سيستم بانكي درخدمت به توليدبازسازي شود

داوود ميرخاني رشتي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: متاسفانه سيستم بانكي نتوانسته به وظايف خود در بخش توليد عمل كند.

وي با بيان اين‌كه در تمام دنيا بخش اعظم سرمايه در گردش و نقدينگي صنايع از طريق سيستم بانكي تامين مي‌شود، خاطرنشان كرد: با اين حال در ايران بانك‌ها به دليل محدوديت سرمايه توان پرداخت تسهيلات مناسب به صنعتگران را ندارند.

وي ادامه داد: از آن گذشته بانك‌ها معمولا از ارائه تسهيلات بلندمدت نيز خودداري كرده و ترجيح مي‌دهند تسهيلات را به بخش خدمات و بازرگاني با ميانگين زمان بازگشت سرمايه شش ماهه اختصاص دهند.

مشاور انجمن خودروسازان ايران افزود: ‌اين در حالي است كه صنعتگران نيز در حالي براي اجراي پروژه‌هاي صنعتي بعضا مي‌توانند از وام‌هاي كوتاه مدت استفاده كنند كه در شرايطي كه هنوز خط توليد به بهره‌برداري نرسيده، اقساط تسهيلات بانكي آغاز شده و صنعتگر بعضا به دليل ناتواني در پرداخت با شش درصد جريمه ديركرد نيز مواجه مي‌شود.

وي با بيان اين‌كه يكي از دلايل بحران مالي ايران خودرو در چندين سال پيش هزينه حدود 400 ميليارد توماني پروژه سمند و همچنين بهره حدود 400 ميليارد توماني تسهيلات آن بود، تصريح كرد: اين در حالي است كه رسيدن يك خودرو به تيراژ توليد اقتصادي (80 تا 100 هزار دستگاه) نياز به مدت زمان پنج تا هفت ساله دارد، در حاليكه هيچ بانكي تسهيلات را با اين مدت زمان بازپرداخت ارائه نمي‌كند.

ميرخاني افزود: ‌از آن گذشته بانك‌ها به دليل محدوديت سرمايه نيز توان چنداني براي ارائه تسهيلات ندارند، بنابراين به نظر مي‌رسد كه بايد برنامه رييس كل بانك مركزي براي افزايش سرمايه بانك‌ها از طريق صندوق توسعه ملي اجرايي شود.

مشاور انجمن خودروسازان ايران با بيان اين‌كه دولت نيز بايد از ارائه تسهيلات تكليفي به سيستم بانكي خودداري كند، تصريح كرد: به هر حال تصميم‌گيران اقتصادي بايد با بازسازي سيستم بانكي كشور شرايط را براي محقق شدن وظايف سيستم بانكي در برابر توليد فراهم كنند.