کفایت سرمایه مهم است یا تعداد هواپیما

گروه اقتصادی: در حال حاضر 21 ایرلاین فعال در کشور وجود دارد و درخواست تاسیس 40 شرکت هواپیمایی به سازمان هواپیمایی کشوری ارایه شده اما تنها 4  ایرلاین توانسته کفایت مالی خود را به اثبات برساند.


به گزارش بولتن نیوز، مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی به بولتن نیوز گفت: فرصت رسیدن ایرلاین ها به کفایت سرمایه تا پایان مرداد ماه بود که از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرده ایم که زمان بیشتری به شرکت های هواپیمایی داده شود اما هنوز این درخواست به نتیجه نرسیده است.

وی با بیان اینکه نوسان نرخ ارز از گذشته سبب شد تا بدهی ایرلاین ها افزایش یابد،تصریح کرد:هزینه تعرفه فرودگاهی و افزایش نرخ سود منجر به زیان شرکت های هواپیمایی از گذشته شده  و شرکت های هواپیمایی مبالغ قابل توجهی به شرکت نفت،بانکها و شرکت فرودگاهی بدهکار هستند.


دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی تصریح کرد:اینکه شرکت ها را ملزم به این کنیم که پس از گذشت شش ما به خاطر آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی به کفایت سرمایه برسند،درخواست درستی نیست.

وی اضافه کرد:باید به شرکت های هواپیمایی رصت بیشتری داده شود که بتوانند خودشان را با این اصول تطبیق بدهند و از شرابط آزادسازی استفاده کنند که منابع لازم برای کفایت سرمایه تامنی کنند.

اسعدی سامانی تاکید کرد: ما معتقدیم که رقم 350 میلیارد تومان برای کفایت سرمایه شرکت های هواپیمایی منطقی نیست زیرا براساس استانداردهایی که به شرکت های هواپیمایی داده شده هر شرکت باید 5 فروند هواپیما برای شروع فعالیت داشته باشد که رقم خرید این 5 فروند هواپیما کمتر از رقم کفایت سرمایه است.