مجلس بهجای گوش دادن به مباحث فنی پروژهها را متوقف میکند
وزیر نیرو با آسیبشناسی روند اجرای پروژههای عمرانی کشور اظهار کرد: یکی از مشکلات بنده این است که نمایندگان مجلس حاضر به شنیدن مسائل فنی نیستند بلکه خواستار توقف پروژهها هستند.
به گزارش خبرنگار انرژی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مجید نامجو ظهر امروز در همایش و نمایشگاه سد و تونل ایران، با اشاره به اینکه ما نتوانستیم زمینهای را از طریق برگزاری همایشها و مناظرهها فراهم کنیم تا نمایندگان مجلس قبل از شنیدن مسائل فنی حکم صادر نکنند، به زمانبر بودن پروژهها به عنوان یکی از چالشهای موجود اشاره و اظهار کرد: مجبوریم هزینههای دیگر را تحمل کنیم تا زودتر کارها انجام شود مثل کاری که برای تامین آب قم صورت گرفت. در واقع یکی از مشکلات پروژهها زمان بر بودن آنها است.

وزیر نیرو با اشاره به دیگر چالشهای موجود در حوزه پروژههای عمرانی و تونلسازی گفت: وابستگی تکنیکی، فنی و قطعاتی به خارج و چگونگی راهاندازی دستگاهها نیز از دیگر چالشهای موجود است به ویژه در زمان کنونی که تحریم هستیم با این موضوع بیشتر مواجهیم.
نامجو با اشاره به پیشنهاد سرمایهگذاران برای ساخت قطعات در داخل کشور و انتظار آنها مبنی بر خرید تضمینی قطعات تاکید کرد: برگزاری این همایشها به خلاءهای وزارت نیرو کمک میکند. به عنوان مثال به موضوع اثرات زیستمحیطی تونلها کمتر توجه شده است و الان با مسائل و مشکلاتی مواجه هستیم که گفته میشود تونلها ایجاد کردهاند.
وی همچنین افزود: باید راههای پیشگیری از عواقب اقدامات تونلسازی در زمینه زیستمحیطی پیگیری شود.
این مقام مسئول با توجه به اهمیت تونلسازی و وجود حدود 100 تونل در جادههای کشور اظهار کرد: باید بتوانیم به سمت ساخت قطعات در داخل برویم و در حوزه سدسازی از 50 سال پیش تاکنون دانش جدید کم بوده و این حوزه مانند بحث الکترونیک نیست که هر روز یک دانش جدید به دست آورد.
روند پروژهها باید اصلاح شود
وی با اشاره به اینکه کشورهای پیشرفته بیشتر به دنبال تعمیر سدها هستند تا ساخت آنها، گفت: مشکل کشورهایی مانند ما این است که از دانش کنونی استفاده نمیکنیم، معمولا کارهای اولیه پروژه در10 سال انجام و اجرای آن دو یا سه سال زمان میبرد اما در کشور ما یک یا دو سال مطالعه و در 10 سال آن را جمع میکنند، این روند باید اصلاح شود. البته ما جزو پنج کشور اول دنیا در سدسازی هستیم و رکوردهای خوبی به جا گذاشتیم.
وزیر نیرو با اشاره به اینکه با افزایش راندمان هر ماه یک سد ساخته میشود گفت: 56 سد را باید تا پایان دولت دهم به بهرهبرداری برسانیم در حال حاضر 612 سد ساخته و 636 سد در مرحله مطالعه است.
نامجو با اشاره به سد کارون4 و سد گتوند گفت: با راهاندازی فاز 4 نیروگاه گتوند شاهد بهرهبرداری کامل آن در چند ماه آینده خواهیم بود.
وزیر نیرو با اشاره به حضور کارشناسان ایرانی در حوزه نیروگاهسازی، تونلسازی و سدسازی در 26 کشور دنیا اظهار کرد: با این وجود یکسری مباحثی مطرح است و باید مدنظر داشته باشیم که در کشور ما تغییرات اقلیم جدی است و این مقوله را باید در محاسبات و معادلاتمان وارد کنیم.
