نصب دوربین‌های سرعت در3هزارکیلومترجاده

شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با  فارس، درباره آماده‌سازی جاد‌های برای ایام نوروز و نصب دوربین‌های نظارت تصویری و ثبت سرعت، اظهار داشت: در راستای کاهش سوانح رانندگی چند پروژه اصلی را در دستور کار قرار داده‌ایم

وی با اشاره به اینکه استفاده از دوربین‌های ثبت سرعت و نظارت تصویری و توسعه این دوربین‌ها در سه هزار کیلومتر از محورهای مواصلاتی در دستور کار سازمان راهداری است، ادامه داد: همچنین استفاده از سیستم مدیریت علائم و تجهیزات ایمنی‌ در دستور کار سازمان راهداری قرار دارد.

*  کنترل خودرو در سرعت‌های غیرمجاز مشکل است

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با استفاده از دوربین‌های ثبت سرعت درجاده‌ها اشاره کرد و ادامه داد:‌ این دوربین‌های ثبت سرعت، سرعت بیش از حد مجاز راننده را ثبت می‌کنند و بلافاصله برگه تخلف به همراه عکس خودروی متخلف، به منزل صاحب خودرو پست می‌شود.

افندی‌زاده با تأکید بر اینکه نصب این دوربین‌ها در راستای مدیریت سرعت است، تأکید کرد: هرچه سرعت افزایش یابد کنترل خودرو در جاده‌ها مشکل‌تر است؛ از رانندگان می‌خواهیم در تمامی محور‌های مواصلاتی به تابلو‌‌های محدودیت سرعت توجه کنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ضمن اشاره به لزوم فرهنگ سازی رانندگی، اظهار داشت: عامل سرعت به خصوص در جاده‌های اصلی و فرعی لازم است مورد توجه دقیق قرار گیرد؛ قوس‌های جاده‌های فرعی و اصلی برای سرعت‌های خاص در نظر گرفته شده است و نباید سرعت در این محور‌ها از حد معمول تجاوز کند

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه قطعاً‌ افزایش سرعت به سوانح غیرقابل جبرانی می‌انجامد، گفت: در صورتی که حتی اگر راننده یک خودرو هم به تبحر خود اطمینان داشته باشد، ممکن است رانندگان دیگر نتوانند خودرو خود را کنترل کنند و یک انحراف به چپ راننده روبرو به بروز سانحه‌ای جبران ناپذیر در سرعت‌های بالا می‌انجامد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: وقتی که دوربین‌های ثبت سرعت وجود داشته باشد و رانندگان احساس کنند که همه جا این دوربین‌ها بر سرعت آنها نظارت دارد، رعایت قانون را در همه محورها برخود لازم می‌بین

وی با اشاره به اینکه دوربین‌های ثبت سرعت در تمامی جاده‌های دنیا وجود دارد، تصریح کرد:‌ وجود این دوربین‌ها برای تمامی رانندگان در دنیا جا افتاده است به عنوان مثال یک راننده اروپایی نظارت نامحسوس پلیس را همیشه بر خود احساس می‌کند و کم کم این نظارت، به نظارت خود انسان بر خود‌ و دیگران تبدیل می‌شود.

* عامل انسانی مهمترین عامل بروز سوانح رانندگی

معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به اینکه عامل انسانی مهمترین عامل بروز سوانح رانندگی است، اظهار داشت: طی چند ماه اخیر مردم در اجرای طرح کاهش سوانح رانندگی، به پلیس راه و سازمان راهداری کمک بسزایی کرده‌اند

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: امید است این کمک نوعی خدمت از سوی مردم باشد تا عبور از جاده نیز نوعی سفر شناخته شود و رانندگان برای رسیدن به مقصد عجله نداشته باشند

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: البته نقش رسانه‌ها جهت اطلاع‌رسانی مناسب و دقیق در این باره غیرقابل انکار خواهد بود. 

* تعهد وزارت راه برای نصب دوربین‌‌های نظارت تصویری در 3 هزار کیلومتر جاده

 رئیس سازمان راهداری و حمل ‌و نقل جاده‌ای با بیان اینکه دو نوع دوربین ثبت سرعت در جاده‌ها وجود دارد، خاطرنشان کرد: برخی از این دوربین‌ها توسط سازمان راهداری تهیه شده و در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گرفته است و برخی دیگر از این دوربین‌ها توسط پلیس راهنمایی رانندگی تهیه شده است.

