کد خبر: ۸۷۴۵۸۷
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار:
افشای یک باتلاق اعتباری در اقتصاد ایران

سقوط مالی رایان سایپا و شبکه رانت «خونه‌به‌خونه»؛ بازی‌ساز پشت‌پرده: بردار نماینده مجلس سابق بابل حسینعلی کریمی فیروزجا

در دل ناآرامی‌های اقتصادی کشور، سقوط مالی آرام و بی‌سروصدای یکی از غول‌های لیزینگ خودرویی ایران، زنگ خطر جدی برای تمام نظام بانکی و نظارتی به‌صدا درآورده است.
سقوط مالی رایان سایپا و شبکه رانت «خونه‌به‌خونه»؛ بازی‌ساز پشت‌پرده: بردار نماینده مجلس سابق بابل حسینعلی کریمی فیروزجا

گروه اقتصادی: در دل ناآرامی‌های اقتصادی کشور، سقوط مالی آرام و بی‌سروصدای یکی از غول‌های لیزینگ خودرویی ایران، زنگ خطر جدی برای تمام نظام بانکی و نظارتی به‌صدا درآورده است. «لیزینگ رایان سایپا» که زمانی از ستون‌های اصلی بازار خودرو در کشور بود، حالا با سقوط مالی خزنده و باتلاق اعتباری بی‌سابقه مواجه شده؛ سقوطی که نه صرفاً اقتصادی، بلکه محصول مستقیم شبکه رانت فامیلی، تبانی سیاسی، و فساد سازمان‌یافته است.

به گزارش بولتن نیوز، پول مردم، ماشین نشد؛ ولی وارد فروشگاه‌های زنجیره‌ای خونه‌به‌خونه شد!

برابر اسناد و مستندات، حجم عظیمی از منابع مالی رایان سایپا به‌جای تأمین خودرو برای مردم، به‌صورت غیرقانونی و بدون وثیقه کافی، به شرکت «خونه‌به‌خونه» تعلق گرفته است؛ مجموعه‌ای که امروز نه‌تنها ابر بدهکار بانکی کشور است، بلکه به‌عنوان یکی از مظاهر فساد فامیلی، مورد توجه محافل نظارتی نیز قرار گرفته است.

در رأس این جریان، نامی به‌چشم می‌خورد که پیش از این کمتر به‌صورت مستقیم در رسانه‌ها مطرح شده بود: حسینعلی کریمی فیروزجا، بردار نماینده سابق بابل در مجلس شورای اسلامی. بر اساس شواهد، کریمی فیروزجا نقش هماهنگ‌کننده بین حلقه‌های قدرت، سرمایه و سیاست را در این پرونده ایفا کرده و از طریق ارتباط نزدیک با برخی از این حلقه های قدرت، حلقه فساد را به یک هیدرای چندسر تبدیل کرده است.

دایی، خواهر، وزیر؛ همه در بازی هستند

یکی از کلیدی‌ترین ارتباطات فامیلی در این پرونده، سیدرضا صالحی امیری است؛ وزیر پیشین فرهنگ و ارشاد، رئیس سابق کتابخانه ملی و کمیته ملی المپیک، و وزیر فعلی میراث فرهنگی. که می توان اینگونه بیان داشت که دایی و خواهرزاده ها سابقا نیز در جریان پرونده قضایی درگیر چنین موضوعاتی بوده اند. وی به‌عنوان دایی مالکان شرکت خونه‌به‌خونه معرفی شده و همچنین خواهر او عضو هیئت‌مدیره این شرکت است. نقش غیرمستقیم اما مؤثر این افراد در تسهیل دریافت تسهیلات کلان بدون وثیقه کافی، یکی از محورهای اصلی سقوط مالی رایان سایپا و انحراف منابع لیزینگ محسوب می‌شود.

شکایت ضابط قضایی، خاموش شد؛ عدالت در بن‌بست؟

در حالی که ضابط قضایی شکایتی رسمی از این جریان در دادسرای جرائم اقتصادی ثبت کرده بود، به طرز مشکوکی روند رسیدگی متوقف شد. برخی منابع مطلع می‌گویند:

«پس از ورود فشارهای گسترده از سوی دولت و چهره‌های ذی‌نفوذ، پرونده در سکوت رسانه‌ای به حاشیه رانده شد.»

بیشتر بخوانید: رد پای خواهرزاده وزیر در تسهیلات کلان شرکت های لیزینگ خودرو و ورشکستگی لیزینگ رایان سایپا

و سؤال اساسی این است: چرا وقتی حتی نهاد امنیتی هم هشدار می‌دهد، قوه قضائیه ساکت می‌ماند؟
آیا نهاد ضابط قضایی نیز تحت فشار مجبور به عقب‌نشینی شده؟

شبکه‌ای تودرتو؛ مدیران صوری، شرکت‌های پوششی، وثایق صوری

طبق گزارش‌ها، شرکت خونه‌به‌خونه با استفاده از مدیران صوری مانند خانه‌دار، خیاط و دانشجو، شبکه‌ای از شرکت‌های پوششی ایجاد کرده و با لابی گسترده موفق به دریافت بیش از یک همت اصل  تسهیلات شده است. یکی از ناظران مطلع اظهار داشت:

«آنچه در رایان سایپا رخ داد، صرفاً یک تخلف نیست؛ بلکه یک فروپاشی طراحی‌شده است که با همکاری چهره‌های سیاسی و فامیلی، سرمایه   ۸۶ هزار سهام‌دار خرد را به قهقرا برد.»

