کد خبر: ۶۲۹۰۰۱
تاریخ انتشار: ۲۳ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۱:۵۰
دراولين جلسه ستاد تعميق و توسعه ساخت داخل قطعات خودرو در ایران خودرومطرح شد :‌
دراولين جلسه ستاد تعميق و توسعه ساخت داخل ايران خودرو بر اجرای فرآيند توسعه ساخت داخل و نظامات موجود ، تحليل ريسك پروژه هاي...

گروه اقتصادی: دراولین جلسه ستاد تعمیق و توسعه ساخت داخل ایران خودرو بر اجرای فرآیند توسعه ساخت داخل و نظامات موجود ، تحلیل ریسك پروژه های خودكفایی مربوط به میزیك و دو با محوریت تعمیق ساخت داخل، روش های پیشنهادی جهت تامین نقدینگی لازم برای توسعه داخلی سازی تاكید شد.

ارائه گزارش مستمر از وضعیت قطعات خودكفاشده به وزارت صمت

به گزارش بولتن نیوز به نقل از ایکوپرس، ‌اولین جلسه ستاد تعمیق ساخت داخل ایران خودرو به ریاست فرشاد مقیمی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدیران ارشد، مشاور معاونت امور صنایع وزارت صمت، مدیر گروه پژوهش های صنعت و معدن موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی برگزارشد.

دراین جلسه فرشاد مقیمی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت:‌ داخلی سازی قطعات طی دودهه دركشور مطرح است اما به دلیل نداشتن چارچوب مشخص و نظامند خیلی راهگشا نبوده است.

وی با تاکید بر ایجاد فرآیند شفاف در توسعه ساخت داخل تصریح كرد: اگر فرآیند داخلی سازی قطعات را شفاف و نظام مند طراحی كنیم ، محصول با كیفیت تحویل می گیریم .

مقیمی خاطر نشان ساخت:‌ باید در نظامند سازی داخلی سازی قطعات،‌ ریسك ها و گلو گاههای پروژه های خودكفایی قطعات مرتبط با میز یك و دو صنعت را شناسایی كنیم .

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاكید كرد: برای مدیریت واردات و کنترل ثبت سفارش قطعات وارداتی باید وضعیت تولید قطعاتی كه خودكفاشده و یا درحال خودكفایی است را به وزارت صنعت ، معدن و تجارت گزارش دهید.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خاطر نشان ساخت: همچنین بسته ارائه مشوق به سازندگان جهت پیشبرد پروژه های خودكفایی نیز باید از سوی ساپكو بررسی و اعلام شود.

وی یادآوری كرد: امروز یكی از چالش های موجود داخلی سازی قطعات كه نیاز مند هدف گذاری است ، نبود چارچوب مشخص در تجمیع نیاز ها و تقاضاست.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: در این فرآیند داخلی سازی قطعات باید میزان داخلی سازی هر قطعه و ارزبری هر محصول ، تضمین خرید از سازندگان بابت قطعه خودكفا شده، مشخص شود.

مقیمی تاكیدكرد: باید در توسعه داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو ازتوان مهندسی صنایع دفاع تا شركت های دانش بنیان استفاده بهینه كنیم.

درادامه منصور منصوری مدیرعامل ساپكو گزارشی از روند داخلی سازی قطعات و امضای قرارداد با سازندگان ارائه داد و اظهارداشت: درمیز اول تعمیق ساخت داخل قطعات صنعت خودرو ، 17 قرارداد با حجم ریالی 420 میلیارد تومان به امضا ء رسید ودر میز دوم نیز به زودی برای تولید 34 قطعه با كاهش ارزبری 44 میلیون یورویی با 16 سازنده داخلی قرارداد امضا می شود . به عبارت دیگر ساپكو درمیز اول و دوم 43 پروژه با 33 سازنده امضا كرد ه و یا درحال امضاء‌است كه حدود 2. 81 میلیون یورو(‌به لحاظ تیراژ سالیانه ) كاهش ارزبری خواهد داشت.

همچنین كیومرث فروتنی مشاور معاونت امور صنایع وزارت صمت، آغاز نهضت ساخت داخل در صنعت و تشكیل میز های تخصصی تعمیق ساخت داخل را یكی از مهمترین اقدامات انجام شده عنوان كرد و گفت: ساماندهی ثبت سفارش واردات قطعات و تجهیزات خارجی جهت حمایت از توسعه تولید ملی ضروری است.

وی با اشاره به برخی از ابراز نگرانی ها از ثبت شفارش قطعات مشابه داخلی ، حتی پس از داخلی سازی آنها تاكید كرد : عزم جدی وزارت صمت براین است كه با ممنوعیت یا اعمال نظام تعرفه ای به رونق تولید و نهضت ساخت داخل كمك كند .

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین
پرطرفدارترین