هفته فرهاد و مایک در تکنولوژی

هفته فرهاد و مایک در تکنولوژی: کیت غذا، Lyft و 'Despacito'

گروه فناوری _ هر شنبه، فرهاد منجو و مایک ایزاک، خبرنگاران فناوری در نیویورک تایمز، اخبار هفته را بررسی می‌کنند، تجزیه و تحلیل‌هایی ارائه می‌دهند و شاید یک یا دو مورد شوخی راجب مهم‌ترین پیشرفت‌های صنعت فناوری بکنند.

مایک: خوش آمدید آقای منجو(Bienvenidos, Señor Manjoo) ! من امروز صبح دوست دارم اسپانیایی صحبت کنم چون متوجه شدم که این هفته "Despacito" بیشترین آهنگ استریم شده در تمام زمان بوده است. آن را شنیده‌اید؟

فرهاد: من واقعا این آهنگ را دوست ندارم. این به عنوان یک آهنگ، بد نیست اما هر بار که پخش می‌شود، برای چند ساعت در سرم تکرار می‌شود، که من حدس می زنم استریم شدنش را توضیح می‌دهد.

مایک: بله، من هم همینطور. جدا از این، باید این ویدیو از جاستین بیبر را ببینی که سعی می‌کند این آهنگ را کاور کند ولی فقط یک سری حرف نامفهوم می‌گوید چون نمی‌تواند اسپانیایی صحبت کند. خودت رو جمع کن بیبر!

فرهاد: مایک، این ویدیو برای دو ماه پیش است. فکر می‌کنی من این مدت برای دیدن ویدیو بیبر صبر می‌کنم؟ نه.

مایک: به هر حال، حدس می‌زنم ما باید در مورد فن‌آوری و اتفاقاتی که این هفته افتاد، صحبت کنیم.

گوگل فیبر، سرویس پهنای باند که Google سال‌ها پیش برای مبارزه با انحصارات شرکت‌های کابلی راه‌اندازی کرده بود، به یک سری مشکل دیگر برخورده  است. آن‌ها C.E.O. جدید خود را به دلایل نامعلومی از دست داده‌اند. پنج ماه گذشته و او در حال از بین رفتن است.

فرهاد: حتی شان اسپیکر هم بیشتر دوام آورد.

مایک: همچنین این هفته، آمازون وارد فضای تحویل جعبه غذای مرسوم، شد. می‌دانی از همان چیزهایی که یک شرکت دسته‌ای از مواد غذایی برایتان می‌فرستد و شما آن را برای شام می‌پزید. او به تازگی قیمت سهام عام را پایین آورده است. پس هر کس که همیشه از آمازون می‌ترسد به کسب و کار خود ادامه می‌دهد.

صحبت از این شد، من تصمیم گرفتم که یکی از این کیت‌های غذا را امتحان کنم. پس برای پیشبند آبی ((Blue Apron ثبت نام کردم، بنابراین خواهیم دید که میتوانم بدون آتش زدن خانه‌ام آن را بپزم یا نه. همچنین سعی کردم یه هفته غذای باارزش از آشپز سبز Green Chef)) بپزم، که واقعا خوشمزه بود. هرچند همه هنوز به من می‌گویند که سبد خورشید ( (Sun Basketهم خوب است.

واقعا چیزی که یاد گرفته‌ام این است که شام در واقع قطعات لگو برای بزرگسالان است. من مطمئن نیستم که دوستش داشته باشم.

فرهاد: آره، من هم کیت غذا نگرفتم. من هر روز آشپزی می‌کنم و بخشی از لذتش برای من، این است که چیزهایی برای طبخ خریداری کنم. اما من در خانه هم مقاله می‌نویسم، بنابراین شاید من مخاطب هدف نیستم. فکر می‌کنم ورود آمازون در اینجا هوشمندانه است، می خواهد وارد کار مواد غذایی شود و کیت غذا به وضوح محبوب است و یک پلت فرم فروش قدرتمند دارد. بنابراین، آره، خبر بد برای پیشبند آبی.

مایک: در خبرهای دیگه، آمازون بی واسطه یک شبکه اجتماعی برای تجارت ایجاد کرده که Spark نامیده می‌شود، و بسیاری آن را یکی از رقبای اینستاگرام می بینند. این مانند کاتالوگی در یک برنامه است.

من نمی‌توانم دلیلی برای استفاده از آن پیدا کنم. هوشمندانه‌تر به نظر می‌رسید اگر آمازون Pinterest را که در حال حاضر به شدت به خرید و لیست سازی وابسته شده است، می‌خرید. اما شاید من اشتباه می‌کنم.(همچنین، آمازون صرفا یک مقدار پول را در زمینه غذا صرف کرده است، پس احتمالا آن‌ها نمی‌خواهند دوباره به زودی دسته چک خود را بیرون بکشند.)

فرهاد: یک دلیل دیگه برای اینکه آمازون Pinterest را بخرد این است که چند طراح دیجیتال خوب بدست آورد. نگاهی به این Spark بینداز - من فکر می‌کنم که Myspace احتمالا زیبایی بیشتری داشته باشد.

مایک: آره.

