کد خبر: ۲۱۵۵۶۲
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۷:۳۹
هزینه تیونیگ(ارتقای) بنز Sclass در تهران حدود 100 میلیون تومان است که شامل تغییرات و نصب تجهیزاتی چون مانیتورهای پشت صندلی، تعویض رینگ و لاستیک، آینه‌ها، فرمان، چراغ‌های جلو و عقب و ماساژور صندلی است.
گروه اقتصادی، هزینه تیونیگ(ارتقای) بنز Sclass در تهران حدود 100 میلیون تومان است که شامل تغییرات و نصب تجهیزاتی چون مانیتورهای پشت صندلی، تعویض رینگ و لاستیک، آینه‌ها، فرمان، چراغ‌های جلو و عقب و ماساژور صندلی است.

به گزارش بولتن نیوز،
روزنامه کسب و کار در گزارشی نوشت: در خاطرات نوجوانی و جوانی همه مردان روزهایی هست که به قول خودشان عشق ماشین بوده‌اند. روزهایی که عکس‌ها و پوسترهای رنگ به رنگ فراری‌ها و لامبورگینی‌ها را به دیوار اتاق‌هایشان می‌چسباندند و ساعت‌ها تماشایش می‌کردند. خودشان را جای همفری بوگارت می‌گذاشتند و در کنار اینگرید برگمن با موهای رقصان در باد روی ابرها با دنده هوایی می‌تازاندند و از آن بالا دنیا را زیر پاهای‌شان کوچک و کوچک‌تر می‌دیدند. آرزو بر جوانان عیب نیست! ولی حالا همه می‌خواهند همفری بوگارت باشند و با ماشین پراید، لامبورگینی سواری را تجربه کنند که شاید لحظه‌ای و ساعتی شادی را از دل غم‌های دور و برشان بیرون بکشند. این همه دردسر برای چند ساعت خوشی در خیابان...! اینکه همه نگاهشان کنند و با دست نشان​شان دهند را دوست دارند. انگار وقتی سرعت ماشین می‌افتد روی دور تند، غم‌ها و تلخی‌ها می‌پیچد لای چرخ‌های ماشین و می‌چرخد و می‌چرخد و دور می‌شود. حکایت آن جوان پراید سواری است که با هزار قرض و قوله دنده ماشینش را اتوماتیک می‌کند تا با آن بر دنیا بتازد و آواز بخواند و غم‌هایش را فریاد کند.

کافی است در معطلی‌های چند ثانیه‌ای پشت چراغ قرمز نگاهی به اتومبیل‌های دور و برتان بیندازید تا به راحتی اسپرت‌سوارها و ماشین‌هایشان را ببینید. اسپرت‌سوارها یا اسپرت‌بازها جوانانی هستند که بین 20تا 27 سال سن دارند و بیشتر برای تفریح یا به اصطلاح رو کم‌کنی دوستان، چنین پول‌هایی را هزینه می‌کنند؛ طیف طبقاتی خاصی هم ندارند و از همه قشری در میان آنها دیده می‌شود. هر کسی بسته به جیب خودش سهمی از این هیجان می‌برد. کسی که پیکان 58 دارد 500 هزار تومان برای ماشینش هزینه می‌کند و آنکه بچه پول‌دار است تا 30 میلیون هم پای این تفریح می‌گذارد.

 

* اسپرت‌بازان گران‌قیمت سوار

تمام کسانی که پنج‌شنبه شب‌ها پشت ترافیک جردن گیر کرده‌اند شاهد حضور جوانان اسپرت سواری بوده‌اند که با ماشین‌های لوکس و خوش‌رنگ طول مسیر را بالا و پایین می‌روند. فرشید، راننده BMW X6 سفیدی است که درباره پرداخت رقم 800 میلیون تومانی برای ماشینش می‌گوید: تنها تفریحی که در حال حاضر وجود دارد ماشین بازی در کلاس بالاست و ترجیح می‌دهم به جای تفریحات مخرب به ماشین بازی مشغول باشم.

 

* درآمد یک میلیونی و تزئینات 3 میلیونی

فرهاد در یک موسسه آموزش رانندگی کار می‌کند. بچه‌های آموزشگاه همه او را به عشق سرعت می‌شناسند. یک پراید نقره‌ای رنگ دارد و تمام عشقش این است که نامزدش را سوار کند و با هم در اتوبان‌های تهران با سرعت تمام ویراژ بدهند و لحظاتی را خوشی کنند. به سفارش نامزدش 3 میلیون هزینه کرده تا روی ماشینش دنده اتوماتیک نصب کند. می‌گوید: مدت زیادی است که پدرش را از دست داده و خرج خانواده 3نفری‌اش را می‌دهد.

