احتمال افزايش مجدد قيمت بليت هواپيما
در حالي كه معاون وزير راه با اشاره به افزايش 30 درصدي قيمت بليت هواپيما، معتقد است پس از هدفمندي يارانهها نيازي به افزايش مجدد قيمت بليت نيست، مسوولان هما معتقدند در صورت عدم اختصاص يارانه يا عدم افزايش قيمت بليت، پس از اجراي اين قانون قادر به ادامه فعاليت نيستند.
مديركل برنامهريزي و سيستمهاي اطلاعات هما در اين باره با بيان اينكه هر هواپيما به طور متوسط 3 تا 5/3 تن در هر ساعت سوخت مصرف ميكند، افزود: ايراناير در سال گذشته بيش از 100 هزار ساعت پرواز انجام داد كه ميزان مصرف سوخت اين ميزان ساعت پرواز 400 ميليون ليتر بود؛ با در نظر گرفتن قيمت 400 توماني هر ليتر بنزين قطعا براي انجام اين مدت زمان پرواز در طول يك سال، مبلغ 200 ميليارد تومان هزينههاي هما افزايش مييابد. بنابراين در صورت عدم اختصاص يارانه، امكان پرواز براي هواپيماهاي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران پس از اجراي قانون هدفمندسازي وجود ندارد. منصوريان اضافه كرد: در جهت انجام اقدامات عاجل پس از اجراي قانون هدفمندسازي يارانهها براي حمايت از ايراناير بايد تكاليف هما حذف شود، نرخ بليت را بازار تعيين كند، موضوع دو فرودگاهي بودن ايراناير برطرف شود و پرواز حجاج ويژه در شهرستانها برنامهريزي خاص شود. /فارس
مديركل برنامهريزي و سيستمهاي اطلاعات هما در اين باره با بيان اينكه هر هواپيما به طور متوسط 3 تا 5/3 تن در هر ساعت سوخت مصرف ميكند، افزود: ايراناير در سال گذشته بيش از 100 هزار ساعت پرواز انجام داد كه ميزان مصرف سوخت اين ميزان ساعت پرواز 400 ميليون ليتر بود؛ با در نظر گرفتن قيمت 400 توماني هر ليتر بنزين قطعا براي انجام اين مدت زمان پرواز در طول يك سال، مبلغ 200 ميليارد تومان هزينههاي هما افزايش مييابد. بنابراين در صورت عدم اختصاص يارانه، امكان پرواز براي هواپيماهاي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران پس از اجراي قانون هدفمندسازي وجود ندارد. منصوريان اضافه كرد: در جهت انجام اقدامات عاجل پس از اجراي قانون هدفمندسازي يارانهها براي حمايت از ايراناير بايد تكاليف هما حذف شود، نرخ بليت را بازار تعيين كند، موضوع دو فرودگاهي بودن ايراناير برطرف شود و پرواز حجاج ويژه در شهرستانها برنامهريزي خاص شود. /فارس
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
