نمایش Black Cuillin در ژنو، کوپه‌ای کلاسیک با موتور V12

به گزارش بولتن نیوز، در نمایشگاه خودروی ژنو امسال در کنار خودروهای جدید برندهای معتبر و مشهور، خودروهای عجیبی هم به نمایش درآمده‌اند که یکی از آن‌ها کوپه‌ای با ظاهری کلاسیک بنام Black Cuillin است. این خودرو اولین محصول شرکت تازه تأسیس Eadon Green است. دههٔ 30 میلادی دوران تولد تعدادی از زیباترین خودروهای تاریخ بود و حالا این کوپهٔ جدید نیز با نگاه و الهام از خودروهای آن سال‌ها طراحی شده است.


مدیرعامل شرکت Eadon Green آقای «Felix Eaton» گفته است که این خودرو با الهام از آلفارومئو 8C 2900 طراحی شده است درحالی‌که شباهت قابل‌توجهی نیز به مورگان آئرو 8 دارد. در این خودرو با قوس گلگیرها و کاپوت طولانی ادای احترامی به کلاسیک‌های دههٔ 30 شده است. در داخل نیز دو صندلی برای حمل دو نفر تعبیه شده درحالی‌که از تریم چرم، چوب و کروم استفاده شده است تا با نمای کلاسیک بیرونی هماهنگ باشد و یک ساعت آنالوگ سنتی نیز در آن نصب شده است.

هنوز هیچ جزئیاتی از Black Cuillin منتشر نشده است اما در داخل آن می‌توان یک سیستم ناوبری بسیار خاص را مشاهده کرد درحالی‌که امکاناتی مشابه دیگر خودروهای لوکس تولید محدود را هم ارائه می‌کند. همان‌طور که گفته شد، شرکت Eadon Green برای اولین بار از این کوپهٔ کلاسیک و زیبای خود در نمایشگاه ژنو 2017 پرده‌برداری کرد و در بین انبوهی از خودروهای جذاب حاضر در ژنو توجهات زیادی را به خود جلب کرده بود.


همان‌طور که اشاره شد هنوز هیچ‌گونه اطلاعاتی از این کوپهٔ لوکس کلاسیک ارائه نشده است اما با توجه به یک تصویر که از پیشرانهٔ آن منتشر شده تنها میدانیم که در زیر کاپوت Black Cuillin یک موتور V12 قرار گرفته است که البته حجم و قدرت آن معلوم نیست؛ بنابراین فعلاً غیرازاین تصویر هیچ اطلاعاتی از قدرت یا عملکرد این خودرو نداریم. بااین‌حال همین تصویر نشان می‌دهد که پیشرانه به‌صورت طولی نصب شده است و این یعنی Black Cuillin خودرویی دیفرانسیل عقب خواهد بود.

تصاویر منتشر شده از نمای داخلی این ماشین نیز تار هستند و به همین دلیل نمی‌توان چگونگی تعویض دنده و یا در اصل نوع گیربکس آن‌را تشخیص داد؛ اما بااین‌حال در کنفرانس مطبوعاتی که توسط سازنده برگزار شد عنوان گردید که Black Cuillin به شاسی و قوای محرکهٔ مدرنی مجهز است که انتظارات یک راننده در قرن بیست و یکم را برآورده می‌کند. به همین دلیل احتمال داده می‌شود که در این کوپهٔ کلاسیک از گیربکسی اتوماتیک با پدال‌های تعویض دندهٔ دستی استفاده شده باشد.