آیا خودروی اپل در جاده قرار دارد؟

گروه فناوری _ محدوده فن‌آوری کالیفرنیا که از آیفون حمایت می‌کند علاقه خود را به ماشین های خودران تأیید کرده است، اما کارشناسان در حال تلاش برای کشف برنامه‌های شرکت‌های مخفی برای وارد شدن در یک بازار که دیگران در حال افزایش در آن هستند، می‌باشند.

به گزارش بولتن نیوز ، با توجه به گزارش‌های مطبوعات در تجارت، استیو جابز، بنیانگذار اپل، که در سال 2011 جان خود را از دست داد، در نظر داشت که تقریبا یک دهه پیش، هوشمندی‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این شرکت را در یک ماشین به کار بگیرد.

گمانه زنی درباره یک خودروی اپل، بیشتر از طریق بحث و کمی شواهد به موضوعی افسانه‌ای تبدیل شد.

در اواسط ماه ژوئن، تیم کوک، مدیر اجرایی شرکت اپل، اعلام کرد که این شرکت بر روی نرم‌افزاری که توانایی کنترل خودروهای خودران را دارد تمرکز کرده است، و به این موضوع به عنوان "مهمترین پروژه هوش مصنوعی" اشاره کرد.

کوک وسایل نقلیه الکتریکی، ماشین های خودران و هم‌پیمایی را به عنوان نیروهای اصلی شکل دهنده به آینده خودرو معرفی کرد.

حتی قبل از سخنان عمومی کوک در مورد این موضوع، سرنخ‌ها واضح بودند. اپل به تازگی مجوزی از اداره خودروهای کالیفرنیا برای آزمایش وسایل نقلیه خودران دریافت کرده است.

تصاویری از یک ماشین لکسوس اسپرت که با سنسورهایی مجهز شده بود و از محوطه دانشگاه اپل خارج می‌شد، در اینترنت پخش شده‌است، و همچنین گزارش می‌دهند که این شرکت یک تیم از مهندسان خودرو را جمع آوری کرده است.

پس از سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری توسط اپل در شرکت هم‌پیمایی چینی Didi، کوک به حرکت‌های استراتژیک نامشخصی اشاره کرد که شرکت‌ها در طول زمان می توانند با هم انجام دهند.

تنها رانندگی نکردن

اگر اپل در واقع قصد ورود به بازار خودروهای خودران را دارد، باید ببینیم که چگونه این مسیر را هدایت می کند.

مورگان استنلی در یادداشت تحلیلگران گفت که گزینه‌های اپل شامل مشارکت با شرکت‌های هم‌پیما، شرکت‌های اجاره دهنده اتومبیل و حتی سازندگان خودرو می‌شود.

مورگان استنلی در یادداشت گفت: "اصلی‌ترین نرم‌افزار خود رانندگی احتمالا اولین گام بعد استقلال است و ما معتقدیم که اپل در نهایت از طراحی مجدد ماشین/ و یا راه‌اندازی یک بستر برای خدمات و محتوای شخص ثالث در طول زمان خود فراتر می‌رود."

مورگان استنلی مدعی است که این تلاش‌ها به زمان و پول و رقابت شدید نیاز دارد.

گزارش های تأیید نشده در این هفته نشان می‌دهد که اداره اسناد وسایل نقلیه موتوری می‌گوید اپل چندین ماشین لکسوس اسپرت را از سرویس اجاره اتومبیل‌های هرتز برای تست نرم‌افزار و سنسورهای خودران اجاره کرده است.

طبق تحلیل Carolina Milanesi تحلیل گر خلاق، بعید به نظر می‌رسد اپل با وجود داشتن 250 میلیارد دلار (RM1.07tril) در خزانه خود، به دلیل نگرانی در مورد یافتن جای‌ پا در محدوده‌ای بسیار دور از تخصص خود، یک سازنده خودرو بخرد.

او اپل را بیشتر مشتاق تسلط بر فناوری خودران و سپس یادگیری روش‌هایی که می‌توان آن را "به سایر تجربیات و زمینه‌ها پیوند داد" می‌بیند.

به عنوان مثال، اپل می تواند تصمیم بگیرد اتومبیل‌های خودران را برای اجاره روزانه در دسترس قرار دهد یا از آن‌ها را برای سواری‌هایی که تقاضا می‌شوند، استفاده کند.

"آیا آن‌ها واقعا می‌خواهند اتومبیل‌ها را به فروش برسانند و یا می‌خواهند یک سرویس ارائه دهند؟" Milanesi بطور لفظی پرسید.

نرم‌افزار سیری روی چرخ‌ها

اپل همچنین می تواند یک دستیار شخصی بر روی چرخ‌ها ایجاد کند تا هوش مصنوعی سیری را افزایش دهد و آن را در جاده قرار دهد.

اپل ممکن است با یک سیستم پویایی شروع به ساختن سیستم خودران خودروی خود کند، که شرکا بتوانند آن را در وسایل نقلیه بسازند و با همکاری آیفون، iPads، HomePod و سایر محصولات شرکت هماهنگ شوند.

تحلیلگران همکاری با سازندگان خودرو را یک مسیر منطقی برای اپل می بینند.

ستاره خودروهای الکتریکی Tesla، که توسط الون ماسک میلیاردر رهبری می‌شود، ممکن است یک همکار قابل اعتماد برای اپل باشد زیرا ریشه‌های شرکت در دره سیلیکونی بیشتر از دیترویت است.

یک ماشین اپل باید رقبای خود را که سال‌ها پیش از او خط آغاز را ترک کرده‌اند، بگیرد. Waymo، یک شرکت تابع کمپانی اصلی گوگل، الفبت؛ میلیون ها مایل خود را در جاده‌های ایالات متحده پیش برده است.

مدل های تسلا ویژگی‌های خودران را در چارچوب مقرراتی بررسی می کنند که تاکنون به این فن‌آوری رسیده‌اند.

اکثر خودروسازان، عمده سرمایه گذاری خود را بر اتومبیل‌های خودران با مقامات کالیفرنیا که تنها به 34 شرکت برای آزمایش مجوز می‌دهند، انجام داده‌اند. - خبرگزاری فرانسه

منبع: http://www.thestar.com.my

http://www.thestar.com.my/tech/tech-news/2017/07/01/could-apples-next-big-thing-be-a-car/