گروه اقتصادی: ناکارآمدی وزارت صمت، ایمیدرو و شرکت های پیمانکاری زیرمجموعه ایمیدرو در تکمیل طرح های نیمه تمام معدنی وفولادی کشور در 16سال اخیر، سوء مدیریت در تزریق 27 میلیارد دلار ارز و نتیجه نگرفتن از آن و اعلام نیاز دوباره 28 میلیارد دلاری برای تکمیل طرح ها، واگذاری برخی شرکت های سودده زیرمجموعه که ایمیدرو سهامدار آنهاست، و برخی موضوعات مدیریتی دیگر، در ماه های اخیر مورد توجه کارشناسان و برخی رسانه ها بوده است و ضروری است که در این زمینه بررسی، اطلاع رسانی و پاسخ گویی مناسبی توسط مدیران ایمیدرو و کارشناسان مطلع انجام شود.
به گزارش بولتن نیوز، مهندس محمدتقی رادمان کارشناس صنایع معدنی، در این زمینه نکته قابل توجهی مطرح و اعلام کرد: جالب است در شرایط کنونی که بانک مرکزی اعلام کرده دیگر ارز نداریم و مجلس هم از عدم بازگشت ۹۵ میلیارد دلار ارز صادراتی خبر داده است ، مدیران ایمیدرو ادعا کرده اند که ۲۸ میلیارد دلار دیگر برای تکمیل طرح های نیمه تمام معدنی و صنایع معدنی نیاز دارند، و این رقم جدید، علاوه بر آن ۲۷ میلیارد دلاری است که در طی ۱۲ سال گذشته برای اتمام طرح های نیمه تمام گرفته اند و قرار بود که امسال تحویل بدهند!
اما نه تنها نتیجه کار 12 سال اخیر به اتمام طرح ها منجر نشده، بلکه خبر داده اند که 28 میلیارد دلار دیگر نیاز دارند تا طرح ها را در آینده تکمیل کنند!
انتصاب مدیران نالایق و باندی و ترک فعلها، راهبری های پر رمز و راز که گزارش آن تقدیم مجلس یازدهم شد و مبنای طرح تحقیق و تفحص از این سازمان قرار گرفت و البته مدتی بعد، تحقیق و تفحص نیز هوا شدو... نشان می دهد که عامل عمده طرح های نیمه تمام و تزریق فراوان میلیاردها دلار که هنوز طرح ها را به سرانجام نرسانده، نتیجه کار این مدیران نالایق و باندی در 12 سال اخیر بوده است که دائم در حال گردش و تغییر مکان در بین شرکت های بزرگ معدنی و صنایع کشور هستند. آیا وقت آن نرسیده که روسای قوا از این مدیران حساب کشی کنند و دلیل این همه تاخیر و صرف میلیاردها دلار را سوال کنند؟
خطابم مشخصا به آقایان قالیباف و اژه ای است. آقایان توجه داشته باشند که بابت ترک فعل فقط در مورد همین طرح تحقیق و تفحص از ایمیدرو که هوا شدنش به اینجا ختم شد، در روز واپسین باید پاسخگو باشند.
در مورد این ادعای ۲۸ میلیارد دلار نیاز ارزی صنایع معدنی کشور، که بخش اعظم آن برای فولاد و مس است باید به آقای اتابک وزیر صمت، آقای سمیعی نژاد و جعفری اعلام کنم که برای چندمین بار از ابتدای دولت شهید رییسی تا کنون شما را برای این وضعیت اسفبار سازمان ایمیدرو به مناظره دعوت می کنم تا دلایل این وضعیت، راهکارها و مشکلات مدیریتی مورد بررسی قرار گیرد و کارشناسان، رسانه ها و مردم در جریان عملکرد سال های اخیر قرار بگیرند.
طبق بررسی اطلاعات آماری در تامین منابع طرح های در دست احداث صنایع معدنی کشور، از سال 1392 تا 1403، یعنی دولت های یازدهم، دوازدهم و سیزدهم شامل دولت های روحانی و رئیسی به ترتیب 514، 363، 371، 325، 2940، 1605، 1360، 3441، 473، 256، 1599، 2928 میلیون دلار بودجه در نظر گرفته شده که روی هم بیش از 16 میلیارد دلار بوده است. البته قبل از سال 1392 در دولت احمدی نژاد نیز ارقام دیگری صرف شده است.
اما نکته قابل توجه این است که برآورد آقایان در سال های 08-1404 بیش از 28 میلیارد دلار است. یعنی علاوه بر بودجه هایی که تاکنون صرف شده و حدود 27 میلیارد دلار از ابتدا برای این طرح ها هزینه شده است، ادعا کرده اند که 28 میلیارد دلار دیگر نیاز دارند و نکته این است که بسیاری از این طرح ها با وجود 12 تا 16 سال فعالیت و شروع به کار، عملا از نظر طراحی، فناوری و ارزش افزوده باتاخیر و عقب ماندگی نسبت به تحولات صنایع امروز جهان مواجه شده اند و با وجود این همه صرف منابع، شرکت هایی با فناوری روز و ظرفیت بالا تحویل اقتصاد نمی شود.
براین اساس باید توجه داشت که با ادامه سوء مدیریت موجود، حتی با فرض تامین 28 میلیارد دلار دیگر در سال های آینده، و صرف 55 میلیارد دلار برای طرح های معدنی نمی توان به نتیجه مطلوب امید است و از نتایج آن مطمئن بود. باید قبل از صرف هزینه های بیشتر، اصلاح ساختار مدیریتی و برنامه ریزی انجام شود و پس از آن تکمیل طرح ها، براساس روش ها و فناوری روز به پیش رود.

از سوی دیگر، عملکرد مدیران ایمیدرو در واگذاری سهام برخی شرکت های سودده، مانند شرکت آلومینای ایران مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان و رسانه ها قرار گرفته است. از جمله بیتفاوتی «محمدمسعود سمیعینژاد» رئیس هیات عامل ایمیدرو در از دست دادن سهام شرکتی که سال گذشته سود انباشتهاش سه برابر شده بود و به ۳/۲ هزار میلیارد تومان رسیده است و پرسش این است که چرا سهام ایمیدرو در این شرکت واگذار شده است؟
باید به شخص رئیس هیات عامل ایمیدرو متذکر شد که اگر نتیجه حمایتهای شما اینچنین است لطفا از این مدل حمایتهای خود از سایر شرکتهای ذیل ایمیدرو نظیر فولاد مبارکه، فملی، شرکت ملی فولاد ایران، شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران، شرکت مس شهر بابک، طلای زرشوران، شرکت صندوق بیمه سرمایه گذاری فعالیتهای معدنی و... نیز دست بردارید تا لااقل آن بخش باقی مانده سهام ایمیدرو در آن شرکتها حفظ شود و تجربه تلخ فروش شرکتهای سودده دوباره در این شرکتها تکرار نشود.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com