گروه اقتصادی: محمد علی رحیمی، رییس سابق اتحادیه صنف اوراق کنندگان اتومبیل با اعلام این مطلب در گفتگو با خبرنگار بولتن نیوز افزود: ما پیش از این نیز بارها پیشنهاد کرده ایم که لازم است نظارت بر صنف اوراق کنندگان اتومبیل افزایش یابد و این ضرورت برای ساماندهی وضعیت وجود دارد.
وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر اوراقچیانی که در منطقه شوش فعالیت می کردند، با محدودیت هایی جدی روبرو هستند و لازم است انتقال به گاراژی که برای تجمیع صنف راه اندازی می شود، صورت گیرد، ادامه داد؟ ورود قطعه و اتومبیل اوراقی به شوش در حال حاضر ممنوع است و تنها خروج قطعات از این محل امکان پذیر است.
این فعال صنفی در توضیح این مطلب ادامه داد: بین هفتصد تا هشتصد واحد صنفی فعال در این حوزه در تهران وجود دارد اما برای ساماندهی فعالیت و پیشگیری از تخلفات باید تدابیری اندیشیده شود.
وی گفت: به نظر می رسد تا پایان نیمه اول سال گاراژی که برای اوراقچیان اتومبیل در تهران، در منطقه خاوران تعبیه شده است، راه اندازی شود و در این صورت این گاراژ با مجهز شدن به دوربین مدار بسته و نظارت پلیس امکان سوء استفاده برای اوراق کردن غیر قانونی اتومبیل را از میان می برد.
وی گفت: حوزه فعالیت این صنف جوری است که امکان سوء استفاده در برخی واحدها، خصوصا اگر غیر مجاز فعالیت کنند، وجود دارد. به این ترتیب لازم است که دارندگان مجوز در منطقه ای شناسنامه دار باشند تا امکان سوء استفاده از میان برود.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا آماری درباره اتومبیل های اوراقی در تهران وجود دارد یا خیر؟ گفت: دقیق به چنین آماری دسترسی ندارم اما خودروهایی که اوراق می شود یا تصادفی هستند یا اینکه سرقت شده اند. بررسی ها نشان می دهد 60 درصد خودروهای سرقتی پیدا می شوند و 40 درصد باقیمانده بدون تردید یا در مناطقی دور افتاده و مرزی مورد استفاده قرار میگیرند یا اوراق می شوند.
او درباره خودروهای تصادفی نیز گفت: خودروهای تصادفی تا جایی که امکان استفاده داشته باشند، اوراق نمی شوند. البته همان طور که گفتم تهیه آمار تجمیعی در زمانی که گاراژ راه بیفتد و صنف تحت نظارت قرار گیرد، امکان پذیر خواهد بود.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com