نَفَس تازه در شریان شرق؛ کریدور ماهیرود–فراه و بازتعریف بازی ترانزیت منطقه
به گزارش بولتن نیوز، علیرضا تنکمان فرد | سردبیر «اطلاع با ما» نوشت : کریدور ماهیرود: با نزدیک شدن پروژه جاده ماهیرود–فراه به ایستگاه پایانی، ایران در آستانه یک جهش ژئواکونومیک در ترانزیت شرق قرار گرفته است؛ مسیری که نهتنها زمان و هزینه حملونقل را بهطور معناداری کاهش میدهد، بلکه میتواند معادلات تجارت با افغانستان و آسیای میانه را بازنویسی کند.
تکمیل محور ۱۱۷ کیلومتری ماهیرود–فراه، صرفاً یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه یک «اهرم راهبردی» در شبکه لجستیکی کشور بهشمار میرود. این مسیر با کاهش بیش از ۴۰۰ کیلومتری دسترسی به افغانستان، بهصورت مستقیم هزینه حمل، زمان ترانزیت و ریسکهای عملیاتی را برای فعالان اقتصادی کاهش میدهد.
در شرایطی که رقابت بر سر کریدورهای ترانزیتی در منطقه تشدید شده، این پروژه میتواند موقعیت ایران را در اتصال بنادر جنوبی به بازارهای شرقی تثبیت و تقویت کند. از منظر اقتصادی، کوتاه شدن مسیر به معنای افزایش جذابیت بنادر جنوبی ایران برای صادرکنندگان و شرکتهای ترانزیتی است. این مزیت، در رقابت با مسیرهای جایگزین—بهویژه کریدورهای عبوری از پاکستان یا آسیای میانه—اهمیت دوچندان پیدا میکند. افزون بر این، توسعه این محور میتواند به رونق تجارت مرزی، ایجاد اشتغال در مناطق کمتر توسعهیافته و افزایش درآمدهای ارزی ناشی از ترانزیت منجر شود.
از منظر ژئوپلیتیک، این کریدور فرصت ارتقای نقش ایران در زنجیره تأمین منطقهای را فراهم میکند و همزمان، وابستگی افغانستان به مسیرهای محدود فعلی را کاهش میدهد. با این حال، تحقق کامل این ظرفیتها منوط به تأمین امنیت پایدار مسیر و تقویت زیرساختهای پشتیبان خواهد بود. صادرکنندگان ایرانی: بهویژه در حوزه مصالح ساختمانی، محصولات کشاورزی و پتروشیمی تجار و واردکنندگان افغان: دسترسی سریعتر، ارزانتر و مطمئنتر به بنادر جنوبی ایران شرکتهای حملونقل و لجستیک: کاهش هزینههای عملیاتی و افزایش بهرهوری ناوگان ترخیصکاران و فعالان گمرکی: افزایش حجم عملیات و تنوع مسیرهای تجاری سرمایهگذاران منطقهای: فرصتهای نو در زیرساخت، انبارداری و خدمات لجستیکی محور ماهیرود–فراه را میتوان یک «کاتالیزور تجاری» برای شرق ایران دانست.
با این حال، بهرهبرداری حداکثری از آن صرفاً به تکمیل فیزیکی پروژه محدود نمیشود؛ بلکه مستلزم مجموعهای از اقدامات مکمل شامل تسهیل فرآیندهای گمرکی، تضمین امنیت مسیر، توسعه پایانههای مرزی و تقویت هماهنگیهای دیپلماتیک با افغانستان است. در صورت تحقق این الزامات، این کریدور میتواند به یکی از مزیتهای رقابتی پایدار ایران در تجارت منطقهای تبدیل شود. کاهش بیش از ۴۰۰ کیلومتر از مسیر ترانزیت کاهش محسوس زمان و هزینه حمل کالا تقویت جایگاه ایران در کریدورهای منطقهای رشد تجارت با افغانستان و آسیای میانه نیازمند تکمیل زیرساختهای نرم (گمرک، امنیت، لجستیک)
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
