ایمیدرو به دنبال اشتغالزایی با توسعه زیرساخت ها در استان کرمانشاه

گروه اقتصادی: بولتن نیوز قصد دارد به صورت روزانه مهمترین تحولات بخش معدن و صنایع معدنی کشور را از طریق بولتن خبری به اطلاع مخاطبان خود برساند. همچنین در گزارش های تحلیلی، مهمترین موضوعات مدیریتی و صنعتی بخش معدن مورد بررسی کارشناسان قرار خواهد گرفت.

ایمیدرو به دنبال اشتغالزایی با توسعه زیرساخت ها در استان کرمانشاه

به گزارش بولتن نیوز، وجیه اله جعفری رئیس هیات عامل ایمیدرو در نشست با محمد رشیدی نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی به اشاره به تفاهم نامه بین ایمیدرو و استانداری کرمانشاه، اظهار کرد: با توجه به نیاز مبرم استان کرمانشاه به اشتغالزایی، به دنبال توسعه زیرساخت های این استان به منظور ایجاد اشتغال هستیم.

وی افزود: اگرچه ایجاد زیرساخت ها به تنهایی منجر به اشتغالزایی بالا نمی شود اما تقویت این بخش به منظور کمک به توسعه صنعتی استان ضروری بوده و زمینه ایجاد اشتغال را فراهم خواهد کرد.

رئیس هیات عامل ایمیدرو اعلام کرد: در حوزه فعالسازی معادن کوچک 2 بسته سرمایه گذاری در قالب 14 محدوده معدنی در شهرستانهای کرمانشاه، سنقر، کرندغرب و اسلام آباد غرب برای برگزاری مزایده های عمومی در حال آماده سازی است.

وی افزود: ایمیدرو در راستای جذب سرمایه گذاری و ایجاد ارزش افزوده در حوزه بیتومین در استان های کرمانشاه و ایلام، آگهی فراخوان خواهد داد.

جعفری خبر داد: همچنین در فاز دوم پتانسیل یابی معدنی در استان کرمانشاه 4 محدوده امیدبخش در شهرستان های پاوه، سنقر، هرسین و صحنه، شناسایی شده است.

عدالت در توزیع زیرساخت ها و اشتغال

محمد رشیدی نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی نیز در این نشست ضمن تشکر از اقدامات ایمیدرو برای پیگیری اجرای تفاهم نامه یادشده، تصریح کرد: نیازمند عدالت در توزیع زیرساخت ها، امکانات و اشتغال هستیم. کرمانشاه با بیشترین آمار بیکاری در کشور نیاز به توسعه زیرساخت ها و رشد نرخ اشتغال دارد.

وی یادآور شد: این استان دارای 370کیلومتر مرز بوده و بیشترین صادرات غیرنفتی کشور از مرز پرویزخان در شهرستان قصرشیرین صورت می گیرد اما متاسفانه با وجود ظرفیت ها و پتانسیل های موجود، همچنان از امکانات زیرساختی مناسب محروم بوده و بیشترین نرخ بیکاری کشور به این استان اختصاص دارد.

حمایت از 108 معدن در استان کرمانشاه

فرید دهقانی، مدیرعامل صندوق بیمه سرمایه گذاری فعالیت های معدنی نیز در این نشست خاطر نشان کرد: تا سال 1399 این صندوق 108 معدن در استان کرمانشاه را مورد حمایت خود قرار داده است. از این میزان 35 معدن برای افزایش و توسعه بهره برداری و 73 معدن نیز برای اکتشافات تکمیلی خود از این صندوق تسهیلات دریافت کرده اند.

وی ادامه داد: اما متاسفانه طی سال های 1400 و 1401 تنها 3 معدن برای استفاده از تسهیلات این صندوق مراجعه کرده اند که در حوزه های شن و ماسه، قیرطبیعی و سنگ لاشه فعالیت داشته اند.

دهقانی یادآور شد: با توجه به افزایش سرمایه این صندوق طی سال گذشته، فرصت مناسبی برای استفاده معدن داران در جهت توسعه فعالیت های خود فراهم شده است.

زغال‌‌سنگی‌ها در مسیر توسعه قدم بردارند

محمدجعفر صالحی معاون خرید ذوب آهن اصفهان در پاسخ به این مساله که ایران تبدیل به بزرگ‌ترین واردکننده زغال‌‌سنگ شده است، عنوان کرد: در مساله واردات زغال یکی از جوسازی‌‌های خبری بر این مبناست که حجم و ارزش زغال وارداتی را با کک وارداتی جمع کرده و اعلام می‌شود که زغال کک وارد شده است اما کل تولید زغال ایران تا به امروز از یک میلیون و ۸۰۰ هزار تن کنسانتره تجاوز نکرده است و حسب برنامه جامع تولید زغال‌سنگ و همچنین دستورالعمل‌‌های اولیه، ۲۵ تا ۳۰ درصد زغال‌سنگ کیفی الزاما باید با زغال تولید داخل ترکیب شود تا کک در حداقل کیفیت مطلوب کوره بلند تولید شود. وی درباره ظرفیت کک‌‌سازی موجود در کشور توضیح داد: از مجموع ظرفیت کنونی ۳ میلیون و ۵۰ هزار تنی کک‌سازی در کشور یک میلیون و ۷۰۰ هزار تن مربوط به ذوب آهن، یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن مربوط به زرند و ۱۵۰ هزار تن آن هم متعلق به طبس است.

وی ادامه داد: اگر این ۳ میلیون را در ۴/ ۱ ضرب کنیم، این یعنی ما ۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تن کنسانتره زغال فارغ از کیفیت آن باید تولید کنیم تا نیاز داخل تامین شود که متاسفانه چنین ظرفیتی برای تولید زغال‌سنگ برنامه‌ریزی نشده و حاشیه سودی که سال‌های پیش تولیدکنندگان زغال به دست آوردند باید در این زمینه صرف می‌شد.

معاون خرید ذوب آهن با بیان اینکه کل استخراج مکانیزه معادن ما به طبس بازمی‌‌گردد، تشریح کرد: در طبس هم با وجود استخراج مکانیزه کل تولید در سال به ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تن کنسانتره زغال‌‌سنگ می‌‌رسد. یک میلیون و صد هزار تن دیگر از تولید ما به روش نیمه مکانیزه و سنتی انجام می‌شود.

[300 * 250 توپ]

وی با تاکید بر اینکه آمار و ارقام ارائه شده از واردات زغال‌‌سنگ به هیچ عنوان صحیح نیست، توضیح داد: شرکت ذوب آهن اصفهان که بزرگ‌ترین واردکننده زغال‌‌سنگ است در بدترین شرایط بیش از ۳۰ درصد و در شرایط مطلوب بیش از ۲۵ درصد زغال مورد نیاز را از طریق واردات تامین نکرده است.

صالحی درباره ارزش دلاری واردات زغال‌‌سنگ ذوب آهن عنوان کرد: واردات ۴۷۵ میلیون دلاری زغال‌‌سنگ در شش ماه ابتدایی سال به این معناست که اگر متوسط قیمت زغال تحویل بندر امام را ۳۵۰ دلار در نظر بگیریم حجم واردات یک میلیون و ۳۵۷ هزار تن زغال می‌شود که اساسا منطقی نیست.

وی با تاکید بر اینکه ذوب آهن مجاز و ناچار است در سال ۵۴۰ هزار تن زغال وارد کند، بیان کرد: ما حتی اگر بتوانیم از سقف واردات زغال عبور کنیم، قطعا مجاز به واردات بیش از ۶۰۰ هزار تن نخواهیم بود چرا که این حجم هم بر اساس بودجه و حساب و کتاب‌‌هایی است که در داخل کارخانه انجام گرفته و نمی‌تواند بیش از این باشد.