افندی‌زاده خاطرنشان کرد: در حال حاضر دوربین‌های ثبت سرعت در آزادراه‌هایی نظیر تهران – قم، بزرگراه تهران – مشهد، برخی محورهای مواصلاتی شمال کشور و دیگر محورهای آزاد‌راهی وجود دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه نصب دوربین‌های ثبت سرعت و ثبت تخلفات از کارهای مشترک بین پلیس راه و سازمان حمل و نقل جاده‌ای است، یادآور شد: تاکنون حدود 188 دوربین‌ ثابت در محور‌های مواصلاتی نصب شده است

وی با اشاره به وظیفه سازمان راهداری برای نصب دوربین‌های نظارت تصویری در 3 هزار کیلومتر از جاده‌های کشور، افزود:‌ از این پس با توجه به قانون ایمنی راه‌ها، وزارت راه و شهرسازی مسئولیت نصب دوربین‌های نظارت تصویری در 3 هزار کیلومتر از جاده‌ها را دارد که باید پس از آماده سازی تحویل پلیس راه شود؛ طی طرح مشترکی بین پلیس و سازمان راهداری دوربین‌های نظارت تصویری، ثبت تخلف و سرعت ثابت راداری نصب خواهد شد

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه بسیاری از دوربین‌های ثبت سرعت در جاده‌ها فعال هستند، اظهار داشت: این پروژه به تازگی آغاز شده و در قالب شبکه اجرا می‌شود، بنابراین نواقصی خواهد داشت اما امید است از 91 بتوان 3 هزار کیلومتر از جاده‌های کشور را با کمک نیروهای دیگر تحت پوشش این دوربین‌ها قرار دهیم.

* کاربرد‌ها و نحوه اطلاع‌رسانی دوربین‌های نظارت تصویری

وی با اشاره به اینکه این دوربین‌ها بر وضعیت تردد و ترافیک محورهای مواصلاتی نظارت دارد، گفت: یک سری از تصاویر جاده‌ها توسط دوربین‌های مذکور به صورت آنلاین در اختیار مرکز مدیریت راه‌ها، قرار می‌‌گیرد و کمک می‌کند تا تصمیم‌گیری‌های لازم برای کاهش ترافیک، میزان جریان ترافیک، سرعت ترافیک و اطلاع رسانی ترافیک به مردم انجام شود و بدین ترتیب پایگاه‌های اطلاع رسانی جاده‌ای تقویت شوند

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: این اطلاعات دوربین‌ها به مرکز مدیریت راه‌ها فرستاده شده و اطلاع رسانی انجام می‌شود تا مسافران بر وضعیت ترافیکی جاده‌ها اشراف داشته باشند

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ و نقل جاده‌ای با بیان اینکه از محل درآمدهای اخذ جرایم نصب دوربین‌های ثبت سرعت انجام می‌شود، تصریح کرد: در سال گذشته مبلغی از این رقم اختصاص نیافت اما در سال جاری با نوین شدن قوانین اخذ جرائم، این مورد اجرایی خواهد شد.

* بکارگیری سیستم‌های نوین ITS در جاده‌های کشور

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بکارگیری سیستم‌های نوین ITS در جاده‌های کشور، اظهار داشت: عامل سرعت، عاملی است که در جهان به عنوان یک عامل خطرناک در سیستم حمل و نقل جاده‌ای مطرح شده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه در کشورهای پیشرفته توانسته‌اند با روش‌های تخصصی سرعت را کنترل کنند، ادامه داد: در ایران نیز جاده‌ها متناسب با نحوه ساخت و کیفیت، میزان سرعت در آنها اعلام شده است.

* نصب‌ 200 دوربین نظارت تصویری و 600 ترافیک‌شمار و تردد‌شمار

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت‌: تاکنون بیش از 200 دوربین نظارت تصویری در جاده‌های کشور نصب شده و به سرعت در حال افزایش است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تصریح کرد: همچنین در بحث سیستم‌های ترافیک شمار و ترددشمار تا پایان سال 89، تعداد 460 دستگاه در جاده‌های کشور نصب شد که این رقم تا پایان سال 90 ‌به 600 دستگاه افزایش می‌یابد.

* تجهیز تمامی استان‌ها به مرکز مدیریت را‌ه‌ها تا پایان سال آینده

افندی‌زاده با تأکید بر اینکه تا پایان سال 91 تمامی استان‌ها به مرکز مدیریت راه‌ها تجهیز می‌شوند، تصریح کرد: اطلاعات دریافتی پس از تجزیه و تحلیل توسط مرکز مدیریت راه‌ها، در اختیار سایر ارگان‌های متولی جاده قرار می‌گیرد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید کرد:‌ تلاش می‌شود از ابزار و فناوری‌های جدید برای کنترل مدیریت ترافیک استفاده شود که این امر درتصمیم‌گیری‌های مرکز مدیریت راه‌ها و اطلاع رسانی موثر خواهد بود.