کد خبر: ۱۱۹۱۴۱
تعداد نظرات: ۲۰ نظر
تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۳۹۱ - ۰۹:۰۶
فرانس پرس گزارش می دهد؛
یکی از ضرر های عمده کمپانی پژو مربوط به عدم فروش قطعات سی ـ کی ـ دی از ماه فوریه سال 2012 به ایران است که دلیل آنرا قطعنامه های تحریم سازمان ملل متحد اعلام کرده اند.
گروه بین الملل ـ کارخانه اتومبیل سازی پژو در سال 2012 با کاهش 16.5 درصدی فروش های بین المللی خود مواجه شده است.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از فرانس پرس، کارخانه پژو روز گذشته بیانیه ای صادر کرد که بر اساس آن، کاهش شدید فروش محصولات این کارخانه فرانسوی به دلیل تحریم ایران و همچنین بدهی عمده کشورهای جنوب اروپا به وجود آمده است.


بر اساس این گزارش کارخانه پژو ـ سیتروئن فروش جهانی خود را در سال 2012 به مرز 282 هزار اتومبیل مونتاژی رسانده، که 8.8 درصد کمتر از سال 2011 است.

همچنین برای فروش به صورت قطعات اصلی برای اتومبیل (سی ـ کی ـ دی)، به دو میلیون و 965 هزار عدد رسیده که 16.5 درصد کمتر از فروش اتومبیل بصورت قطعات سی ـ کی ـ دی در سال 2011 است.

پژو ـ ستروئن که دومین تولید کننده اتومبیل در اروپا است یکی از دلایل افت فروش را وضعیت اقتصادی قاره اروپا ذکر کرده است.

اروپای جنوبی که بخش عمده فعالیت های کمپانی اتومبیل سازی پژو ـ سیتروئن در آنجا قرار دارد با این مشکل مواجه شده که کاهش فروش اتومبیل های پژو در فرانسه با 13.3 درصد و در اسپانیا با 16.9 درصد و در ایتالیا با 20.9 درصد کاهش فروش مواجه شده است.

اما یکی از ضرر های عمده کمپانی پژو مربوط به عدم فروش قطعات سی ـ کی ـ دی از ماه فوریه سال 2012 به ایران است که دلیل آنرا قطعنامه های تحریم سازمان ملل متحد اعلام کرده اند.

کارخانه پژو در سال 2011 تعداد 457 هزار قطعه سی ـ کی ـ دی به ایران فروخته است.

بنا بر این گزارش مقامات امریکایی فشار زیادی را به کمپانی پژو ـ سیتروئن در مورد خروج از بازار ایران پس از اینکه کمپانی جنرال موتورز آمریکا 7 درصد از سهام کمپانی پژو ـ سیتروئن را خریداری کرده است به این کمپانی اتومبیل سازی فرانسوی وارد کرده اند.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۲۰
در انتظار بررسی: ۱
غیر قابل انتشار: ۹
mousavi
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۱:۱۲
3
14
اگه منظورت اون عكسي است كه تو گزارشت زدي ما كه از روز اول تو ايران اين نوع پژو را نديده بوديم واز بركات ملهاي مختلف پژو محروم بودهايم حالا عجيب است كه شركت پژو به خاطر بازار ايران كه فقط يكي دو مدل اونهم مال دهها سال پيش وجود دارد ورشكست شده باشد؟؟؟؟؟
محمد
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۲:۲۹
6
8
اگه ایران خودرو یکم زرنگ باشه به هیچ وجه نباید پیشنهاد پزو برای برقراری دوباره همکاری رو بپذیره . به راحتی میتونه با تغییرات محصولات رو با نام خودش بسازه و بده بیرون .
yoni
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۴:۱۱
5
18
یک خبر با این عنوان منتشر کنید:
""حال روز ایرانخودو پس از تحریم از سوی پژو""!!!!
سرباز ولایت
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۶:۲۷
8
9
مرگ بر استکبار، مرگ بر پژو سیتروئن، مرگ بر کاپیتالاسیون، مرگ بر منافقین و صدام.
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۶:۲۷
مشکوکی!
فلفل
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۸:۱۵
2
4
منم هم با نظر موسوی موافقم هم با نظر محمد
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۸:۱۵
اشتباهی مثبت دادم
ایرانی احمق
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۸:۱۶
2
14
کاش یه خبر هم میزدین " حال روز مردم ایران پس از رفتن شرکت پژو "!!
پاسخ ها
س ش
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۸:۱۶
توی این بولتن چه سوژه های نابی پیدا میشه

