کد خبر: ۹۰۶۷۷
تاریخ انتشار: ۱۳ تير ۱۳۹۱ - ۱۰:۵۰
رئيس هيئت مديره انجمن صنفي سي.ان.جي(CNG) کشور گفت: دولت سهم CNG در صنعت سوخت را 25 درصد عنوان کرده در حاليکه بايد حداقل 35 تا 50 درصد سبد سوخت کشور مصرف CNG باشد.
به گزارش خبرگزاري موج، اردشير دادرس، با بيان اين مطلب در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با وجود اينکه صنعت CNG صنعتي نوپا در کشور است طي چند سال گذشته موفق به برگزاري چند کنفرانس بين المللي براي توسعه اين صنعت شديم که دستاوردهاي مناسبي در فرهنگ سازي و تشويق پيمانکاران در اين صنعت داشت.




وي افزود: در ادامه کنفرانس هاي ملي صنعت CNG؛ امسال پنجمين کنفرانس بين المللي صنعت CNG در روزهاي اول و دوم شهريور ماه با اهداف حفظ محيط زيست با محور قراردادن انسان در مصرف سوخت، بررسي فرصت ها و چالش هاي صنعت CNG، معرفي فرصت هاي سرمايه گذاري و چشم انداز مصرف CNG برگزار مي شود.
دادرس با تأکيد بر اينکه سياست گذاري در مصرف سوخت بايد انسان محور باشد نه خودرو محور، تصريح کرد: دولت به دنبال اين است که به مقام اول مصرف کننده CNG در جهان برسيم اما بهتر است اين نگاه اصلاح شود و با پشتوانه منابع نفتي و گازي کشور، رسيدن به مقام اول در توليد CNG مدنظر قرار گيرد.
وي ادامه داد: شايسته نيست در کشوري که دومين دارنده منابع نفتي و گازي جهان است، مردم به خاطر کمبود عرضه سوخت در صف هاي طولاني وقت و انرژي شان را هدر دهند و اميدي به بهبود وضعيت تا سالهاي آينده نداشته باشند.
رئيس هيئت مديره انجمن صنفي CNG کشور با بيان اينکه 12 مجوز براي احداث کارخانه هاي توليد مخازن CNG صادر شده است، اذعان داشت: 250 ميليارد تومان سرمايه گذاري براي احداث 8 کارخانه ساخت مخازن CNG انجام شده اما فقط يک کارخانه از مجموع اين هشت کارخانه در حال توليد مخازن CNG است و 7 کارخانه ديگر به خاطر کمبود منابع مالي و نداشتن بازار مصرف به موجب سياست انقباضي دولت، هنوز به بهره برداري نرسيده؛ به نوعي ورشکست شده اند.
وي افزود: توليد خودروهاي گازسوز نيز از ابتداي سال 91 تاکنون نسبت به سال گذشته 40 درصد کاهش يافته است.
دادرس تعداد خودروهاي دوگانه سوز کشور را بر اساس آمار رسمي پليس راهور ناجا 3 ميليون خودرو عنوان کرد و گفت: علاوه بر اين تعداد، حدود 400 هزار سيلندر به صورت غيرمجاز در خودروها نصب شده اند که چون سيستم پايش منظمي مثل کارت سوخت در CNG وجود ندارد سوختگيري غيررسمي خودروهاي دوگانه سوز شده غيرمجاز جايي ثبت نمي شود.
اين مدير فعال بخش خصوصي صنعت CNG با بيان اينکه تمايل در مصرف CNG روز به روز بيشتر مي شود، اظهار داشت: دولت سهم CNG در صنعت سوخت را 25 درصد عنوان کرده که در اين صورت هم اکنون با وجود 3 تا 3.4 ميليون خودروي دوگانه سوز در ميان 14 ميليون خودروي کشور، سهم CNG در سبد سوخت کشور اشباع شده و نمي توانيم خودروي دوگانه سوز جديدي اضافه کنيم.
وي با تأکيد بر اين که بايد 35 تا 50 درصد سبد سوخت کشور مصرف CNG باشد، ادامه داد: در صورتي که ظرفيت کيت سازي براي 5 ميليون خودرو تعبيه شده و کارخانه هاي مخزن سازي داخلي مي توانند در سال بين 500 هزار تا يک ميليون مخزن CNG توليد کنند.
دادرس با اشاره به واردات گسترده مخازن CNG از هند و چين در سالهاي گذشته گفت: آنقدر مخزن وارد شده که عملا ظرفيت تويلد مخازن CNG در داخل کشور بلااستفاده مانده است.
رئيس هيئت مديره انجمن صنفي CNG کشور در خصوص ميزان قيمت گذاري جديد CNG در فاز دوم هدفمندي اذعان داشت: قيمت CNG بايد 25 تا 35 درصد قيمت بنزين باشد اما در حال حاضر اين نسبت در ايران 47 درصد است.
وي افزود: در حالي که ايران دومين دارنده منابع گاز جهان است قيمت فعلي سوخت CNG نسبت به قيمت بنزين زياد است و امکان عرضه سوخت CNG با قيمت پايين تر وجود دارد.
به گفته دادرس با توجه به نسبت 47 درصدي قيمت CNG به قيمت بنزين، در فازهاي بعدي هدفمندي يارانه ها نبايد افزايش قيمتي براي CNG در نظر گرفته شود.
دادرس با بيان اينکه هنوز مشکلات اختلاف ميترينگ گاز جايگاههاي CNG حل نشده است، گفت: در بين جايگاههاي عرضه سوخت CNG کشور بين 2 تا 30 ميليون تومان اختلاف در مبلغ قبوض گاز صادرشده و ميزان قيمت سوخت فروش رفته جايگاه گزارش شده که ناشي از اختلاف محاسبه گاز ورودي به صورت حجمي در ميترينگ شرکت گاز و فروش جرمي گاز CNG است.
اين مدير فعال بخش خصوصي با اشاره به اينکه دو نوبت ضريب هاي اعلام شده از سوي شرکت ملي گاز ايران و سازمان استاندارد براي تبديل جرم و حجم در فرآيند عرضه سوخت CNG اعمال مي شود، ابراز داشت: انجمن CNG در پي حل نشدن اين مشکل، اقدام به وارد کردن ميترينگ جرمي کرده و قرار است يک دستگاه از آن به صورت پايلوت مورد استفاده و آزمايش قرار گيرد.
وي افزود: تا پايان سال 90 تمامي بدهي جايگاهداران CNG در سراسر کشور به شرکت ملي گاز ايران پرداخت شده و در چندماهه ابتدايي سال جاري نيز بيش از 95 درصد مطالبات شرکت گاز پرداخت شده است.
دادرس اعمال نشدن افزايش کارمزد جايگاه داران را مشکل ديگري در اين صنعت دانست و گفت: قرار بود افزايش کارمزد جايگاهداران CNG از ابتداي سال جاري اعمال شود اما تاکنون اين مهم محقق نشده است.
رئيس هيئت مديره انجمن صنفي CNG کشور در خصوص ميزان جايگاههاي عرضه سوخت CNG مورد نياز کشور خاطرنشان کرد: بر اساس نرم هر هزار خودرو يک جايگاه و با توجه به اينکه تا امروز حدود 1900 جايگاه CNG در کشور به بهره برداري رسيده است، چنانچه يک هزار جايگاه جديد افتتاح کنيم و هيچ خودروي گازسوزي به چرخه حمل و نقل کشور اضافه نشود، عرضه و تقاضاي CNG به حالت تعادل مي رسد.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین
پرطرفدارترین