خط‌وط لوله‌ نفت عربی توانایی جبران مسدود شدن تنگه هرمز را ندارد

بولتن نیوز: سایت امارات 247 در گزارشی به نقل از یک مقام عرب نوشت، خط‌ لوله‌های ساخته شده توسط صادرکنندگان مواد هیدروکربنی در خلیج فارس به منظور فعالیت در کنار تنگه هرمز کافی نیست بطوریکه آنها بخش کوچکی از ظرفیت صادراتی نفت خام تنگه هرمز را پوشش می‌دهند.

به گزارش شرکت سرمایه‌گذاری نفتی عرب در عربستان وابسته به سازمان کشورهای عرب صادرکننده نفت (اَپک)، در سال 2011 روزانه حدود 17 میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز عبور کرده است که نزدیک به 31 درصد تجارت نفتی جهان را در طی همان سال نشان می‌دهد؛ هم‌چنین این گزارش بر اساس برآورد بریتیش پترولیوم از عبور حدود 2 میلیون بشکه گاز طبیعی مایع «ال‌ان‌جی» توسط کشورهای حاشیه خلیج فارس از طریق تنگه هرمز خبر داده است که این میزان برابر با 33 درصد کل تجارت جهانی «ال‌ان‌جی» است.

تنگه هرمز کانال باریکی است که عرض آن از 39 مایل در نقطه میان ایران و عمان تجاوز نمی‌کند. راه‌های جایگزین برای عبور از تنگه هرمز از طریق خط‌ لوله خشکی شامل عربستان، عراق و امارات است و دیگر تولیدکنندگان مانند ایران، کویت، قطر و بحرین هیچ گزینه‌ جایگزینی ندارند درحالی‌که قطر و امارات هیچ مسیرهای جایگزینی برای صادرات «ال‌ان‌جی» نیز ندارند.

خط لوله ترنس-عربین عربستان که مدت طولانی است نفت خام را به دریای سرخ انتقال می‌دهد با بارها به روزرسانی توانسته است ظرفیت خود را به 5.1 میلیون بشکه در روز برساند.

مشاور ارشد شرکت سرمایه‌گذاری نفتی عرب گفت: حداکثر ظرفیت این خط لوله نصف این میزان است و 2.5 میلیون بشکه آن به عنوان ظرفیت ذخیره مورد استفاده قرار نمی‌گیرد.

ظرفیت این خط لوله در حال انتظار برابر با 1.65 میلیون بشکه است. خط لوله ترنس-عربین اخیرا به منظور حمل نفت بازسازی شده است. این خط لوله در دهه 1980 در زمان جنگ ایران و عراق در عربستان ساخته شد و بعدها به مالکیت عربستان درآمد و این کشور قابلیت ان را برای انتقال گاز طبیعی تغییر داد.

در حال حاضر، خط لوله صادراتی عراق به مدیترانه از طریق سیستم کرکوک- سیهان از اهمیت کمتری برخوردار است. ظرفیت ظاهری این 2 خط لوله برابر با روزانه 1.6 میلیون بشکه است و خط لوله کوچکتر با حداکثر ظرفیت حدود 600 هزار بشکه فعالیت می‌کند. یک میلیون باقی‌مانده فعال نمی‌شود مگر اینکه تعمیراتی بر روی این خط لوله صورت گیرد.

در نهایت، امارات تنها  توانسته است خط لوله نفتی 1.5 میلیون بشکه در روز ابوظبی را فعال کند. این خط لوله تاسیسات نفتی فراساحلی ابوظبی را به ترمینال نفتی جدید فوجیره در دریای عمان متصل می‌کند.

این گزارش در پایان می‌نویسد، مجموع ظرفیت‌ فعال مسیرهای جایگزین تنگه هرمز با در نظر گرفتن ظرفیت استفاده نشده و ظرفیت اضافه شده در سال 2012 برابر با 8.85 میلیون بشکه در روز است که این ظرفیت به سختی برابر با یک سوم حجم انتقالی از طریق تنگه هرمز در سال 2011 است.

ظرفیت این خط‌ لوله‌ها می‌تواند افزایش یابد اما باز هم با این اقدام مشکل است که بگوییم جایگزین‌های موجود برای کم کردن تاثیر یک بحران در تنگه هرمز کافی هستند.

در صورت وقوع یک بحران، بدیهی است که ظرفیت تولید اضافی عربستان بی‌فایده خواهد بود. از اینرو، سازمان بین‌المللی انرژی باید به تنهایی سنگینی این بار را به دوش بکشد. با عبور 85 درصد نفت خام و 50 درصد ال‌ان‌جی به سمت شرق از تنگه هرمز، متعادل کردن بازار مشکل خواهد بود.

به نوشته این گزارش، بیانیه اخیر سازمان بین‌المللی انرژی آماده باش این سازمان در پاسخ به هر اختلال بزرگ در ذخایر را تایید کرد.(فارس)