نقش خاموش سازمان های ناظر بر نهادهای مالی 

با وجود شدت و عمق تخلفات، نهادهای نظارتی( پولشویی) تا امروز هیچ اقدام بازدارنده مشخصی علیه این فساد نکرده‌اند. این در حالی است که رد پای همین شبکه در بانک ها دیگر نیز مشاهده شده است و بیم آن می‌رود که شرکت‌ها بورسی و مالی  دیگری نیز در آستانه سقوط مشابه قرار داشته باشند.

وقتی همه ابزارهای نظارتی از کار می‌افتند؛ آیا مجلس اقدامی خواهد کرد؟

در چنین فضایی، همه نگاه‌ها متوجه مجلس است. اما سؤالی که همچنان بی‌پاسخ مانده:
آیا نمایندگان مجلس، جسارت استیضاح وزرای دخیل و بازخواست چهره‌هایی چون صالحی امیری را دارند؟
و آیا نهادی در این کشور باقی مانده که بتواند حسینعلی کریمی فیروزجایی و شبکه پشت‌پرده او را به میز پاسخگویی بکشاند؟

اگر پاسخ منفی باشد، باید با صراحت گفت: عدالت در جمهوری اسلامی، نه برای مردم، بلکه در خدمت مصونیت حلقه‌های فامیلی و قدرت است.

#فساد_سیستمی #لیزینگ_سایپا #خونه_به_خونه #صالحی_امیری #کریمی_فیروزجایی #رانت_فامیلی 
#سازمان اطلاعات سپاه
#وزارت_اطلاعات 
# پلیس امنیت اقتصادی 
#دادسرای_جرائم_اقتصادی #سقوط_سایپا #سکوت_قضایی #استیضاح_سیاسی #شبکه_تودرتو

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۲
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۳
علیرضا
|
Iraq
|
۱۲:۰۴ - ۱۴۰۴/۰۷/۰۹
0
0
بولتن نیوز محترم ممکن است خواهش نمایم خودتان شخصاً جواب سوالات خودتان را بفرمایید؟ آیا واقعاً مردم کم ایمان و سست اراده و یا بهتر بگوییم هنوز آنچنان مصمم در پایداری و ماندن در اردوگاه انقلاب وقتی که با این گونه مسائل و حق کشی ها و ترک فعل و خیانت و دزدی و غارت از سوی منادیان و شاگرد اولی‌ها و صف اول نشینان و زعمای قم و نخبگان جامعه برخورد میکنند و اینگونه موارد پستی و خیانت را لمس می‌کنند و مشاهده می‌نمایند که متاسفانه مجازات و محاکمه و پاسخگویی و بگیر و ببند برای افراد معمولی رده پایین و برای جرم‌های بسیار بسیار کمتر جریان دارد و اگر کسی از نفوذ و پارتی برخوردار نباشد و خطایی ازش سر بزند نابود خواهد شد این گونه افراد چه حس و حالی به آنها دست خواهد داد؟ و با توجه به اینکه حداقل ۳۰۰ شبکه تلویزیونی و رادیویی و صد‌ها سایت و محتواهای ضد انقلاب با استفاده از همین موضوعات و جریانات جاری کشور و بر اساس واقعیت‌ها و جریان‌هایی که اکثراً اتفاق می‌افتند و قابل کتمان نیستند روی ذهن مردم کار می‌کنند و ایمان و باور مردم را نشانه دارند....... چگونه می‌توان مردم را در اردوگاه انقلاب نگه داشت؟ امید مردم و انقلابیون و امید امام خامنه‌ای به کی و چه کسانی است؟ بنده حق دارم از تمام مسئولین مملکت ناامید و بدبین باشم ؟
مثل منی آیا نباید اعتقاد داشته باشم که این مملکت را فقط و فقط و فقط امام زمان با کمک تعداد بسیار کمی از مردم قهرمان و به رهبری خامنه‌ای عزیز گه داشته است و بقیه همه مشغول نامردی و بی‌شرف بازی ؟
ناشناس
|
Iraq
|
۱۶:۳۷ - ۱۴۰۴/۰۷/۰۹
0
0
سال ۸۷ خود رو پرایدی لیزینگ کردم از شرکت رایان سایپا دفترچه اقساطی سه ساله به ما دادن که پرداخت کنیم پول ماشین رو اون موقع پراید هفت میلیون ششصد هزار بود نزدیک به یک میلیون چهارصد از ما سه ساله سود گرفتن پراید برای ما تقریبا ۹ میلیون تمام شد کل پول ماشین رو شش،ماهه حساب کردیم یک هزار تومنی سود کم نکرد یادش بخیر اون روزگار ماشین خریدن کار خیلی سختی نبود دو سه تومن میدادی این شرکت ها ماشین دلخواه اون روزگار رو میخریدی سمندی پژوه ۲۰۶ یا ۴۰۵ یا ریو پرایدی الان شده غول انگار پول ملت رو می گیرند ماشین هم تحویل نمیدن سال ۸۷ یک روزه ماشین قسطی تحویل می دادن واقعا نگاهی به عقب میندازی دلت میسوزه برای پول ملی و صنعت خودرویی که شده دزد خونه پس زدیم بجایی که پیش بریم انگار
نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین