دولت 50 درصد هزينه ايجاد منوريل ‌قم را پرداخت مي‌كند‌

به گزارش فارس، حسن بختياري امروز در قم افزود: با توجه به اينكه ما سيستم‌هاي حمل و نقل زيادي را مي‌شناسيم؛ از اتوبوس و تاكسي گرفته تا سيستم‌هاي حمل و نقل ريلي مثل مترو و منوريل هر كدام داراي محاسن و معايت خاص خود هستند.
وي ادامه داد: در مورد نقش منوريل قم در بخش حمل و نقل به طور دقيق نمي‌توان اظهار نظر كرد و بايد به درصد و حجم جابه‌جايي مسافر توجه داشت.
بختياري تاكيد كرد:بايد توجه داشته باشيم كه وجود مونوريل در قم يك فرصت بوده و بايد به آن توجه ويژه‌اي داشته باشيم.
سخنگوي شوراي اسلامي شهر قم افزود: بحث‌هايي كه در مورد منوريل قم وجود دارد، بيشتر بر روي منظر شهر و ميزان جابه‌جايي شهري و رضايت عمومي جامعه است.
وي با اشاره به اينكه اجراي طرح منوريل قم در يك فضاي كارشناسي بررسي شده است،‌ خاطر نشان كرد: تصميم احداث منوريل در شهر گرفته شده است و اعضاي شورا نيز در مجموع با اجراي اين پروژه موافق هستند، ولي هر يك از اعضاي شورا نقطه نظرات خاصي دارند كه در جاي خود قابل احترام و تفكر است.
بختياري گفت: مجموعه اعضاي شورا بر اين نظر هستند كه منوريل امكان و فرصتي است كه مي‌تواند به عنوان يك نگاه حمل و نقل شهري را مد نظر قرار داده و در رفع مشكلات شهري موثر باشد.
وي سهم منوريل در حمل و نقل شهري را 10 درصد براي افق سال 1400 پيش بيني كرد و يادآور شد: با توجه به افتتاح و راه‌اندازي ترمينال مسافربري مركزي و ايستگاه قطار در آينده و قرار گرفتن اين پروژه‌ها در مسير منوريل، اين طرح مي‌تواند نقش زيادي در حمل و نقل شهري داشته باشد.
وي تامين 50 درصد هزينه‌هاي اين پروژه را در بخش سرمايه‌گذاري كلي بر عهده دولت خواند و ادامه داد: تامين 50 درصد مابقي هزينه كه شامل اختصاص زمين براي ايستگاه‌ها و مسير ريلي پروژه است، بر عهده شهرداري است.
وي در پايان در مورد اجراي طرح مونوريل قم ابراز داشت: احداث منوريل در قم امري بسيار مهم بوده كه اميد است با راه‌اندازي آن شاهد رفع مشكلات حمل و نقل شهري باشيم.