کاهش هزینه‌ها با توسعه حمل و نقل چند‌وجهی

محمد ساطعی ‌در حاشیه چهاردهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل ریلی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، اظهار داشت: رشد و توسعه صنعت ریلی کشور هر ساله بیشتر می‌شود.


وی با اشاره به صحبت‌های وزیر راه مدیر عامل راه‌آهن درباره فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بخش ریلی، تصریح کرد: این امر حکایت از رشد و توسعه روزافزون صنعت حمل و نقلی ریلی دارد.

این کارشناس ریلی با بیان اینکه در حال حاضر سالانه 33 میلیون تن بار در شبکه ریلی کشور جابه‌جا می‌شود، افزود: این رقم در سال 1404 باید به بیش از 200 میلیون تن افزایش یابد تا به رقم جابه‌جایی 30 درصد از کل کالای کشور در بخش ریلی دست یابیم.

وی با تأکید بر اینکه برای دستیابی هدف جابه‌جایی 18 درصدی مسافر و 30 درصدی کالای کشور توسط ریل، دو بخش دولتی و خصوصی باید توأمان تلاش کنند، گفت: هم‌اکنون بخش دولتی با تلاش روزافزون خود توانسته است روند ساخت و توسعه شبکه ریلی را به خوبی اجرایی کند که در این راستا حرکت بخش خصوصی برای تأمین و توسعه ناوگان لازم به نظر می‌رسد.

ساطعی اضافه کرد: در این‌باره باید گفت 11 هزار کیلومتر خط ریلی در کشور وجود دارد، ضمن آنکه 11 هزار کیلومتر خط‌آهن جدید در کشور نیز در حال ساخت است.

این کارشناس ریلی تصریح کرد: در بخش حمل و نقل کالا توسط ریل، ظرفیت راه‌اندازی بیش از 250 هزار دستگاه واگن باری در کشور وجود دارد اما هم‌اکنون این رقم 21 هزار دستگاه واگن باری است که همت و تلاش مضاعف بخش خصوصی را برای توسعه ناوگان می‌طلبد البته در این میان همکاری دولت هم برای ارائه تسهیلات ضروری است.

ساطعی با بیان اینکه هم‌اکنون صاحبان کالا استقبال مطلوبی از حمل و نقل ریلی دارند، اضافه کرد: صنعت‌گران داخلی باید هر چه بیشتر به سمت تولید ناوگان ریلی گام بردارند تا شرکت‌های حمل و نقلی با استفاده از ناوگان تولید داخل، هر چه بهتر و سریع‌تر حمل کالای کشور را برعهده بگیرند.

وی اظهار داشت: آنچه که بسیار اهمیت دارد این است که راه‌آهن، تکنولوژی‌های حمل و نقل را توسعه دهد، ضمن آنکه می‌تواند از طریق فعالیت‌هایی نظیر کاهش تعرفه حق دسترسی به شبکه ریلی، کمک‌های مالی به شرکت‌ها داشته باشد تا هزینه‌ای که بر صاحبان کالا وارد می‌شود، کاهش یابد.

مدیر عامل شرکت حمل و نقل سینا ریل پارس اضافه کرد: همچنین باید تکنولوژی‌های حمل و نقل ریلی و شیوه‌های نوین این مدل حمل و نقلی در کنار حمل و نقل ترکیبی توسعه یابد؛ در این راستا باید گفت حمل و نقل چندوجهی سهولت ارتباط اقتصادی انواع شقوق حمل و نقل را فراهم می‌آورد.

ساطعی با اشاره به لزوم ساخت خط‌آهن در کنار تمامی بنادر تجاری و کانتینری کشور، اظهار داشت: همچنین باید با همکاری کارخانه‌ها، خط آهن تا نزدیکی کارخانه‌های تولیدی احداث شود.

این کارشناس حمل و نقل ریلی با اشاره به لزوم توسعه تأسیسات زیربنایی راه‌آهن و حضور بخش خصوصی در توسعه زیرساخت‌ها، تأکید کرد: حمل و نقل ترکیبی موجب کاهش هزینه‌های حمل برای صاحبان کالا می‌شود.

ساطعی اظهار داشت: اگر وزارت راه و شهرسازی بیشتر به تکنولوژی‌های حمل و نقلی توجه داشته باشد، قطعاً شاهد افزایش حمل و نقل خواهیم بود.

به گزارش فارس چهاردهمین همایش بین‌المللی حمل ‌و نقل ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مدیران واحدهای مرتبط با حوزه حمل ‌و نقل، دیروز و امروز (2 و 3 آبان ماه) در سالن همایش رازی در حال برگزاری است.

‌همایش مذکور ‌با همکاری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، انجمن مهندسی حمل‌ و نقل ریلی و پژوهشکده حمل‌ و نقل و دیگر حامیان بخش حمل‌ و نقل ریلی برگزار می‌شود.

رویکرد اصلی این همایش ایجاد تفاهم و بسترسازی برای توسعه شبکه ریلی متناسب با سند چشم انداز و ایجاد تفاهم میان بخش‌خصوصی و دولتی و همچنین به صحنه آوردن ظرفیت و پتانسیل‌های موجود در حوزه حمل‌ و نقل و تحقق برنامه‌های برنامه 5‌ ساله توسعه کشور است.