پيشرفت 90درصدي طرح ارتقاي کيفيت خودرو

به گزارش خبرگزاري موج، علي پاکدامن مديرعامل شرکت آزمون جاده اي خودرو، با اعلام اين خبر گفت: از سال 1382 که شرکت تحت اين نام تاسيس شد تا سال1387 بزرگترين معضل آن دريافت زمين مناسب و با امکانات توسعه اي براي آينده خودرو بود.
به گفته وي، تحقيقات جامع و مفصل نشان داد که ايجاد چنين مراکزي نياز به بيش از يک هزار هکتار زمين دارد، تا بتوان آزمون هاي مختلف خودرو اعم از آزمون جاده سرعت بالا، آزمون هاي ديناميکي، سطح شيبدار، سطوح لغزنده، آزمون صدا و ... و در نهايت بررسي عملکرد خودرو به عنوان يک سيستم يکپارچه را در سطح جاده ارزيابي کرد.
پاکدامن ادامه داد: در سال87 و با تغيير مديريت ارشد و تعريف ساختار جديد براي شرکت آزمون جاده اي، بزرگترين گلوگاه اين شرکت که اخذ زمين مناسب بود با بررسي زمين هاي متفاوت در شهرستان هاي مختلف و پس از عبور از يک سيکل طولاني با اخذ 41استعلام از ادارات، نهادها و سازمان ها و ... در 22 اسفندماه88 زميني به مساحت 850هکتار از اراضي ملي در منطقه حسن آباد فشافويه شهرستان ري به اين امر اختصاص يافت.
وي از تهيه طرح تفضيلي پروژه، انجام آزمايشات ژئوتکنيک، تهيه طرح ارزيابي زيست محيطي، حفر يک حلقه چاه آب و اخذ مجوزات مربوطه، نقشه برداري حدود يک هزار هکتار عرصه زمين و حاشيه آن با مقايس يک هزارم، تسطيح و خاکبرداري جاده به عرض 12متر پيرامون سايت به طول 13.5کيلومتر، پنل گذاري در محيط سايت، اخذ مجور يک مگاوات برق، تهيه RFP طرح و انجام بيش از 40مذاکره با شرکت هاي طراح بين المللي، شناسايي منابع داخلي و خارجي براي تهيه تجهيزات مورد نياز سايت و دريافت گواهينامه هاي معتبر داخلي و خارجي به عنوان مهمترين فعاليت هاي زيرساختي انجام شده براي راه اندازي مرکز آزمون جاده اي خودرو نام برد.
مديرعامل مرکز آزمون جاده اي خودرو با اشاره به اينکه ايجاد چنين طرحي با اين وسعت در خاورميانه مسبوق به سابقه نيست، متذکر شد: تاکنون سعي شده است تا طرح به صورت جامع ديده شود به همين منظور در اين مرکز علاوه بر ايجاد آزمايشگاه هاي مختلف تست خودرو اعم از تست تصادف(Crash test)، حدود 90کيلومتر جاده با شرايط ويژه و خاص مراکز آزمون جاده اي خودرو و به خصوص شرايط اقليمي کشور و طبق استانداردهاي جهاني ساخته خواهد شد.
به گفته پاکدامن ايجاد مرکز آزمون جاده اي خودرو به عنوان زيرساخت اصلي صنعت خودروسازي يکي از مزاياي رقابتي هر کشور است که با ايجاد آن مي توان در اين صنعت جهش، توسعه و رشد ايجاد کرد.
وي ارتقاي ايمني، کاهش مصرف انرژي، حفاظت از محيط زيست، تنوع در توليد خودروها، طراحي و تحقيق و توسعه، بومي سازي محصول، دستيابي به دانش طراحي در داخل کشور، حفظ اسرار خودروسازان، بهبود کيفيت و کسب رضايت مشتريان، گسترش و فرهنگ استانداردسازي، تسهيل در امر صادرات و جلوگيري از واردات بي رويه و ... را به عنوان برخي از مزاياي تکميلي مراکز آزمون جاده اي خودرو اعلام کرد.
اين مقام مسئول در ادامه از مراکز آزمون جاده اي خودرو به عنوان آزمايشگاه هايي در زمينه توسعه اين صنعت و در زمينه استانداردسازي و ايمني نام برد و تاکيد کرد: بسيار سطحي نگري است که چنين مراکزي با مراکز تفريحي مانند کارتينگ يا پيست اتومبيل راني فرمول يک و ... مقايسه شود.
مديرعامل مرکز آزمون جاده اي خودرو در پايان خاطرنشان کرد: با توجه به تيژاژ توليد يک ميليون و 700هزار دستگاه خودرو در سال و رتبه دوازدهم ايران در دنيا که دو درصد توليد جهاني است، متاسفانه توليدات ايراني در مقايسه با کيفيت هاي جهاني در خور و شان نام بزرگ ايران نيست و ايجاد مرکز آزمون جاده اي خودرو گامي بزرگ براي افزايش ارتقاي کيفيت توليدات و رضايت بيشتر مشتريان است.
يادآور مي شود: اولين مرکز آزمون جاده اي دنيا در کشور امريکا و در سال 1917 يعني حدود 100سال قبل احداث شده است و با ايجاد اين فناوري تحول شگرفي در اين صنعت پديد آمد. از آن سال به بعد کشورهاي اروپايي و آسيايي ديگر نيز براي استانداردسازي و بررسي عملکرد خودروهاي خود نسبت به ايجاد اينگونه مراکز در کشورهاي خود اقدام کردند.