قبلا"شنیده بودم که حرف حق را از دهان بچه بشنو
اما هرگز نشنیده بود که حرف حق را از دهان احمق بشنو !!!!!!!!
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۱ - ۱۸:۱۷
2
10
وضع بازار خودرو پس از رفتن پژو رو هم بیزحمت برسی کنید
مجتبی
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۲ - ۱۲:۲۲
0
3
عدم اجرای به موقع تعهدات شرکت های خودرو سازی به مشتریان باعث ورود دلالان مانند سال های گذشته به عرصه نمایشگاهی خودرو شده فرآیند ارتباطات جهانی اقتصاد با ساده اندیشی انطباق ندارد
محسن
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۲ - ۱۵:۴۸
7
3
جه آش دهنسوزی بوده پژو آخه که با رفتنش بازارمون خراب بشه !!!!
گل بگیرن درشو
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۲ - ۲۲:۲۲
6
3
وقتی که ما قادریم جنگنده نسل پنجم و یا ناوشکن درست کنیم چرا نمیتونیم یک خودرو خوب طراحی و درست کنیم مگه ما از فرانسه و آلمان چی کم داریم
پاسخ ها
مرتضي.ام
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۳۹۱/۱۰/۲۲ - ۲۲:۲۲
پاسختون ساده است. چون صنايع نظامي دست بچه حزب اللهي‌ها است و صنعت خودروسازي دست كساني كه فقط به سود خودشون فكر مي‌كنند و بس و سود هم در واردات است و نه توليد.
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۳۹۱/۱۰/۲۲ - ۲۲:۲۲
حناب آقای مرتضی منهم روحیه جهادی رو تحسین میکنم ولی نه نظر شما و نه نظر ناشناس عزیز کارشناسی و علمی نیست!!!!
ناشناس عزیز من فکر نمی کنم به تنهایی بتونیم جنگند های نسل پنجم و .... رو درست کنیم و این رو به عنوان کسی که چندین ساله توی صنعت این کشور دارم کار می کنم می گم!!!!
هر چند که منکر پیشرفتهای خودمون هم نیستم!!!
س0و
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۳ - ۰۱:۱۵
2
7
زنده باد صنعت خود رو ایران
این وسط هر کی ضرر بکنه ایرانخودرو ما سود میکنه

شرکت پژو فرانسه بعلت قطعنامه ها و پائین آمدن میزان صادرات ضرر کرده
مردم ایران (مصرف کننده) هم بعلت افت کیفیت و افزایش قیمت و ثابت ماندن حقوق و در آمدضرر کرده اند
به افتخار قهرمان هی بیب هورا
تنها قهرمان بی رقیب ایران و جهان، ایران خودرو استکه تحت هیچ شرایطی ضرر و ریان در کارش نیست.
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۳ - ۰۳:۱۸
3
4
خودروهای فرانسوی اشغال ترین خودروها هستند.استهلاکشون زیاده
نوید
|
UNITED STATES
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۳ - ۱۴:۲۹
1
3
بولتن قبول داری که توی ایران فقط سه پلتفرم پژو تولید وجودداشته؟؟
پلتفرم خانواده405 که شامل روآ و آردی و حتی پارس هم میشه
پلتفرم 206
و پلتفرم 407 که البته وارداتیه
کمپانی پژو با تحریم این سه پلتفرم فسیل شده چه ضرری میتونه کنه؟؟
پاسخ ها
yoni
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۳۹۱/۱۰/۲۳ - ۱۴:۲۹
آقای نوید لطفا زیانهای وارد بر ایران رو هم در نظر بگیرید!!!
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۱/۱۰/۲۴ - ۱۹:۳۲
0
0
فرانسوی ها ایران و حیات خلوت خودشون کردن.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین