به گزارش آخرین نیوز در حالی که روند کاهش قابل توجه تلفات حوادث رانندگی در ایران به رغم افزایش چشمگیر و بی سابقه ورود خودرو و وسیله نقلیه به چرخه حمل و نقل کشور باعث تعجب و حیرت محافل و مراجع جهانی و بین المللی گردیده است اظهارات غیر کارشناسی و ناشی از به روز نبودن اطلاعات برخی افراد و مراجع غیرمسول و غیرمرتبط با موضوع حمل و نقل و ترافیک در خصوص جایگاه ایران در حوادث رانندگی بهانه تبلیغاتی خوبی را برای سیاهنمایی دستاوردهای چند سال اخیر فراهم ساخته است .
اظهارات مدیری که مدعی شده بود ایران رتبه اول را در حوادث رانندگی به خود اختصاص داده است اگرچه به دلیل اینکه مشخص نیست با استناد به آمار کدام مرجع ملی یا بینالمللی عنوان شده فاقد اعتبار و مربوط به 10 سال پیش است اما خوراک تبلیغاتی خوبی را برای تشویش اذهان عمومی و سیاهنمایی و هجمه و تخریب دستاوردهای نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در این عرصه فراهم ساخت.
این درحالی است که در سالهای اخیر با تلاش و اقدامات مجدانه پلیس و سایر سازمانهای مرتبط با ترافیک شاهد ارتقاء ترافیکی و افزایش سطح آگاهی اقشار مختلف جامعه و رشد فرهنگ ترافیک و کاهش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی بودهایم. بهطوریکه تعداد کشتههای حوادث رانندگی از 27760 نفر در سال 84 به 20068 نفر در سال 90 تقلیل یافته یعنی تعداد 7692 نفر کاهش متوفیان حوادث رانندگی را شاهد بودهایم.
این اتفاق مبارک در حالی روی داده که در سال 90 نسبت به سال 84 تعداد خودروها 8.252.596 دستگاه معادل 83.5 درصد و تعداد موتورسیکلتها 4.199.693 دستگاه معادل 128 درصد و تعداد گواهینامههای صادره 10.744.217 جلد معادل 58 درصد افزایش نشان میدهد.
عملکرد پلیس راهور ناجا در سال 90 نسبت به سال 89 مؤید آن است که علیرغم افزایش بالغ بر 1.600.000 دستگاه خودرو و 800.000 موتورسیکلت و بیش از 1.900.000 جلد گواهینامه جدید (افزایش رانندگان جدید) به چرخه حمل و نقل کشور، بر اساس آمار اعلامی از سوی سازمان پزشکی قانونی در این سال نسبت به سال 89 تعداد 3181 نفر معادل 13.7 درصد کاهش کشته و 15488 نفر معادل پنج درصد کاهش مجروحین حوادث رانندگی را شاهد بودهایم.
یکی از شاخصهای مهم ارزیابی اقدامات و میزان توفیق کشورها در کنترل و کاهش کشتههای حوادث رانندگی که توسط بانک جهانی محاسبه و اطلاعرسانی میشود تعداد کشتهها در هر 10 هزار وسیله نقلیه میباشد. بر این اساس کشور ما در سالهای اخیر از بسیاری از کشورهای منطقه و حتی دیگر قارهها وضعیت آماری بهتر و قابل قبولتری دارد.
این شاخص در کشور ما از 22.6 نفر کشته در 10 هزار وسیله نقلیه در سال 84 به 8.1 نفر در سال 90 معادل 64.2 درصد کاهش یافته است. ضمناً به استناد همین شاخص کشورهایی چون یمن 35.8 نفر، اردن 23.4 نفر، اندونزی 21 نفر، آفریقای جنوبی 20.8 نفر، سوریه 20.3 نفر، مصر 18.8 نفر، سودان 18.6 نفر، هندوستان 15.5 نفر، بلاروس 14.8 نفر، ویتنام 14.6 نفر، قزاقستان 14.1 نفر، آذربایجان 14.1 نفر، پاکستان 10.5 نفر و روسیه با 9.8 نفر کشته در 10 هزار وسیله نقلیه بالاترین رکود تلفات را بخود اختصاص داده اند.
بررسی ها نشان می دهد در صورتی که برنامه های فرهنگی و انضباطی منظم و موثر از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در چند سال اخیر اجرا نمی شد و راهکاری قانونی و حقوقی برای برخورد با متخلفان و متجاوزان به حقوق مردم در جادها و معابر کشور تدوین نمی شد آمار تلفات حوادث رانندگی در کشور در سال 91 از مرز 40 هزار قربانی در سال می گذشت.
