فورد به دنبال جذب بازارهای بیشتر در آسیا و اروپا با خودروهای رویایی

گروه اقتصادی:شرکت فورد موتور، معروف به فورد، شرکت خودروسازی آمریکایی و چندملیتی مستقر در دیربورن میشیگان از حومه شهر دیترویت می‌باشد.

به گزارش بولتن نیوز، این کمپانی در تاریخ ۱۶ ژوئن ۱۹۰۳ میلادی توسط هنری فورد تأسیس شد و امروزه علاوه بر خودروهای سواری و باری فورد، خودروهای لوکسی با مارک لینکلن هم تولید می‌کند. این شرکت از سال ۱۹۳۸ خودروهای لوکس ارزان قیمت‌تری با برند مرکوری تولید می‌کرد، اما از سال ۲۰۱۱ تولید خودرو با این مارک را متوقف نمود.

فورد سهام اندکی از شرکت ژاپنی مزدا و کمپانی بریتانیایی استون مارتین را نیز در اختیار دارد. شرکت فورد در سال ۱۹۸۹ شرکت خودروسازی جگوار کارز و در سال ۲۰۰۰ شرکت لندرور را خریداری نمود، اما در ماه مارس سال ۲۰۰۸ هر دو را به شرکت هندی تاتا موتورز فروخت. فورد بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۰ مالک شرکت سوئدی ولوو نیز بود.

شرکت خودروسازی فورد، هم‌اکنون دومین تولیدکننده خودرو در ایالات متحده آمریکا بوده و از پایان سال مالی ۲۰۱۱ به‌عنوان پنجمین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود. این شرکت در سال ۲۰۱۰ در فهرست فرچون ۵۰۰ در جایگاه هشتمین شرکت بزرگ در ایالات متحده شناخته شد.

در حال حاضر شمار کارکنان شرکت فورد بیش از ۲۱۳ هزار نفر اعلام شده، که در ۹۰ کارخانه این شرکت در سراسر جهان، فعالیت می‌کنند. خانواده فورد هم‌اکنون با در اختیار داشتن ۲٪ درصد از سهام شرکت فورد، مالک اصلی آن محسوب می‌شود. اولین خودروی جهان در شرکت فورد تولید شد. گرچه این شرکت در سال ۱۹۰۳ تأسیس شد.

برابر گزارش منتشر شده در ویکی پدیا، سال ۱۹۰۳ زمانی که هنری فورد با سرمایه ۲۸٫۰۰۰ دلار به همراه ۱۱ سرمایه‌گذار توافق‌نامه همکاری با ایالت میشیگان را گرفت، شرکت فورد تأسیس شد. کمتر از یک ماه بعد، اولین خودروی شرکت در دیترویت به یک دکتر فروخته شد.

پس از مرگ هنری فورد دوم، پسر برادرش بیل فورد رهبری شرکت را در دست گرفت و باتوجه به تغییرات فضای صنعت خودروسازی، شرکت را در مسیر جدید هدایت کرد. در سال ۱۹۹۸ فورد اولین شرکت خودروسازی بود که استاندارد زیست محیطی ایزو ۱۴۰۰۱ را دریافت کرد. در سال ۲۰۰۱ حداقل ۹۰٪ درصد از تأمین کنندگان فورد، طرح اجرای این استاندارد را در برنامه داشتند و اکنون تمامی تأمین‌کنندگان به دریافت این گواهینامه نائل آمده‌اند.

ابداع خط تولید برای تولید انبوه، کاری که هنری فورد انجام داد، استفاده از نوار نقاله برای خط تولید و دستیابی به تولید انبوه خودرو از این طریق بود. درحقیقت به‌کارگیری همین خط تولید انبوه توسط فورد بود، که کاربرد عملی مدیریت علمی تیلور را، که به محور تخصص‌گرایی و تقسیم کار استوار شده بود، به نقطه اوج رساند.

گفته می‌شود که هنری فورد ایده خط تولید را، از مشاهداتی در کشتارگاه شیکاگو یاد گرفته بود. نکته دیگری که در کار فورد وجود داشت و محور تفکر او محسوب می‌شد، به‌وجود آوردن استاندارد واحد در تولید قطعات خودرو از طریق تأمین کنندگان مختلف بود.

این همان چیزی است، که امروزه نیز خودروسازان به آن تکیه و تأکید می‌کنند. فورد در بدو تأسیس تنها چهار تامین کننده داشت. با ورود خودروی مدل تی و تولید انبوه آن، تعداد تأمین کنندگان به سرعت افزایش یافت و در دهه ۱۹۵۰ به ۶۰۰۰ رسید.

شرکت فورد، در تاریخچه فعالیتش در صنعت خودروسازی، تاکنون محصولاتش را در قالب ۹ برند عرضه نموده است، که عبارتند از: فورد، لینکلن، مرکوری، جگوار، استون مارتین، مزدا، ولوو، لندرور، رنجرور و ادسل.