 

* سورنا پاتوق همیشگی اسپرت‌سوارها

خیابان سورنا مرکز اصلی تیونیگ ماشین‌های خارجی است. وارد خیابان که می‌شوی سروصدای ضبط‌ها و باندها از ماشین‌های جلوی مغازه‌ها شنیده می‌شود. چندین مغازه بزرگ تیونیگ هم به همین اسم در این راسته فعالیت می‌کنند. در میان ماشین‌های مدل بالایی مانند مازاراتی و هیوندای، پژو206 هم دیده می‌شود. یکی در میان مغازه‌های فروش رینگ‌های متنوع، روکش ماشین، ال سی دی‌های داخل ماشین، قطعات موتور پشت سر هم قرار گرفته‌اند. صاحب یکی از مغازه‌های فروش ال سی دی و دی وی دی‌های داخل خودرو از وضعیت خراب بازار می‌نالد و می‌گوید: انگار دیگر تب اسپرت کردن ماشین فروکش کرده یا شاید جوان‌ها تفریحات دیگری را پیدا کرده‌اند. او ادامه می‌دهد ردیاب‌های جدیدی به بازار آمده که می‌توان روی خودرو نصب کرد و مسیرهای ماشین را ردیابی کرد. این ردیاب‌ها بسیار مورد توجه آقایان قرار گرفته و برای اسپرت‌سوارانی که خانم‌هایشان هم ماشین اسپرت سوار می‌شوند، کاربرد دارد. چون می‌توانند مسیرهای همدیگر را ردیابی کنند. او ادامه می‌دهد در روزهای جام‌جهانی فروش ما ناگهان بالا رفت و آن هم به این دلیل بود که همه می‌خواستند روی ماشین‌هایشان ال سی دی و دی وی دی برای تماشای مسابقات فوتبال نصب کنند که قیمت آن چیزی حدود 700 هزار تومان است. در مغازه باز می‌شود و دختر شیک‌پوشی وارد می‌شود. بدون سلام و علیک شروع می‌کند به نالیدن. با دست به پرادوی بیرون مغازه اشاره می‌کند و می‌گوید: شما نمی‌دونین کجا می‌شه شیشه ماشین رو دودی کرد؟ این مغازه بغل دستی‌تون می‌گه باید مجوز داشته باشی. فروشنده توصیه می‌کند یک بار دیگر با صاحب مغازه صحبت کند. یکی از مغازه‌داران قدیمی این راسته درباره وضعیت تیونیگ ماشین‌های خارجی و ایرانی می‌گوید: شرکت‌هایی مانند ایران خودرو و سایپا می‌توانند با حداقل قیمت، این تنظیمات و وسایل را روی ماشین‌ها نصب کنند اما این کار را انجام نمی‌دهند. اگر هم انجام دهند با 3برابر قیمت است. جامعه جوان نیاز به تنوع دارد ولی هنوز روی ماشین‌هایی مانند پراید همان چراغ‌ها و تزئینات قبلی را نصب می‌کنند. این همه تکرار، روحیه تنوع طلبی جوان‌ها را دچار مشکل می‌کند. اگر می‌خواهیم تکنولوژی جدید این رشته را برای خودمان داشته باشیم باید خط تولیدش را فعال کنیم اما راه‌اندازی خط تولیدی که بتواند چراغ‌های ماشین چینی را به قیمت 90 هزار تومان به بازار عرضه کند کار آسانی نیست.

 

* تیونیگ از 300 هزار تومان تا 100میلیون تومان

یکی از فروشندگان این راسته درباره قیمت تیونیگ ماشین‌های ایرانی و خارجی می‌گوید: کف قیمت برای تجهیز خودروهای داخلی به سیستم‌ها و تجهیزات موردنظر حداقل 300 هزار تومان و سقف قیمتی برای این محصولات تقریبا 12میلیون تومان است. پژو 206 از جمله پرطرفدارترین خودروهای داخلی در میان تیونرها محسوب می‌شود که تغییر چراغ‌ها، بستن دزدگیر و تغییر روکش‌ها چیزی در حدود 700 هزارتا یک میلیون تومان هزینه می‌برد. هزینه تیونیگ خودروهای کره‌ای حداقل 3 میلیون و حداکثر 6 میلیون تومان است. میانگین هزینه تیونیگ یک ماشین کره‌ای شامل نصب LCD پشت صندلی، رینگ و لاستیک و کیت بدنه، بین 3 تا 6 میلیون تومان خواهد بود البته این قیمت‌ها بسته به نصب تجهیزات مختلف متفاوت است. هزینه تیونیگ بنز Sclass حدود 100 میلیون تومان است که شامل تغییرات و نصب تجهیزاتی چون مانیتورهای پشت صندلی، تعویض رینگ و لاستیک، آینه‌ها، فرمان، چراغ‌های جلو و عقب و ماساژور صندلی است.
برچسب ها: خودرو ، طرفدار ، ماشین

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین
پرطرفدارترین