جشواره بزرگ والکس
کد خبر: ۷۴۴۷۴۰
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۸ مهر ۱۴۰۰ - ۱۳:۲۶
مدیریت هواپیمایی کشوری جای نهادهای خاص و نظامیان نیست
سازمان هواپیمایی مظلوم و حمل و نقل هوایی آشفته ایران توان تحمل افرادی از دیار شرکت های هواپیمایی و یا وابسته به نهادهای ویژه را ندارد تا به جای حفظ حقوق مردم و کشور، منافع جریان های تصمیم گیر و سیاست گذار را تامین کند.
پَر شکسته حمل و نقل هوایی ایران دیگر تاب تصمیمات غلط را برای پرواز ندارد

گروه اقتصادی: بیش از یک ماه از اعتماد وکلای ملت به وزرای پیشنهادی گذشت و در این میان کماکان سرنوشت مهمترین سازمان هواپیمایی کشوری در هاله ای از ابهام است. سازمانی که در نوع خود مهمترین نهاد راهبردی در گسترش شبکه دسترسی سریع و فراهم آورنده امکان رشد مراودات و تبادلات داخلی و بین المللی است.


به گزارش بولتن نیوز، اثر بنیادی حمل و نقل هوایی در توسعه پایدار جوامع امروز ، بر هیچ کس پوشیده نیست و همگان باید درک کنیم انعکاس رشد اقتصادی در ایجاد شبکه دسترسی سریع است. حال در چنین شرایطی و نیاز کشور به توسعه تجارت ، جایگاه این ابزار استراتژیک در پایین ترین سطح خود قرار گرفته است و نهاد حاکمیتی آن نزدیک به ۳ ماه است که با سرپرست اداره میشود. سرپرستی که موقتا درب مغازه ایستاده است تا مبادا جنسی جابه جا نشود اما نمی تواند پاسخ مشتری را را بدهد و یا جنسی بفروشد و یا حتی بخرد. لذا دوره سرپرستی ، دوره ای است که مدیر ارشد آن معطل و امور اساسی ، معلق است.


از طرفی تاخت و تاز هزاردستان صنعت هوایی ، پدر خواندگان و بعضاً نظامیان به اوج خود رسیده است تا بتوانند این کرسی راهبردی را از آن خود کنند و همچنان بر طبل دنیای اقناع ناپذیر خود بکوبند و گلوگاه را در سیطره خویش حفظ نمایند.


این رسانه متداوماً هشدار داده و زنگ خطر را برای پیش گیری از تکرار گذشته تلخ به صدا در آورد و این رسالت را چون چشمانی بیدار با نگرشی تخصصی ، ادامه خواهد داد و مانع از انحراف خواهد شد که به نام خدمت به مردم ، نیت پاک رئیس دولتمان را نشانه گرفته اند.

حمل و نقل هوایی ایران به دلیل سهم خواهی های جریان قدرت و هزاردستان صنعت، در اعماق برزخ تکیه زده است و جان و پیکر نحیفش، توسط همین اشخاص ، تکیده شده است. سازمان پهلوان و مقتدر سال های نچندان دور که رفقای نابابش ، فرسوده و ضعیفش کرده اند ، تا برای هزاردستان ، قلم بزند. سازمانی غیر نظامی که همواره نهادهای نظامی به دنبال آن بودند و در طول بیست سال گذشته ، چهار نظامی بر مسند حاکمیت آن تکیه زدند که هیچ یک نتوانستند آن را به بالندگی برسانند و طبیعتا ماندگار هم نبودند و یا در آغوش شرکت های هواپیمایی بوده و پس از دوره تصدی ، در همان شرکت ها پرواز میکردند.

درد حمل و نقل هوایی ایران ، ریشه در ویروس کشنده سهم خواهی است. ادواری که هر یک از روسای هواپیمایی کشوری ، نمایندگی ایرلاینی را یدک می کشیدند و در تصمیم صادقانه ، انقلابی و مستقل ، ناتوان بود.

در این دولت مردمی برای ایران قوی ، رفتار سهم خواهان با نگاه انقلابی ، جهادی ، پاک، معنوی و مردمی ، همسویی ندارد و هر جریانی به دنبال کسب جایگاه خویش است.


حداقل حمل و نقل هوایی ایران ، از سازمان هواپیمایی کشوری تا شرکت های هواپیمایی دولتی ، تاب و تحمل این زیاده خواهی ها را نداشته که وضع و حال امروزش ، ناشی از همین رفتار از گذشته است.

پَر شکسته حمل و نقل هوایی ایران دیگر تاب تصمیمات غلط را برای پرواز ندارد

این صنعت استراتژیک ، یک مُنتقم کرار میخواهد تا این غول هفت سر بی عدالتی و تضییع کننده حقوق بیت المال را از پا در بیاورد و در برابر دروغ و تزویر ، بایستد. در برابر آن افراد زیاده خواهی که با غرامت مردم ، زندگی میکنند و تنها به دنبال جریان های نقدی ناشی از خدمات بی کیفیت خود هستند.