خط تولید خودروهای برند ادسل، در سال ۱۹۶۰ تنها ۲ سال پس از آغاز فعالیتش، متوقف شد. در ۱۹۸۹ تولید برند مرکور نیز متوقف گشت. کارخانه تولید خودروهای برند مرکوری نیز در سال ۲۰۱۱ بعلت اقتصادی نبودن، تعطیل شد.

در سال ۲۰۰۸ برندهای جگوار، لندرور و رنجرور بطور یک‌جا به ارزش ۲٫۳ میلیارد دلار به شرکت هندی تاتا موتورز واگذار گردید.

شرکت فورد در سال ۲۰۱۰ میلادی ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت.

لیست متنوع خودروهایی که شرکت فورد در بیش از صد سال تولید کرده، حجم یک کتاب را اشغال می‌کند. اولین مدل شرکت فورد، خودروی فورد مدل ای و اولین مدلی که به تولید انبوه رسید فورد مدل تی بود، که ابتدا تنها با رنگ مشکی تولید می‌شد و سپس در رنگ‌های دیگر نیز عرضه گردید. مدل تی فورد رکورد بیشترین تولید یک مدل خودرو در جهان را دارد و از مدل فولکس‌واگن بیتل نیز پیشی گرفته است.

شرکت فورد از دهه ۱۹۶۰ برای توسعه خودروهایی که نسبت به موتورهای سنتی، آلودگی کمتری ایجاد می‌کنند، سرمایه‌گذاری و تحقیق کرده است. اکنون فورد یکی از پیشگامان تولیدکننده خودروهایی است که با انتشار کمترین آلودگی، استانداردهای مختلف زیست محیطی را پاسخ می‌دهند.

خودروهای هیبریدی شرکت با موتور برقی چهار سیلندر در همین حوزه عرضه شده است. شرکت فورد، در زمینه عرضه خودروهایی که از هیدروژن به عنوان نیروی محرکه استفاده می‌کنند و آب تنها خروجی آنهاست نیز کار کرده است. در این موارد از پیل‌های سوختی استفاده می‌شود.

نخستین خودرو شرکت با سوخت هیدروژنی در سال ۲۰۰۲ عرضه گردید. شرکت در زمینه فناوری بیودیزل و دیزل‌های تمیز نیز در حال تحقیق است.

به‌کارگیری اتانول به عنوان یک سوخت تمیز نیز در دستور کار قرار دارد. اتانول سوخت تجدیدشونده‌ای است، که از ذرت یا سایر دانه‌های روغنی گرفته می‌شود و به میزان ۸۵ درصد با گازوئیل مخلوط می‌شود. از ۱۹۹۶ تاکنون، بیش از ۶/۱ میلیون دستگاه خودرو که با سوخت اتانول کار می‌کند توسط شرکت فورد فروخته شده است.

تعداد کارکنان شرکت در سال ۲۰۰۶، معادل ۲۸۳٫۰۰۰ نفر بوده است، که در ۱۰۸ کارخانه فورد، در سراسر جهان به کار مشغول هستند. از این تعداد ۱۲۸ هزار نفر در آمریکای شمالی کار می‌کنند و به ترتیب در آمریکای جنوبی، اروپا و آسیا، ۱۳، ۶۶ و ۱۸ هزار نفر فعال هستند.

شرکت فورد با فروش ۱۷۷ میلیارد دلاری در سال ۲۰۰۶، از لحاظ درآمد به عنوان چهارمین خودروساز جهانی بعد از جنرال موتورز، دایملر آ گ و تویوتا قرار گرفت. بدین ترتیب رتبه نهم برترین شرکت‌های جهان، به فورد اختصاص یافت. میزان تولید خودرو در این سال در شرکت۵۹۷٫۶۰۰٫۰۰۰ دستگاه بوده است که نیمی از آن در آمریکای شمالی تولید شده است.

در سال ۲۰۱۲ میزان درآمد فورد به ۱۳۴ میلیارد دلار کاهش یافت، که در این سال، سود خالصی معادل ۵٫۶۶ میلیارد دلار را عاید این کمپانی نمود. شرکت فورد از سال ۲۰۱۰ به بعد، در فهرست بزرگترین خودروسازهای جهان یک پله سقوط کرد و پس از جنرال موتورز، تویوتا، گروه فولکس‌واگن و دایملر آ گ در جایگاه پنجم قرار گرفت.