معاون خرید ذوب آهن ادامه داد: در عین حال تجمیع واردات زغال‌‌سنگ ذوب آهن با میدکو هم به این حجم نمی‌‌رسد و در حال حاضر میدکو در بالاترین مقیاس حدود ۱۰۰ هزار تن واردات زغال انجام می‌دهد چرا که کوره بلند میدکو اخیرا راه‌اندازی شده و با توجه به اینکه این شرکت دو باتری دارد هم این رقم قطعا بیش از ۱۰۰ هزار تن نخواهد بود.

وی با بیان اینکه اعداد و ارقامی که مطرح می‌شود صحیح نیست و تنها فرافکنی است، افزود: حاشیه سود تولیدکنندگان زغال‌‌سنگ در سال گذشته بیش از ۴۰ درصد بوده است، درحالی که حاشیه سود ذوب آهن در سال گذشته ۶ درصد بوده و بدون شک در چنین شرایطی این انجمن زغال‌‌سنگ و تولیدکنندگان زغال‌‌سنگ هستند که باید برای توسعه آن برنامه‌‌ریزی و هزینه کنند.

صالحی با تاکید بر اینکه باید برای ساماندهی شرایط فاصله قیمتی کنسانتره و زغال خام را به حداقل برسانیم، اظهار کرد: در حال حاضر قیمت‌‌ها واقعی نیست و زغال داخلی در بهترین شرایط ۳۵ تا ۴۰ درصد زغال پرمیوم وارداتی می‌‌ارزد و نمی‌توان آن را برابر با زغال‌‌های برند جهانی دانست. این زغال با خاکستر بسیار بالا، گوگرد بالا و بسیاری موارد کیفی دیگر قابل مقایسه با زغال‌‌های وارداتی نیست.

معاون خرید ذوب آهن اصفهان در پایان تاکید کرد: در رابطه با واردات زغال‌‌سنگ و موارد این‌‌چنینی انتظار می‌‌رود مباحث تخصصی حوزه تولید به اهلش واگذار شود تا از تشویش اذهان و ایجاد نگرانی جلوگیری شود.

ایمیدرو آماده کمک به راه اندازی واحدهای فولاد سازی طرح های هفتگانه است

وجیه الله جعفری شامگاه دیروز در جلسه پایش طرح های هفتگانه فولادی که در محل شرکت ملی فولاد ایران و با حضور اعضای هیات عامل ایمیدرو ، معاونین وکارشناسان این سازمان ، مدیرعامل و معاونین شرکت ملی فولاد ایران و مدیران عامل طرح های هفتگانه فولادی برگزار شد با بیان مطلب فوق گفت : مدیران و مجریان طرح ها زمانبندی لازم را برای تکمیل و راه اندازی در دستورکار خود داشته باشند و بر همین اساس هم ما در سازمان ایمیدرو با سطح بندی و اولویت بندی نیازها اقدامات لازم برای کمک و مساعدت به طرح ها را انجام می دهیم.

رئیس هیات عامل ایمیدرو همچنین خاطر نشان ساخت : مشکلات مالی در همه پروژه ها وجود دارد ولی باید مجری ، مشاور و پیمانکار به یک اجماع برای تعیین نیازهای مالی خود برسند و ما هم درکنارشان خواهیم بود منوط به اینکه همه چیز بصورت مدون و برنامه ریزی شده به ما ارائه شود.

وی با تاکید بر اینکه کمبود آب ، گاز و برق از مشکلات اساسی کشور هست که گریبان صنعت را نیزگرفته است خاطرنشان ساخت : ما در حال رایزنی با وزارتخانه نیرو و دیگر دستگاه های مسئول هستیم تا کمترین قطعی انرژی های مذکور به واحدهای معدنی و فولادی تحمیل شود ولی باید این را در نظرداشته باشید که حتما برای استفاده ازپساب های شهری برنامه ریزی وتلاش مجدانه داشته باشید تادراین شرایط کم آبی تولید درطرح های هفتگانه دچارمشکل نشود و استفاده از پساب علاوه براینکه یک برنامه در راستای مسئولیت های اجتماعی و حفاظت از محیط زیست می باشد باعث استفاده بهینه از منابع آبی کشور نیز خواهدشد.

