افزایش قیمت بلیت اتوبوس

شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، اظهار داشت: هدفمندسازی یارانه‌ها یکی از محورهای طرح تحول اقتصادی است که از جایگاه ویژه‌ای در مطالعات اقتصادی و کارشناسی برنامه‌های اقتصادی کشور برخوردار است.

وی ضمن اشاره به تغییر قیمت برخی انواع حامل‌های انرژی در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها، اظهار داشت: با اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، به دنبال پرداخت منابع حاصل، براساس یک نظام شناسایی منطقی هستیم.
افندی‌زاده با بیان اینکه اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها به صورت پلکانی و در پنج گام درنظر گرفته شده است، یادآور شد: گام‌ها یکی پس از دیگری متناسب با وضعیت اقتصادی جامعه، علاقمندی مردم و آمادگی مؤسسات و شرکت‌های حمل و نقلی برداشته می‌شود.

* افزایش قیمت بلیت اتوبوس در ازاء افزایش خدمات

نماینده ویژه دولت در امر ترانزیت‌ خاطرنشان کرد: طبیعتاً در زمینه حمل و نقل جاده‌ای با توجه به اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها، به دنبال افزایش بهره‌وری و ارائه خدمات بهتر به مردم هستیم. 
نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌‌ها خاطرنشان کرد: در بخش حمل و نقل مسافری تلاش خواهیم کرد که موضوع "رتبه‌بندی شرکت‌ها" به بهترین نحو اجرایی شود؛ در این راستا آیین‌نامه رتبه‌بندی از آذرماه سال جاری ابلاغ شد و از ابتدای سال 91 این قانون اجرایی خواهد شد. 
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: تلاش می‌کنیم متناسب با رتبه‌بندی شرکت‌ها  و در قالب ارائه خدمات در سال‌های آینده، قیمت‌های مربوط به حمل و نقل، ارتباطی منطقی با ارائه خدمات داشته باشد و هر شرکت که خدمات بهتری ارائه داد، قیمت مناسب‌تری به بلیت آن اختصاص پیدا کند.

* متناسب شدن درآمد شرکت‌ها با هزینه‌ها آنها

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: شرکت‌های مسافری باید تلاش کنند در یک سیستم رقابتی، نسبت به ارائه خدمات بهتر اقدام کنند و متناسب با آن، هزینه‌ها توسط مردم پرداخت می‌شود بدین ترتیب مردم برای دریافت میزان خدمات و ارائه هزینه، حق انتخاب دارند و در ازای دریافت خدمات مختلف، هزینه‌های مختلف پرداخت می‌کنند. 
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: خدمات در ترمینال‌ها و پایانه‌های مسافری با رتبه‌بندی شرکت‌های مسافربری قطعاً ارتقاء می‌یابد و رقابتی سالم بین شرکت‌ها ایجاد خواهد شد و با توجه به نوع وسیله و میزان خدمات، هزینه‌های مختلف دریافت می‌شود به این ترتیب هزینه‌هایی که بر شرکت‌ها تحمیل می‌شود، متناسب با خدمات و هزینه‌های دریافتی خواهد بود.

* تقسیم‌بندی انواع ناوگان ویژه بر اساس میزان خدمات

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: با رتبه‌بندی شرکت‌ها، مینی‌بوس‌های ویژه می‌توانند خدمات بهتر ارائه دهند و با تعداد سرنشین کمتری تردد کنند و در مینی‌بوس‌های عادی، متناسب با مسافت ـ خدمات هزینه دریافت می‌شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: در بخش اتوبوس‌های ویژه، این اتوبوس‌ها به انواع مختلف تقسیم می‌شوند و متناسب با ارائه خدمات، هزینه دریافت می‌کنند.

* انتقال مسافران از خانه تا مقصد 

نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌‌ها ضمن اشاره به فعالیت تاکسی‌های برون‌شهری، اتوبوس‌ها و میدی‌باس‌های جدید در سیستم حمل و نقل جاده‌ای، گفت: از این پس در سیستم ناوگان تاکسی‌های برون‌شهری، خدمات به مسافران از درب منزل، به افراد ارائه می‌شود، یعنی مسافر می‌تواند با تماس تلفنی‌ به شرکت حمل و نقلی سواری‌های بین شهری، خودرو را به درب خانه خود فراخوانده و تا مقصدی دیگر در شهری دیگر، با آن خودرو تردد کند. 
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: این امر موجب کاهش زمان سفر، کاهش تردد‌های بی‌مورد در سطح شهر، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از هزینه‌کرد‌های بی‌مورد خواهد شد ضمن آنکه مسافران نیز سفری با آرامش و آسایش بیشتری خواهند داشت.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: مردم از این تنوع خدمات قطعاً استقبال می‌کنند‌.