در همین حال، این شرکت در توییتر اعلام کرد که نتایج اولیه در مورد تاکتیک‌های کاهش سوء استفاده نشان داده که آن‌ها در واقع کار می‌کنند. با توجه به برخی از آمار مبهم که آنها به اشتراک گذاشته‌اند، به نظر می‌رسد که به دلیل استفاده از تکنولوژی و هوش مصنوعی بهتر، سوء استفاده و آزار و اذیت به آرامی در سایت کاهش می‌یابد.

و با این حال، شما هنوز حساب کاربری دارید و اجازه می‌دهید به من توییت کند. اشتباه سهوی بزرگی به نظر می‌رسد.

فرهاد: نگاه کن، مایک. من تنها دوست تو در توییتر هستم.

مایک: واقعا. پس یکی از چیزهایی که می‌خواهم در موردش اطمینان حاصل کنم به روزرسانی جدید Lyft است. این شرکت اعلام کرد که تکنولوژی خود در ضمینه رانندگی خودکار را توسعه خواهد داد و صدها مهندس برای یک مرکز جدید در پالو‌آلتو که به طور کامل به تحقیقات راجب خودروهای خودران اختصاص دارد، استخدام خواهد کرد.

اگر این کافی نباشد، آن‌ها همچنین از طراحان نرم‌افزار و شرکت‌های فناوری دعوت می‌کنند که بخشی از "پلت فرم ابتکار باز" آن‌ها باشند، این اساسا راهی برای Lyft و دیگر شرکت‌ها برای همکاری در توسعه تکنولوژی رانندگی خودکارشان است. در نهایت، Lyft این را به عنوان یک راه برای ارائه شبکه خود با اتومبیل‌های بیشتر برای خدمت به سواران، که توسط شرکایی مانند Waymo، جنرال موتورز و دیگر شرکت‌ها عرضه شده‌اند، می‌بیند.

من کنجکاوم که نظر شما را در این مورد بشنوم، اما مایلم باور کنم این یک بازی هوشمندانه توسط Lyft است. اگر اعتقاد دارید که وسایل نقلیه خودران به معنی آینده هستند - و تقریبا تمام شرکت‌های بزرگ حمل و نقل به این قضیه باور دارند- پس باید تجارت خود را برای روزی که در آن رانندگان ربات بیشتر از انسان‌ها وجود دارند، آماده کنید. این میتواند به Lyft سود برساند، زیرا آن‌ها می‌توانند از هر سواری که کامل می‌کنند درآمد بیشتری کسب کنند. (مسلما هزینه‌های دیگری نیز در ارتباط با فناوری‌های راننده وجود دارد که باید روشن باشد.)

با این حال، Lyft نمی‌تواند مانند اوبر (Uber)، بودجه 70 بیلیون دلاری فقط برای گسترش تکنولوژی خودش در خانه، تامین کند. بنابراین من می‌توانم نوعی بازی پلتفرمی و معامله‌های مناسب را با شرکا به عنوان یک توافق مناسب ببینم.

تو چه فکری می‌کنی؟ حس می‌کنم با من مخالفی.

فرهاد: آره، من این را نمی‌فهمم. مطمئنا، من هم مایلم که در این تکنولوژی درحال تغییر نقش داشته باشم. اما تکنولوژی خودران الان یک میدان فوق العاده برای رقابت است. هر شرکت خودرو و هر شرکت تکنولوژی بزرگی در حال کار بر روی نرم‌افزارهای خود ران است. و برخی از بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین شرکت‌های خود ران- از جمله Waymo، Spinoff Google و MobileEye، که فقط توسط اینتل خریداری شده‌اند، نشان داده‌اند که علاقه اصلی آن‌ها به فروش فن‌آوریشان به سایر شرکت‌ها است.

به عبارت دیگر، به نظر می‌رسد خودراننگی مانند کسب و کارهای ابری شکل می‌گیرد. دو یا سه ارائه دهنده بزرگ وجود خواهد داشت که تکنولوژی را به بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل مختلف می‌فروشند. و این شرکت‌های حمل و نقل - چه کارخانه‌های تولید خودرو و یا شرکت‌های اشتراک گذاری مانند Lyft و چه نوع دیگری از تجارت - انواع مختلف کسب و کار را با استفاده از این تکنولوژی مجوز دار می‌سازند، درست مانند Netflix که فیلم‌های خود را در ابر آمازون ذخیره می‌کند.

بنابراین برای من بسیار عجیب است که همه این شرکت‌های حمل و نقل هزینه زیادی برای ساختن تکنولوژی خود بکنند. درست مثل اینکه خطوط هوایی آمریکا تصمیم بگیرند خودشان هواپیما بسازند به جای اینکه اجازه دهند بویینگ و ایرباس اینکار را انجام دهند. یا اینکه Netflix شروع به ساخت سرویس ابر خود برای نگهداری از ویدیوهایش بکند. این عجیب است.

اما من فقط یک ستون‌نویس تکنولوژیم با مقدار زیادی زمان آزاد. هفته بعد می‌بینمت!

مایک: خداحافظ، دوست من.

منبع: https://mobile.nytimes.com

https://mobile.nytimes.com/2017/07/22/technology/farhad-and-mikes-week-in-tech-meal-kits-lyft-and-despacito.html?referer=https://www.google.com/

گروه ترجمه بولتن نیوز