شروع به کار اولین بندر خصوصی کشور

خبر تاسیس اولین بندر خصوصی ایران در خزر که نشان از حرکت صنعت دریایی کشور به سوی بهره وری و سود دهی دارد؛ در فضای اقتصاد دولتی ایران می تواند خبر امیدوار کننده ای باشد.با پهلوگیری نخستین کشتی پنج هزار تنی در بندرخواجه نفس، این بندر به عنوان اولین بندر خصوصی کشور در گلستان آغاز بکار می کند.

به گزارش  تابناک: افسانه خارج شدن اقتصاد ایران از حالت دولتی که سالهاست آرزوی دوستداران اقتصاد این مر و بوم است علیرغم شعارها و تلاشهایی برای خصوصی سازی همچنان دست نیافتنی است.
خبر تاسیس اولین بندر خصوصی ایران در خزر که نشان از حرکت صنعت دریایی کشور به سوی بهره وری و سود دهی دارد؛ در این میان می‌تواند خبر امیدوار کننده‌ای باشد.

با پهلوگیری نخستین کشتی پنج هزار تنی در بندرخواجه نفس، این بندر به عنوان اولین بندر خصوصی کشور در گلستان آغاز بکار می‌کند.

 این بندر که در زمینی به وسعت ۱۷۶ هکتار و با سرمایه گذاری اولیه یک هزار میلیارد ریال درمنطقه خواجه نفس گمیشان در حال احداث است قرار است که تنها برای کاربری تجاری مورد استفاده قرار گیرد و سه کشور ایران قزاقستان و روسیه را به هم پیوند دهد.

طول موج شکن غربی این بندر به مساحت هزار و ۳۴۰ متر است که هزار و ۱۶۰ متر آن اجرا شده است و ۱۶۰ متر آن باقی مانده است.
 
همچنین موج شکن شرقی نیز هزار و۱۱۰ متر طول دارد که تاکنون ۴۵۰ متر اجرا شده است و عملیات اجرایی ادامه دارد.

ساخت یک اسکله، موج شکن غربی و شرقی و انجام عملیات لایروبی با آبخور حداقل پنج متر برای ورود شناورهای حداکثر پنج هزارتن در فاز اول این بندر در حال ساخت، پیش بینی شده است.
 
تاکنون ۲۰ درصد از عملیات اجرایی فاز اول این بندر انجام شده است و ساخت موج شکن غربی در مراحل پایانی است و عملیات شمع کوبی یک پست اسکله تا عمق ۳۶. ۵م‌تر انجام شده است.
 
کاربری بندر خواجه نفس از مراحل اولیه شروع به کار آن تجاری خواهد بود از سال ۸۵ که مجوز تاسیس این بندر صادر گردیده کاربری تجاری برای این بندر تعریف وماهیت بندر مذکور یک بندر تجاری توسط شرکت خصوصی طرح وتوسعه در دست احداث است وتاکنون ۲۰درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
 
با توجه به ماهیت وساختار بنادر گلستان که نقشی در معاملات بازرگانی وتجاری منطقه ندارند؛ تنها بندر خواجه نفس از قابلیت فعالیت تجاری وبازرگانی برخوردار خواهد بود و این خود صرفه اقتصادی فعالیت بخش خصوصی در احداث آن را توجیه می‌کند.
 
زیرا کاربری بندرگز به صورت گردشگری، توریستی و تفریحی تغییر پیدا کرده و با توجه به شرایط موجود و نوسانات آب دریا، تنها کاربری کاربردی برای بندر گز، گردشگری تفریحی است.
 
 و البته کاربری بندرترکمن هم که در دو دهه گذشته به صورت بندر چند منظوره تعریف شده بود، کاربری در دست تغییر است و با توجه به شرایط موجود آن هنوز تعریف نشده و در دست بررسی است.
 
مدیر عامل بندر خواجه نفس اهداف اصلی احداث آن را توسعه اقتصادی گلستان، اشتغالزایی در مناطق محروم، استفاده از توانایی‌های بالقوه استان وتقویت زیرساخت‌های ارتباطی کشور با کشورهای حاشیه خزر وتوسعه صادرات غیرنفتی وترانزیت کالا ار روسیه، چین وقزاقستان دانست.
 
شاهپور پیرامون افزود: البته در کنار احداث بندر توسعه وپروژه‌های مرتبط باطرح اصلی این سرمایه گذاری از طریق جذب سرمایه و اعتبارات خارجی تا سقف ۳ هزار ۹۱۹ میلیازد ریال قابل افزایش خواهد بود.
 
این بندر طبق توافقات صورت گرفته در آستاراخان توسط روس‌ها و در سه فاز لایروبی می‌شود که در فاز یک تا عمق چهار ونیم متر وطول کانال ۲. ۵ کیلومتر با حجم لایروبی ۸۸۰ هزار متر مکعب خواهد بود وآوردن کشتی تا تا ظرفیت سه هزارتن را می‌سور می‌سازد ودر فاز دوم تا عمق شش متر وطول کانال چهار کیلومتر وحجم لایروبی تا دو میلیون متر مکعب خواهد رسید وآوردن کشتی تا هفت هزارتن را می‌سر می‌کند.

طرح توسعه بندر خواجه نفس تا سقف ۱۷ پست اسکله چند منظوره دیده شده است که بعد از اجرای فاز یک با سرمایه گذاری بخش خصوصی امکان اجرا دارد.

بندرخواجه نفس در غرب گلستان واقع شده است و امید است با آغاز به فعالیت این بندر شاهد افزایش رونق اقتصادی در این استان کشور پس از اتصال به بازار‌های منطقه‌ای قزاقستان و روسیه باشیم.