وی افزود: سدهایی که ساختیم از لحاظ پایداری، رسوب و نوع مدیریت منابع آب ذخیره شده تحلیل میروند و باید روی آنها کار شود. با سرمایهگذاری که صورت گرفته انتظار داریم کارهای خوبی برای افزایش عمر بهرهبرداری از سدها انجام شود و با توجه به دانش تکنولوژی این کار امکانپذیر است.
نامجو با اشاره به پرسشهای موجود اظهار کرد: این سوال پیش میآید که با وجود مشکلاتی که در پی فعالیت همسایهها در زمینه آب به وجود میآید، چگونه باید رفتار کنیم و آیا راه و روش دیگری وجود دارد که ما به آن دست پیدا نکردهایم؟
نامجو با اشاره به مباحث مالی نیز گفت: متاسفانه مدلهای موفق مالی نداشتیم و یا کم بودهاند؛ به آن مدلهای موفق مالی کمی هم که هستند توجه نکردیم تا آنها را گسترش دهیم البته کارهایی شده ولی اینکه بتوانیم از سرمایه زیاد انباشته شده در ایران که به صورت بیش از 200هزارمیلیارد تومان نقدینگی در جامعه وجود دارد، در راستای آبادانی کشور استفاده کنیم.
وی با اشاره به مشکل مدیریت سمت تقاضا نیز گفت: به مدیریت سمت تقاضا و استفاده بهینه از آنچه ساخته شده کمتر توجه شده است. تولیدات کمی نداشتیم اما متاسفانه از آنچه ساختیم خوب بهرهبرداری نمیکنیم.
وزیر نیرو در همایش و نمایشگاه سد و تونل ایران با اشاره به اینکه اینچنین همایشها برای ثبت کار و تقدیر از نوآوران لازم است گفت: این کار زمینهای را فراهم میکند که مسیری را که دنبال میکردیم را با دقت نگاه کنیم و حرکتهای جدیدی را تنظیم کنیم.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه در کشورهای پیشرفته دنیا کارها انجام شده و مشغول کار در کشورهای در حال توسعه و جهان سوم هستند، اظهار کرد: خیلی از پروژههای بزرگ در این کشورها انجام میشود؛ البته پروژههای بزرگ در کشورهای پیشرفته هم است اما تعداد آنها بسیار محدود شده است.
وی در رابطه یا تونلسازی نیز گفت: در حوزه کاری ما تونلسازی مقدمهای بر سدسازی است. سابقه ایرانیان برای کارهای تونل به هزاران سال قبل برمیگردد و ایرانیان اولین قناتهای دنیا را حفر کردند بنابراین در این زمینه ما در دنیا پیشتاز بودیم.
وی با اشاره به مشارکت سه وزارتخانه کشور، راه و نیرو در احداث تونلهای موجود گفت: در 10 شهر کشور کار تونلسازی انجام میشود و 14 شهر در اولویت اول برای احداث تونل مترو هستند. شهرهایی با جمعیتی بالای 50هزار نفر هدف ساخت تونل مترو هستند که تعداد آنها بالغ بر 50 شهر است.
نامجو با اشاره به 130 تونل ساخته شده در کشور 63 کیلومتر تونل در حال احداث و 97 تونل در دست طراحی گفت: مقدمه هر سدسازی، کارهای تونلی و انحراف آب به سمت محل سد است. از 15 تونل بزرگ در کشور بهرهبرداری شده است، پنج تونل در حال اجرا و سه تونل در حال بهرهبرداری است.
وی با اشاره به وجود تونلهایی از جمله تونل 30 کیلومتری کرج با قطر 3.8 متر برای پایداری رساندن آب مطمئن به غرب تهران گفت: این تونل در اول خردادماه حفاری شد. تونل 36 کیلومتری دز به قمرود نیز در شهریورماه به پایان رسید؛ تونل کوهرنگ سه نیز در دست است و امیدواریم دستگاه TBM آن تونل هم امسال خارج شود. طول این تونل 23 کیلومتر و بیش از 56 کیلومتر از کار آن باقی نمانده است.
وزیر نیرو با تاکید بر اینکه مشاورین برای به نتیجهرسیدن کارهای خوب خیلی راغب استفاده از دستگاه TBM نیستند، گفت: این دستگاه خارجی است و مونتاژ آن زمانبر است اما با توجه به دانش کسب شده امروز روشهای تونلسازی مناسب است.
