کد خبر: ۳۲۶۲۶۶
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۱:۰۱
با نزدیک شدن به روزهای نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال ۲۰۱۶، تیزرهای تبلیغاتی اوپل برای کانسپت اسپرت GT به پایان خود نزدیک می‌شوند. اخیراً این کوپه کوچک، از تمام رازهای خود پرده برداشته است و انتظارات را برای رسیدن این کانسپت به مرحله تولید، دوچندان کرده است.
گروه اقتصاد: با نزدیک شدن به روزهای نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال ۲۰۱۶، تیزرهای تبلیغاتی اوپل برای کانسپت اسپرت GT به پایان خود نزدیک می‌شوند. اخیراً این کوپه کوچک، از تمام رازهای خود پرده برداشته است و انتظارات را برای رسیدن این کانسپت به مرحله تولید، دوچندان کرده است. اوپل GT یک خودروی سبک، با توربوشارژر و با ظاهری منحصر به فرد است. این مدل اسپورت آماده به صورت ۲ سرنشینه و دیفرانسیل عقب است که به نظر می‌رسد پتانسیل بالایی برای رقابت با مزدا میاتا و دوقلوهای BRZ / FR-S سوبارو و سایون دارد.
کانسپت جدید اوپل الگویی برای آینده خودروهای اسپرت

به گزارش بولتن نیوز، نامی را با خود به همراه دارد که اولین بار برای یک مدل اسپورت اوپل در فاصله سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۳ استفاده می‌شده است. این مدل متعاقباً تا سال ۲۰۰۷ به خواب زمستانی رفت و در این زمان بود که به عنوان نام دوم برای «ساترن اسکای» مورد استفاده قرار گرفت. این خودرو بر اساس پونتیاک سالستیس ساخته شده بود و تولید آن تا ۲۰۱۰، یعنی زمانی که ساترن و پونتیاک شروع به خواندن غزل خداحافظی خود کرده بودند، ادامه داشت. امّا GT اولیه، یک خودروی کلاسیک واقعی بود؛ با بدنه‌ای زیبا و «مینی-کوروت» که بر روی چرخ‌های ظریف ۱۳ اینچی قرار می‌گرفت. این خودرو وزن بسیار کمی داشت و از موتورهای ۱/۱ و ۱/۹ لیتری چهار سیلندر برای پیشرانه بهره می‌گرفت که کمتر از ۱۰۲ اسب‌بخار برای آن تولید نمی‌کردند. همچنین علی‌رغم ابعاد کوچکی که در بدنه آن استفاده شده بود، کابین آن به‌طور شگفت‌انگیز جادار بود. به گفته اوپل، GT جدید نام و فرمت اولیه آن خودرو را به همراه دارد و فضای زیادی در صندوق عقب آن در اختیار قرار نمی‌گیرد.
کانسپت جدید اوپل الگویی برای آینده خودروهای اسپرت

با این وجود، GT جدید نیز همانند نسخه اولیه، دارای یک کاپوت زیبا و کشیده، بدنه‌ای فشرده در فاصله بین چرخ‌ها و یک کابین طرح حبابی جالب است. البته این گرین‌هاوس برآمده، به‌هیچ‌وجه تصادفی نیست؛ چرا که اوپل در این طراحی قصد داشته از فضای کاربردی موجود در آخرین مدل GT در سال ۱۹۶۸، در اینجا نیز استفاده ببرد. جالب‌تر اینکه، درهای این خودرو از یک طراحی جدید در لولاها بهره‌مند شده‌اند که می‌تواند امکان ورود و خروج به داخل اتومبیل را در پارکینگ‌های تنگ و باریک تسهیل کند. به جای انتهای درها، لولاها در نزدیکی وسط آنها قرار گرفته و جلوی درها به سمت زیر کاپوت می‌چرخد تا در نتیجه، فضای کمتر برای باز شدن درها لازم باشد. کوپه‌ها معمولاً درهای بلندی دارند و هر کسی که تاکنون در یک پارکینگ کوچک با یک کامارو یا موستانگ گیر افتاده باشد، حتماً از این خلاقیت به کار رفته در GT استقبال خواهد کرد.

به گفته اوپل، GT جدید می‌تواند در کمتر از ۸ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد و همین‌طور، حداکثر سرعتی برابر ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. این آمار باعث می‌شود که GT بیشتر در رده خودروهایی برای لذت بیشتر از رانندگی قرار بگیرد تا اینکه بخواهد از نظر عملکرد در مقابل رقبا عرض‌اندام کند.


برچسب ها: خودرو ، خارجی ، اوپل ، اسپرت

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین