هستند .
علت اصلی اینکه شرکت های پیمانکاری مانند بونیز سازه سراغ این دکل های حفاری نرفتند ، این است که قیمت آنها نسبت به ریگ اسقاطی عرب دریل ١٧ بالاتر است .
قدر مسلم برای خرید ریگ نو و سال ساخت بالاتر بایستی مبلغ بیشتری پرداخت کنند ولی متاسفانه پیمانکار با خرید ریگ خارج از رده میخواهد یک شبه ره ١٠٠ ساله را طی کند و نهادهای نظارتی هم اصلا برخورد قانونی نمیکنند که جای بسیار تامل دارد .
بازرسی نفت تعطیل
حراست نفت تعطیل
حداقل دیوان محاسبات و سازمان بازرسی کل کشور چرا به این مناقصه سرتاسر مفسده بسیار کلان ورود نمیکنند ؟؟؟؟؟!!!!!
من الله التوفیق
میر - کارشناس رسمی دادگستری
حوزه سازه های دریایی و شناورها ی فراساحلی
در شرکت نفت فلات قاره ایران نمایندگان محترم قانونی نهادهای نظارتی مستقر و حضور فعال دارند :
١- وزارت اطلاعات
٢- دیوان محاسبات
٣- سازمان بازرسی کل کشور
لذا نمایندگان فوق موظفند از مدیرعامل شرکت آقای راستی و معاون ایشان آقای خسروی و رییس کمیسیون مناقصات سوال کنند چرا و به چه علت دکل اسقاطی عرب دریل ١٧ را که با معیارهای فنی کمیته فنی و بازرگانی منطبق و مطابقت ندارد را پذیرفتند ؟؟؟؟
چرا ٩ ماه فرصت سوزی و خسارت به شرکت نفت وارد نمودند ؟؟؟؟
چرا نسبت به ابطال مناقصه و برگزاری مناقصه جدید اقدام نکرده و نمیکنند ؟؟؟؟
با ورود قوه قضائیه به پرونده اخلال اقتصادی ، پاسخ به سوالات مطروحه داده خواهند شد .
به آگاهی میرساند که طبق ابلاغ ریاست جمهوری ؛ متاسفانه مهلت ۲ هفته ای از ۲۶ آذر ماه مبنی بر شرط تامین وجه ۵۲ همت معادل ۸۰۰ میلیون دلار توسط بانک ها محقق نشد و هم اکنون وزارت نفت باید قرارداد با شرکت دشت آزادگان اروند را ملغی کند.
قرارداد به این پر اهمیت را بدلیل عدم تامین بودجه ملغی میکنند ولی قرارداد با یک شرکت کاملا بی تجربه ( بونیز سازه) بدون حتی یک ثانیه سابقه کاری در حوزه حفاری نفت را فعال میکنند .
دکل حفاری خارج از رده که قیمت کارشناسی آن فقط ۱۴ میلیون دلار است را با پیش پرداخت ۳۰ میلیون دلار به عنوان برنده مناقصه معرفی کردند که میتواند به عنوان یک فاجعه ملی در تاریخ نفت از آن یاد کرد.
انالله و انا الیه راجعون
برای شرکت نفت فلات قاره ایران باید فاتحه خواند 🙏