بنا به این گزارش درابتدای جلسه پایش طرح ها ی فولادی محمدآقاجانلو مدیر عامل شرکت ملی فولاد ایران ضمن خوشامدبه حضار ، برگزاری این جلسه را در ادامه جلسات گذشته پایش طرح ها دانست که در نظر داشتیم ریاست سازمان ایمیدرو و اعضای هیات عامل این سازمان از نزدیک در جریان چگونگی پیشرفت طرح ها و مسائل و مشکلات آن ها قرار بگیرند و راهکارهای لازم را ارائه نمایند.

سپس محمدخادمی معاون توسعه و برنامه ریزی شرکت ملی فولادایران ، گزارش مبسوطی از وضعیت طرح های مذکور بویژه روند پیشرفت واحدهای فولادسازی این طرح ها ارائه نمود وسپس مدیران مجتمع های فولادی سپیددشت ، بافت ، نی ریز ، شادگان ، میانه ، قاینات طی سخنانی آخرین وضعیت پیشرفت طرح ها را بیان کردند و به توضیح مسائل و مشکلات مبتلا به واحدهای زیر مجموعه خود پرداختند.

وزیر صمت: در تولید ماشین آلات معدنی رشد 100 درصدی داشتیم

سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت وگویی، در پاسخ به این پرسش که در دوره جدید این وزارتخانه برای تحقق مطالبات رهبر معظم انقلاب اسلامی در مورد معادن چه اقداماتی صورت گرفته است؟، گفت: ما در چند محور کار در این حوزه را شروع کردیم که یکی از محورها اکتشاف معادن است؛ ما از این نظر عقب ماندگی های زیادی داریم و این کار را در کل کشور به ویژه در مناطقی که به لحاظ احتمال وجود ذخایر اولویت دارد، شروع کردیم.

وی افزود: این یک پروژه بسیار بزرگ است و تاکنون اکتشافات در استان خراسان جنوبی کامل شده و در استان های کرمانشاه، کردستان و آذربایجان غربی هم کار به طور جدی انجام می شود.

وزیر صمت با بیان اینکه موضوع مهم دوم در مورد معادن، بحث ماشین آلات است، اظهار کرد: ما در حوزه تولید ماشین آلات معدنی در 6 ماه اول امسال نسبت به سال گذشته، 100 درصد رشد داشتیم و به همان اندازه هم در حوزه واردات آن ماشین آلاتی که قابل تولید در کشور نبود، فعالیت داشتیم و این مسئله درحال ترمیم است.

فاطمی امین بیان کرد: بخش بعدی نحوه دریافت حقوق دولتی معادن است که کاملا درحال الکترونیکی شدن است و موضوع را شفاف می کند. موضوعات متنوع دیگری نیز در مورد معادن پیگیری می شود که اگر همه این ها دست به دست هم دهد، می تواند یک تحول در بقش معدن اتفاق بی افتد که دستورات رهبر معظم انقلاب در این حوزه محقق شود.

 رهبر معظم انقلاب اسلامی در سال های اخیر تأکیدات و توصیه های بسیاری در حوزه معادن خطاب به دولت ها و مسئولان مربوطه داشتند.

ایشان در دیدار دانش آموزان در 13 آبان سال جاری در این مورد فرمودند: « روی معادن بنده چقدر تأکید کرده ام در دولت های مختلف، متأسفانه خب خیلی نپرداختند، و خیلی از دولت ها گوش نکردند به حرف ما. امیدوارم ان شاءالله این دولت {به این امور بپردازد}. شنیدم کارهای خوبی هم دارند می کنند در زمینه ی معادن.»