در ادامه گزارش به بررسی دو مدل از خودروهای معروف تولید شده شرکت فورد در حال حاضر پرداخته شده است:

فورد موستانگ مدل ۲۰۱۶

در  دست  گرفتن فرمان فورد موستانگ مدل ۲۰۱۶ به شما احساس جدیدی خواهد داد.این را فقط کسانی می توانند حس کنند که پشت فرمان این خودرو بوده اند. فورد موستانگ مدل ۲۰۱۶ با ۴ مدل از موتور طراحی شده است تا بتواند به شما حس  گشتاور بالا و ایجاد صدای افسانه ای موتور خود را القا کند.

برابر گزارش منتشر شده توسط اروند پلاک، در  فورد موستانگ مدل ۲۰۱۶ شما شاهد تغیرات زیادی  خواهید شد جلو‌پنجره جدید و همچنین افزایش فضای داخل اتاق برای مسافرات .البتهاین خودرو در قسمت عقب هنوز هم بر ذات ۲۰۱۵ خود مانده است.   طراحی   فورد موستانگ جدید به شکلی بوده است که سبب افزایش قدرت ایرودینامیکی شده است.

احساس ما این است که شرکت فورد به شدت بدنبال افزایش کیفیت مواد داخل کابین خود است.از جمله شواهد است امر  قابلیت تشخیص سرعت زمین است.استفاده از  طرح کلید های داخل کابین همانند داخل اتاق یک هواپیماست.

فورد استفاده از موتور ۲.۳ لیتری EcoBoost با توانایی تولید ۳۱۰ اسب‌بخار نیرو و ۳۲۰ پوند-فوت گشتاور را در خودروی جدید کنار گذاشته است .در فورد موستانگ  ۲۰۱۶ از موتور V6، ۳.۷ لیتری TORSEN  با توان ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ پوند-فوت استفاده شده است.که جدید است.در کل فورد دارای ۴ مدل موتور در فورد موستانگ است که از جمله آنها می توان به ۲.۳L EcoBoost® و ۵.۰L GT و ۳.۷L V6 و همچنین همان مدل معروف Shelby GT350 اشاره کرد.دوج چلنجر و شورلت کامارو از رقیبان سر سخت این خودرو هستند.

قابلیت Line-Lock در موستانگ جی‌تی باعث خواهد شد ترمزهای جلو در درگ‌های انجام‌شده قفل شوند و البته از بسته‌های کارایی دیگر به همراه قابلیت EcoBoost نیز در این مدل بهره گرفته شده است. برای مدل ۲۰۱۶، فورد همچنین نمونه‌های با کارایی بالا از موستانگ را با نام‌های Shelby GT350 و GT350R معرفی خواهد کرد تا با بهترین خودروهای اسپرت اروپایی رقابت کنند.

در مدل ۲۰۱۶ این خودرو از  سیستم BLIS استفاده شده استکه کمک می کند تا رانندگی شما راحت تر شود. به شکلی که رادار به شناسایی یک سیله نقلیه در نقطه کور شما را تشخیض می دهد و  به شما هشدار با چراغ نشانگر در آینه بیرونی می دهد.  سیستم BLIS  همچنین با استفاده از رادار برای ترافیک پشت سر شما به عنوان دیده بان شما به آرامی از  شما در هنگام پارک کردن حمایت  می کند. اگر سنسور   یک وسیله نقلیه را از ۱۵ متری تشخیص دهد  به شما خواهدگفت.

 فورد اِج اسپرت 2016

با محبوبیت روزافزون شاسی بلندها فورد نیز دست روی دست نگذاشته و شاسی بلندهای خود را به روز کرده است. مدل اِج فورد در بازار انگلستان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند این کمپانی محسوب می‌شود. این خودرو در جایگاهی بالاتر از کوگا و اکواسپورت قرار دارد اما جایگزینی برای ب ام و X3 و مرسدس بنز GLC نیز محسوب می‌شود و برچسب قیمت بالای 30 هزار پوندی آن به این معناست که باید با این خودروها در برخی زمینه‌ها رقابت کند.

برابر گزارش منتشر شده توسط پدال، در حقیقت، مدل اسپورت فول آپشن حاضر در تست بهای آغازی 34500 پوندی دارد اما اضافه شدن رنگ نارنجی خاص، دستیار پارک فعال و کروز کنترل به همراه پکیج لوکس (که دربردارنده‌ی صندلی‌های گرم و سرد شونده الکتریکی و سقف پانورامیک است) بهای خودرو را به 37845 پوند می‌رساند که باعث می‌شود اِج به خوبی در قلمرو شاسی بلندهای لوکس و ممتاز قدم بردارد.

از نظر استایل و طراحی بیرونی اِج قطعاً با رقبای آلمانی برابری می‌کند. نسبت‌های تندوتیز و جلوپنجره‌ی عریض خودرو نمایی جالب را پدید آورده‌اند. در تریم اسپورت شاهد رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی هستیم که نمایی گیرا دارند.