وی با اشاره به سختیهای تونلسازی، ریزش تونل، تغییر مسیر تونل، سختی حفاری در شیب، حمله گازهای کشنده، گیر کردن دستگاه و غرق شدن دستگاه حفاری اشاره کرد و گفت: وزارت نیرو با این مسائل مواجه است و به کارشناسان برای فائق آمدن به این مشکلات تبریک میگوید.

وزیر نیرو با اشاره به دیگر چالشهای موجود در حوزه پروژههای عمرانی و تونلسازی گفت: وابستگی تکنیکی، فنی و قطعاتی به خارج و چگونگی راهاندازی دستگاهها نیز از دیگر چالشهای موجود است به ویژه در زمان کنونی که تحریم هستیم با این موضوع بیشتر مواجهیم.
نامجو با اشاره به پیشنهاد سرمایهگذاران برای ساخت قطعات در داخل کشور و انتظار آنها مبنی بر خرید تضمینی قطعات تاکید کرد: برگزاری این همایشها به خلاءهای وزارت نیرو کمک میکند. به عنوان مثال به موضوع اثرات زیستمحیطی تونلها کمتر توجه شده است و الان با مسائل و مشکلاتی مواجه هستیم که گفته میشود تونلها ایجاد کردهاند.
وی همچنین افزود: باید راههای پیشگیری از عواقب اقدامات تونلسازی در زمینه زیستمحیطی پیگیری شود.
این مقام مسئول با توجه به اهمیت تونلسازی و وجود حدود 100 تونل در جادههای کشور اظهار کرد: باید بتوانیم به سمت ساخت قطعات در داخل برویم و در حوزه سدسازی از 50 سال پیش تاکنون دانش جدید کم بوده و این حوزه مانند بحث الکترونیک نیست که هر روز یک دانش جدید به دست آورد.
روند پروژهها باید اصلاح شود
وی با اشاره به اینکه کشورهای پیشرفته بیشتر به دنبال تعمیر سدها هستند تا ساخت آنها، گفت: مشکل کشورهایی مانند ما این است که از دانش کنونی استفاده نمیکنیم، معمولا کارهای اولیه پروژه در10 سال انجام و اجرای آن دو یا سه سال زمان میبرد اما در کشور ما یک یا دو سال مطالعه و در 10 سال آن را جمع میکنند، این روند باید اصلاح شود. البته ما جزو پنج کشور اول دنیا در سدسازی هستیم و رکوردهای خوبی به جا گذاشتیم.
وزیر نیرو با اشاره به اینکه با افزایش راندمان هر ماه یک سد ساخته میشود گفت: 56 سد را باید تا پایان دولت دهم به بهرهبرداری برسانیم در حال حاضر 612 سد ساخته و 636 سد در مرحله مطالعه است.
نامجو با اشاره به سد کارون4 و سد گتوند گفت: با راهاندازی فاز 4 نیروگاه گتوند شاهد بهرهبرداری کامل آن در چند ماه آینده خواهیم بود.
وزیر نیرو با اشاره به حضور کارشناسان ایرانی در حوزه نیروگاهسازی، تونلسازی و سدسازی در 26 کشور دنیا اظهار کرد: با این وجود یکسری مباحثی مطرح است و باید مدنظر داشته باشیم که در کشور ما تغییرات اقلیم جدی است و این مقوله را باید در محاسبات و معادلاتمان وارد کنیم.
وی افزود: سدهایی که ساختیم از لحاظ پایداری، رسوب و نوع مدیریت منابع آب ذخیره شده تحلیل میروند و باید روی آنها کار شود. با سرمایهگذاری که صورت گرفته انتظار داریم کارهای خوبی برای افزایش عمر بهرهبرداری از سدها انجام شود و با توجه به دانش تکنولوژی این کار امکانپذیر است.