آن کارگردانانی که عروسک های خود را به میدان صحنه میفرستند تا از تصمیم تا امضاء ، در جریان منافع آنها باشد که ما به نام راهزنان صنعت میشناسیم. کسانی که گلوگاه ایجاد کردند تا مسیر دلالی و تجارت خویش ، از گردنه آنها عبور کند.

گرگ هایی که قطعات از رده خارج و یا اصطلاحا Scrap را همراه با فرم خام تاییدیه یک مرکز تعمیراتی خارجی ، وارد ‌کشور میکنند و در زیرپله خود ، تعمیراتش را انجام میدهند و به عنوان یک قطعه تعمیر شده در یک مرکز تعمیراتی خارجی ، به شرکت ها می فروشند.

آن دسته افرادی که به نام نهادهای مقدس نظامی و وابسته به بنیادهای اقتصادی ، نام پاک نظامی را لکه دار کرده اند و با جریان های ناسالم کشور همسایه مرتبط شدند تا با نگاهی انحصار گر ، به دنبال داروغه شدن هستند.

دل رهبر عزیرمان را خون نکنیم و به نام جد بزرگش قسم ، تکرار گذشته با افرادی دیگر و پالان عوض کرده اما از همان جنس ، ادامه این وضع تاریک و سخت است.

راه نجات ، تقدیم کرسی خدمت برای تشنگان قدرت نیست که همین اهالی یاد شده ، به دنبال آن هستند و وزیر را تحت فشار قرار داده اند.

عافیت تنها از یک راه است و آن چیزی جز بیان رهبر عزیزمان ، جوانگرایی مطلق نیست. آن جوانی که روحش جهادی و نگاهش تخصصی است. آن جوانی جسور که می تواند دیپلماسی هوانوردی را برای شکستن تحریم غیر قانونی ، به راه بیاندازد و در برابر نقض آشکار پیمان شیکاگو ، عدالت خواهی را فریاد زند و یا در محاکم بین المللی ، به دنبال بازگشت حقانیت باشد.

پَر شکسته حمل و نقل هوایی ایران دیگر تاب تصمیمات غلط را برای پرواز ندارد

آن جوانی که اقتصاد حمل و نقل هوایی را درک کند تا تصدی گران و شرکت ها ، توان فریب وی را نداشته باشند و تخصص و تجربه عملیات پرواز ، مهندسی هواپیما و مدیریت دولتی را توأمان یدک بکشد.


آن جوانی که امین تمامی دستگاه های خاص است و میتواند اجماعی ملی برای عبور از بحران ایجاد نماید.

پَر شکسته حمل و نقل هوایی ایران دیگر تاب تصمیمات غلط را برای پرواز ندارد

سازمان هواپیمایی مظلوم و حمل و نقل هوایی آشفته ایران ، توان تحمل فردی از دیار شرکت های هواپیمایی و یا شرکت های وابسته به نهادهای ویژه را ندارد تا به جای حفظ حقوق مردم و کشور ، در منافع جریان ها ، تصمیم گیری و سیاست گذاری نماید.
هوانوردی غیر نظامی ایران اسلامی ، دیگر نباید خطای گذشته را با بهره گیری از فردی نظامی تکرار کند. هرگاه افراد غیر نظامی بتوانند در راس فرماندهی سازمانی نظامی قرار بگیرند ، حتما چنین انتخابی برای سازمان هواپیمایی کشوری نیز صحیح خواهد بود.

نباید خطای هفته گذشته در پرواز اربعین حسینی و خدشه دار شدن حرمت زائرین سید الشهدا با هواپیمای نظامی ، تکرار شود که به حق آینه دلهره آور آینده مدیریت صنعت هوایی غیر نظامی و تجاری بود. نباید حساسیت های بین المللی با انتخاب چنین سربازان عزیزی ، تشدید و یادآور رخداد تلخ گردد.

پَر شکسته حمل و نقل هوایی ایران دیگر تاب تصمیمات غلط را برای پرواز ندارد.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
خیر خواه
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۴۰۰/۰۷/۰۸ - ۲۱:۰۶
0
0
سلام یکی دو هفته است متن می گذارید که باید مدیر با لیاقت در هواپیمائی کشوری باشد
درست می فرمائید
در مقاله مذکور از جوانی گفتید که این توان را دارد
خوب چرا معرفی نمی کنید این منجی هوانوردی کیست؟
نکند تست هوش گذاشتید
اگر نوشتار مربوط به همان جوان است که خوب لازم است رزومه بدهد و شما حمایت کنید والا فقط اطاله کلام و دادن کد انحرافی است.
النجات فی الصدق
یا علی مدد
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
تلگرام
اینستا
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین