۴۹۹ میلیارد تومان اعتبار راه روستایی را ندادند

به گزارش بولتن نیوز ، محمدحسین میرشفیع در نشستی خبری با بیان اینکه ۲۰۰ هزار کیلومتر شبکه راه روستایی در کشور داریم که ۱۰۵ هزار کیلومتر آن آسفالت و ۹۵ هزار کیلومتر آن خاکی است، گفت: البته این راه‌های خاکی در مناطقی با جمعیت روستایی بسیار پایین است که برخی از آنها راه شبکه‌ای و برخی راه روستاهای زیر ۲۰ خانوار است.

وی با بیان اینکه حدود ۴ هزار پروژه در روستاها داریم و امروز برخورداری جمعیتی روستاها از راه روستایی ۹۱.۵ درصد است، افزود: در واقع از ۲۱.۵ درصد جمعیت روستایی کشور ۹۱.۵ درصد از راه آسفالت برخوردار هستند و ۹۹ درصد راه دسترسی روستایی دارند.

سرپرست معاونت راه روستایی وزارت راه و شهرسازی با اعلام اینکه برنامه داریم تا سال آینده برخورداری جمعیتی روستاییان از راه آسفالت به ۹۵ درصد برسد، اظهار داشت: در این باره مطالعات شبکه کامل شده و نسبت عدم برخورداری شهرستان‌ها مشخص شده‌اند.

میرشفیع با بیان اینکه از نظر شهرستانی بدترین وضعیت راه روستایی را در دو شهرستان بشاگرد و سرباز داریم که ۶۸ درصد جمعیت روستایی در این مناطق به راه آسفالت دسترسی دارند، اظهار داشت: از نظر استانی نیز بدترین وضعیت راه روستایی در استان‌های کردستان، سیستان و بلوچستان، آذربایجان غربی، خراسان شمالی و شرق هرمزگان است که وضعیت دسترسی روستانشینان در این مناطق به راه روستایی بدتر از متوسط کشوری است و ۱۰ تا ۱۵ درصد پایین‌تر است.

سرپرست معاونت راه روستایی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه امسال هنوز سهمیه قانونی قیر به صورت رسمی از سوی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی ابلاغ نشده است بنابراین قیر قرضی دریافت می‌کنیم، گفت:  سال گذشته یک هزار و ۲۷۰ میلیارد تومان قیر  به وزن ۱.۵ میلیون تن برای همه بخش‌های وزارت راه مصرف کردیم که شامل روسازی راه‌های اصلی و فرعی، بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها، مسکن مهر و از این قبیل بود.

وی ادامه داد: امسال مصرف قیر در وزارت راه و شهرسازی کاهش خواهد یافت به دلیل اینکه در قانون ۱.۲۴۰ میلیون تن قیر برای ما پیش‌بینی کردند. بودجه هم دیر ابلاغ شده است و فصل کاری کمتر بود، بنابراین در حد سال گذشته نمی‌توانیم کار کنیم.

میرشفیع با اشاره به اینکه رویه بتنی در جاده‌های روستایی صرفه ندارد بنابراین در راه روستایی تثبیت با سیمان را دنبال می‌کنیم و بتن غلطکی در راه روستایی به صورت محدود استفاده می‌شود، گفت: در آزادراه‌ها بتن آماده استفاده می‌شود که در پروژه باند فرودگاه مهر‌آباد نیز استفاده شد.

سرپرست معاونت راه روستایی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه قرار است ۵۰ کیلومتر بتن آماده در آزادراه اصفهان - شیراز استفاده شود، اظهار داشت: بخش خصوصی حدود ۹۲۰ میلیارد تومان برای ما کار انجام داده است و ما هنوز پرداختی به آنها نداشته‌ایم.

وی با بیان اینکه همچنین در پروژه‌های مشارکتی ۲۰۰ میلیارد تومان توسط مردم به صورت مشارکتی سرمایه‌گذاری شده است، افزود: از طرف مقررات دولتی مشکلاتی وجود دارد که اجازه عقد قرارداد با بخش خصوصی در راه‌های روستایی را نداده‌اند و نمی‌توان بدون مجوز سازمان برنامه بخش خصوصی را جذب کرد.

میرشفیع با بیان اینکه قبل از آنکه در مهر ماه سال گذشته اسناد خزانه اسلامی به راه روستایی تعلق گرفت دیگر مشمول این اسناد نشدیم، اظهار داشت: امسال ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در کل قانون بودجه، اسناد خزانه اسلامی پیش‌بینی شده است که برای همه بخش‌های وزارت راه و نیرو اختصاص می‌یابد که امیدواریم به راه روستایی نیز اختصاص یابد.

سرپرست معاونت راه روستایی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه در مطالعات خود برنامه‌ریزی کرده‌ایم که ۱۷ هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت و ۱۸ هزار کیلومتر راه روستایی احداث شود که برخورداری جمعیتی روستایی را به ۹۷ درصد افزایش می‌دهد، افزود: برای اجرای این کار ۱۰.۴ میلیارد تومان اعتبار لازم است.

وی با اشارهه به اینکه سال گذشته از ۵۵۰ میلیارد تومان اعتبار فقط یک میلیارد تومان پرداخت شد، افزود: امسال نیز ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای ما در نظر گرفته‌اند که پیش‌بینی می‌شود اختصاص نیابد که اینها از محل اعتبارات ملی است. همچنین برای ارتباط استانی هم از ردیف ماده ۸۰ اختصاص نیافت در واقع ۳ درصد بودجه کشور کنار گذاشته می‌شود تا به نسبت محرومیت شهرستانی توزیع شود که این رقم هم اختصاص نیافت.