نامجو با اشاره به پرسشهای موجود اظهار کرد: این سوال پیش میآید که با وجود مشکلاتی که در پی فعالیت همسایهها در زمینه آب به وجود میآید، چگونه باید رفتار کنیم و آیا راه و روش دیگری وجود دارد که ما به آن دست پیدا نکردهایم؟
نامجو با اشاره به مباحث مالی نیز گفت: متاسفانه مدلهای موفق مالی نداشتیم و یا کم بودهاند؛ به آن مدلهای موفق مالی کمی هم که هستند توجه نکردیم تا آنها را گسترش دهیم البته کارهایی شده ولی اینکه بتوانیم از سرمایه زیاد انباشته شده در ایران که به صورت بیش از 200هزارمیلیارد تومان نقدینگی در جامعه وجود دارد، در راستای آبادانی کشور استفاده کنیم.
وی با اشاره به مشکل مدیریت سمت تقاضا نیز گفت: به مدیریت سمت تقاضا و استفاده بهینه از آنچه ساخته شده کمتر توجه شده است. تولیدات کمی نداشتیم اما متاسفانه از آنچه ساختیم خوب بهرهبرداری نمیکنیم.
وزیر نیرو در همایش و نمایشگاه سد و تونل ایران با اشاره به اینکه اینچنین همایشها برای ثبت کار و تقدیر از نوآوران لازم است گفت: این کار زمینهای را فراهم میکند که مسیری را که دنبال میکردیم را با دقت نگاه کنیم و حرکتهای جدیدی را تنظیم کنیم.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه در کشورهای پیشرفته دنیا کارها انجام شده و مشغول کار در کشورهای در حال توسعه و جهان سوم هستند، اظهار کرد: خیلی از پروژههای بزرگ در این کشورها انجام میشود؛ البته پروژههای بزرگ در کشورهای پیشرفته هم است اما تعداد آنها بسیار محدود شده است.
وی در رابطه یا تونلسازی نیز گفت: در حوزه کاری ما تونلسازی مقدمهای بر سدسازی است. سابقه ایرانیان برای کارهای تونل به هزاران سال قبل برمیگردد و ایرانیان اولین قناتهای دنیا را حفر کردند بنابراین در این زمینه ما در دنیا پیشتاز بودیم.
وی با اشاره به مشارکت سه وزارتخانه کشور، راه و نیرو در احداث تونلهای موجود گفت: در 10 شهر کشور کار تونلسازی انجام میشود و 14 شهر در اولویت اول برای احداث تونل مترو هستند. شهرهایی با جمعیتی بالای 50هزار نفر هدف ساخت تونل مترو هستند که تعداد آنها بالغ بر 50 شهر است.
نامجو با اشاره به 130 تونل ساخته شده در کشور 63 کیلومتر تونل در حال احداث و 97 تونل در دست طراحی گفت: مقدمه هر سدسازی، کارهای تونلی و انحراف آب به سمت محل سد است. از 15 تونل بزرگ در کشور بهرهبرداری شده است، پنج تونل در حال اجرا و سه تونل در حال بهرهبرداری است.
وی با اشاره به وجود تونلهایی از جمله تونل 30 کیلومتری کرج با قطر 3.8 متر برای پایداری رساندن آب مطمئن به غرب تهران گفت: این تونل در اول خردادماه حفاری شد. تونل 36 کیلومتری دز به قمرود نیز در شهریورماه به پایان رسید؛ تونل کوهرنگ سه نیز در دست است و امیدواریم دستگاه TBM آن تونل هم امسال خارج شود. طول این تونل 23 کیلومتر و بیش از 56 کیلومتر از کار آن باقی نمانده است.
وزیر نیرو با تاکید بر اینکه مشاورین برای به نتیجهرسیدن کارهای خوب خیلی راغب استفاده از دستگاه TBM نیستند، گفت: این دستگاه خارجی است و مونتاژ آن زمانبر است اما با توجه به دانش کسب شده امروز روشهای تونلسازی مناسب است.
وی با اشاره به سختیهای تونلسازی، ریزش تونل، تغییر مسیر تونل، سختی حفاری در شیب، حمله گازهای کشنده، گیر کردن دستگاه و غرق شدن دستگاه حفاری اشاره کرد و گفت: وزارت نیرو با این مسائل مواجه است و به کارشناسان برای فائق آمدن به این مشکلات تبریک میگوید.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com


