کد خبر: ۶۵۶۸۹۸
تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۴:۴۰
واقعیت هایی که باید آنها را دید
یکی از موضوعات مهمی که چند ماهی است در فضای صنعت خودروسازی کشور جریان پیدا کرده، موضوع الزام خودروسازها به رعایت استاندارد آلایندگی یورو پنج است.

گروه اقتصادی: یکی از موضوعات مهمی که چند ماهی است در فضای صنعت خودروسازی کشور جریان پیدا کرده، موضوع الزام خودروسازها به رعایت استاندارد آلایندگی یورو پنج است. طبق ماده ۴ قانون هوای پاک، فروش خودروهای دارای استاندارد آلایندگی یورو۴ از ابتدای سال آینده ممنوع است، بنابراین خودروسازان باید این ماده قانونی را در کل فروش‌های خود لحاظ کرده و خودروهای ثبت‌نامی را با استاندارد یورو۵ تحویل مشتریان دهند.

چرا استاندارد آلایندگی یورو 5 فعلا شدنی نیست؟

به گزارش بولتن نیوز، هرچند این قانون و تغییراتی که در صورت اجرایی شدن آن محقق خواهد شد، در نگاه اول مطلوب است اما خودروسازان و آنهایی که در میدان اجرایی و عملی این صنعت حضور دارند می‌گویند تحریم مانع دستیابی به استاندارد آلایندگی یورو۵ است و این قانون تنها روی کاغذ ایجاد خواهد شد و در شرایط حاضر، امکان عملی شدن نخواهد شد.

در این شرایط، چند پرسش مهم به وجود آمده که به نظر می‌رسد مهمترین آنها، توانمندی یا عدم توانایی خودروسازان در احراز استاندارد آلایندگی یورو۵ برای محصولات‌شان است. در واقع پرسش اینجاست که آیا با وجود تحریم‌ها، امکان ارتقای استاندارد آلایندگی از یورو۴ به یورو۵ وجود دارد؟ از طرفی در صورت تجهیز خودروهای داخلی به یورو۵، آیا بنزین عرضه شده در کشور از استاندارد لازم (یورو۵) برخوردار خواهد بود؟ و اینکه ارتقای استاندارد آلایندگی خودروها به یورو۵، چه تاثیری روی قیمت آنها خواهد گذاشت؟

اگر بخواهیم به سوالات فوق جواب واقع بینانه ای بدهیم باید بگوییم که اجرای استاندارد آلایندگی یورو۵ در خودروهای داخلی فعلا امکان‌پذیر نیست. تحریم و استاندارد فعلی بنزین دو مانع بر سر راه اجرایی شدن استاندارد آلایندگی یورو۵ در خودروهای داخلی هستند.

در حال حاضر عدم تولید و توزیع بنزین یورو ۵ باعث شده حتی خودروهای وارداتی مجهز به استاندارد یورو ۵ نیز به دلیل استفاده از سوخت یورو ۴، دچار مشکل شده و پی‌در‌پی به تعمیرگاه‌ها مراجعه کنند. وزارت نفت از ابتدای سال آینده، امکان تولید و توزیع سراسری بنزین یورو ۵ را ندارد، بنابراین خودروسازان نیز نمی‌توانند استاندارد آلایندگی محصولات خود را به یورو ۵ ارتقا دهند، زیرا سوخت مورد نیاز آنها تولید و توزیع نمی‌شود. در این بین باید به موضوع تحریم نیز توجه داشته و تاکید کنیم که تحریم، مشکل مضاعف دیگری بر سر راه اجرای استاندارد یورو۵ به شمار می‌رود.

در مطالب بعدی، به این موضوع مفصل تر خواهیم پرداخت...

انتهای پیام/#

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین