پرداخت عوارضی گزاف، برای آزادراهی که هیچ چیز ندارد

آزادراه قزوین - رشت با هدف تقویت محور تهران - رشت - انزلی به عنوان یکی از مهم‌ترین ‏محورهای ارتباطی کشور که بخشی از مسیر کریدور بین‌المللی شمال - جنوب است، در پایان ‏اسفند ماه سال 88 با حضور ریاست محترم جمهوری افتتاح شد. ‏

به گزارش خبرنگار بولتن؛ آزاد راه قزوین رشت اتوبانی است که در 2 لاین ساخته شده ‏و علی رغم اینکه توانسته بعد مسافتی این مسیر را حدود 45 دقیقه کاهش دهد و مسیر ایمنی را ‏برای هموطنان در سفرها ایجاد نماید دارای نکاتی قابل توجه به این شرح می باشد که امید است در خصوص ‏ان مسئولین محترم رسیدگی نمایند:‏

این اتوبان در طول مسیر خود دارای کمترین امکانات و سیستم رفاهی و بین راهی و هچون ‏مسجد، جایگاه سوختگیری، سرویس های بهداشتی و ... برای مسافرین می باشد .‏

هزینه عوارضی که از ماشین های شخصی دریافت میگردد مبلغ 15000ریال و خودروهای ‏مسافربری همچون اتوبوس 70000 رسال می باشد که این مبالغ با توجه به امکانات این اتوبان مورد ‏گلایه هموطنان نیز می باشد.
‏
از سوی دیگر هزینه پرداخت عوارض از رشت به سمت قزوین برای شهرهای مجاور و نزديك با مبدا اتوبان (رشت) نیز 3000 رسال ‏می باشد که این موضوع نیز جای تامل دارد.‏

‏ این گزارش می افزاید، آزادراه قزوین - رشت که از نظر حمل‌ونقل جاده‌ای یکی از مهم‌ترین بخش ‏های شبکه آزادراهی کشور است،استان‌های گیلان و اردبیل را به پایتخت کشور متصل می‌کند. ‏

طول این آزادراه از محور آزاد راه قزوین - زنجان تا امامزاده هاشم در 30 کیلومتری رشت،138 ‏کیلومتر است. ‏

تعداد خطوط عبور این آزاد راه چهار خط و هر خط، سه متر و 65 سانتی‌متر عرض دارد،هر باند ‏عبور دارای شانه آسفالته به عرض سه متر است و ظرفیت کل این آزاد راه معادل 53 هزار و 200 ‏خودروی سواری در روز است. ‏

ساخت این آزاد راه معادل چهار هزار میلیارد ریال (400 میلیارد تومان) هزینه در بر داشته است. ‏
این آزاد راه که با مشارکت وزارت راه و ترابری، بانک تجارت و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ‏به انجام رسیده،دارای 10 تونل به مساحت 1763 متر است.‏