فضای داخلی ایران چقدر می‌توانست به ماجرای زدن هواپیمای اکراینی در دی 98 نزدیک شود؟

گروه بین الملل: تاکنون این سناریو که درون هواپیمای مسافربری،فرمانده یا شخص برجسته ای حضور داشته و دشمن صهیونیستی بنا داشته اشراف اطلاعاتی و نظامی خود را به رخ بکشد منتفی است.این سناریو نیز که به دنبال عکس العمل و اشتباه پدافند سوری  بوده‌اند تا هواپیمای ماهان توسط پدافند سوری زده بشود بالاست.فرض بفرمایید پدافند هوایی سوریه که بعضا ایرانی است، به دلیل اشتباه، ماهان را می‌‌زد. مانند ماجرای ایلوشین روسیه. فضای داخلی ایران چقدر می‌توانست به ماجرای زدن هواپیمای اکراینی در دی 98 نزدیک شود؟

به گزارش بولتن نیوز، ادعای سخنگوی سنتکام را هم دید.خنده دار است باید گفت که اولا  شما بر چه اساسی در سوریه حضور دارید؟ایا از سازمان ملل یا دولت مرکزی سوریه مجوزی برای حضور و پرواز نظامی دارید؟!دوم اینکه کریدورهای پروازهای مسافربری از پیش تعیین شده و همین مسیر مشخص هزاران بار مورد استفاده هواپیماهای مسافربری قرارداشته و تردد جنگنده بمب افکنها بر اساس قانونی ایکائو اصولا در آن ممنوع است.سوم اینکه برای شناسایی هواپیماهای مسافربری از نظامی سامانه های مشخص راداری وجود داره و ادعای نزدیک شدن به هواپیمای مسافربری برای شناسایی بصری از نظر عقل و منطق قابل پذیرش نیست.

مانور هواپیمای نظامی آمریکایی در نزدیکی هواپیمای مسافربری تا مرحله ای که خلبان را برای جلوگیری از برخورد وادار به تغییر سریع ارتفاع پروازی کرده اقدامی تعمدی و غیرانسانی و مصداق بارز تروریسم است.

تجویز راهبردی:

صرفنظر از پیگیری اقدامات سیاسی و حقوقی در مراجع بین المللی به نظر می‌رسد که باید ریسک و هزینه حضور در خاک و فضای  سوریه برای متجاوزان آمریکایی را افزایش داد. همانگونه که توافقات دفاعی اخیر ایران و سوریه، رژیم صهیونیستی را در ادامه دادن به حملات و پذیرش مسئولیت آن، محتاط تر کرده است.