اجزای کابین به خوبی با یکدیگر چفت شده‌اند و طراحی آن به خوبی طراحی خارجی خودرو است. برخی مواد با ظاهر و حس ارزان‌قیمت در کابین به چشم می‌خورند. چرم بکار رفته در صندلی‌ها و غربیلک فرمان باعث ایجاد حسی گرانبها در خودرو می‌شوند اما تلاش فورد برای رقابتی تمام‌قد با مرسدس بنز GLC کافی نبوده است.

البته که فورد اِج لیست بلندبالایی از تجهیزات را دارد که قطعاً بیش از تجهیزات ارائه شده بنز یا ب ام و می‌باشد. صندلی‌های اسپورت چرمی، تکنولوژی لغو نویز فعال، صفحه‌نمایش 8 اینچی برای سیستم ناوبری، چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌های خودکار، دوربین پشتی و رادیوی DAB همگی به‌صورت استاندارد در تریم اسپورت وجود دارند. تشخیص بار ترافیک و دستیار حفظ خطوط نیز در اِج دیده می‌شوند.

فضای زیادی در کابین دیده می‌شود که به افزایش جنبه‌های رقابتی این خودرو کمک شایانی می‌کند. صندوق بار فضای 602 لیتری دارد که با تا کردن صندلی‌ها به 1788 لیتر افزایش می‌یابد. این مقدار فضا از تمام رقبای آلمانی فورد بیشتر است. این واقعاً فضای مفیدی است و درب پشتی برقی نیز به این معنی است که جابجایی وسایل به آسانی صورت می‌پذیرد.

با وجود فضای زیاد سرنشینان پشتی احساس راحتی خواهند داشت و فضای پای کافی برای افراد بالغ در پشت وجود دارد. سقف پانورامیک این خودرو فضای سر را تحت تأثیر قرار داده اما هنوز هم فضای خوبی برای افراد قدبلند وجود دارد.

شاید سرنشینان درباره‌ی فضای کابین مشکلی نداشته باشند اما اوضاع درباره‌ی کیفیت سواری خودرو این‌گونه نیست. در راه‌های ناهموار این مدل اسپورت سفت نشان داده و درحالی‌که در دست اندازها ناهنجاری نشان نمی‌دهد اما رینگ‌های بزرگ‌تر و سیستم تعلیق اسپورت به معنی ناراحتی در برخی راه‌ها خواهد بود. ما مدل تیتانیوم را بدون این سیستم تعلیق و با وجود رینگ‌های کوچک‌تر امتحان کردیم و قطعاً آن مدل عملکرد بهتری دارد.

در پیچ‌ها فورد اِج به اندازه‌ی انتظاری که دارید خونسرد و گیرا نیست. عملکرد خودرو خیلی بد نیست اما مقداری تکان‌های بدنه وجود دارد و شما حرکات این خودروی تقریباً دو تنی را می‌توانید احساس کنید. فرمان خودرو سریع است اما می‌توانست تیزتر از این‌ها باشد.

پیشرانه‌ی 2 لیتری 178 اسب بخاری خودرو نسبتاً نرم است و با وجود گشتاور 400 نیوتون متری به اندازه‌ی کافی پرقدرت احساس می‌شود. شاید برای افزایش سرعت در بزرگراه‌ها به معکوس کشیدن نیاز داشته باشید اما گیربکس دستی استفاده‌ی آسانی داشته و لذت‌بخش است.

مدت 9.9 ثانیه طول می‌کشد تا این خودرو به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد که اگرچه احساس‌برانگیز نبوده اما مصرف سوخت 5.9 لیتری آن برای شاسی‌بلندی با این جثه بد نیست. البته ب ام و X3 xDrive با پیشرانه‌ی 2 لیتری خود مصرف کمتری دارد. به علاوه تنها 8.1 ثانیه طول می‌کشد تا ب ام و به تندی 100 کیلومتر در ساعت برسد و نسبت به فورد نیز آلایندگی کمتری دارد.

علیرغم وجود نقاط ضعف، فورد اِج هنوز هم جذابیت‌های خاص خود را دارد. این خودرو از نظر ظاهری قطعاً از رقبای آلمانی متمایز است و فضای داخلی زیادی نیز دارد اما بیش از آنکه به عنوان یک گزینه‌ی نخست مطرح باشد، یک جایگزین خوب باقی می‌ماند.

فورد اِج کاربردی بوده و علاوه بر داشتن ظاهری زیبا و شیک از تجهیزات زیادی نیز مخصوصاً در تریم اسپورت سود می‌برد. هرچند سواری محکم، بهای بالا و تجربه رانندگی ناخوشایند به این معنی است که ترجیح دادن این خودرو به مرسدس GLC یا ب ام و X3 که بهایی تقریباً مشابه داشته و سواری راضی‌کننده‌تری دارند باید کاری بسیار دشوار باشد ضمن اینکه این دو خودرو نشان ممتازی را نیز یدک می‌کشند.