فولاد خوزستان به دنبال حضور در جمع بزرگترین شرکت های فولادی یکپارچه در کشور و منطقه

نگاهی به عملکرد فولاد خوزستان در سال های اخیر نشان می دهد، این مجموعه تلاش می کند تا با رفع چالش ها میزان تولید خود و توسعه سبد محصولات را به همراه داشته و سوددهی و ارزآوری را بیش از پیش کند. البته تحقق شرکت یکپارچه نیازمند متحد کردن عملیات های بخش های مختلف این مجموعه است که در نهایت منجر به ارتقای جایگاه «فخوز» می شود. 

در این میان توجه سازمان صمت استان نیز می تواند به برنامه های فولاد خوزستان سرعت بخشیده و آن را به غایت نهایی برساند. 

اما رسیدن به جایگاه بزرگترین شرکت فولادی یکپارچه نیازمند چه فاکتورهایی است که باید در برنامه ریزی فولاد خوزستان قرار بگیرد؟ 

فولاد خوزستان باید با شناسایی چالش ها و توسعه زنجیره ارزش در این بخش گام بردارد اما بدون شک اولین موضوع بحث تامین مواد اولیه مطرح است که ذخایر فعلی سنگ آهن نشان می دهد تنها برای 15 سال دیگر می توان بر روی آنها حساب باز کرد.

 درنتیجه فولاد خوزستان باید سرمایه گذاری در این بخش را در دستور کار قرار داده و به سراغ مشارکت هایی در توسعه اکتشافات، واردات سنگ آهن و استفاده از قراضه آهن برود.

 درواقع در این قسمت تعامل میان بخش های سرمایه گذاری، تحقیق و توسعه و بخش معادن باید ایجاد شده تا برنامه در مسیر درست خود پیش برود. 

این به معنای آن است که گام اول برای فولاد خوزستان، عبور از تامین مواد اولیه است. اما در گام بعدی موضوع تامین زیرساخت های انرژی است که راه اندازی نیروگاه برق این مجموعه می تواند بخشی از مشکلات را حل کند. اما در حوزه آب فولاد خوزستان وضعیتی بهتر از سایر فولادسازانی دارد که از دریا دور هستند و بخشی از قیمت تمام شده انها مربوط به هزینه انتقال آب می شود. البته در این بخش شاید بیش از هر حوزه دیگری فولاد خوزستان نیازمند حمایت های دولتی است تا بتواند از این چالش ها عبور کرده و شرایط را برای افزایش تولید محقق کند. 

نگاهی به عملکرد فعلی فولاد خوزستان نشان می دهد، این شرکت تا نیمه آبان‌ سال جاری، ۲ میلیون و ۲۳۵ هزار تن تولید شمش داشته که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته نزدیک به ۲۸ درصد افزایش داشته در حالی که به واسطه محدودیت برق ۲۲۸ هزار تن تولید را از دست داده است. این یعنی با نوسازی تکنولوژی ها و سرمایه گذاری در بخش های یاد شده می توان شاهد افزایش تولید این شرکت و تحقق چشم انداز 1410 آن یعنی تولید ۶/ ۱۳ میلیون تن ( ۲۵ درصد ظرفیت تولید کشور) است. 

در کنار این موضوع توسعه بازارهای صادراتی از موارد حائز اهمیت در این چشم انداز است که باید به موازات برنامه های دیگر پیش رود، اما در این بین نقش مدیریت و ثبات آن می تواند مهر تایید بر تحقق چشم انداز فولاد خوزستان باشد. 

بدون شک نگاه مدیریتی یکی از اصلی ترین موضوعات در توسعه محسوب می شود. مدیری که با نگاه بلند مدت و با قدرت ریسک پذیری به سراغ شناسایی چالش ها برود می تواند با همراهی تیم خود نقشه راه تدوین شده را محقق کند. متاسفانه تغییرات مدیریتی می تواند برنامه ها را تحت تاثیر قرار داده و گاهی به تغییر مسیر منجر شود درنتیجه ثبات مدیریتی و اطمینان به تفکر مدیر می تواند کلید اصلی برای رسیدن به هدف باشد.