اصلاح ساختار مديريتي زمينه‌ساز تولدي دوباره در سايپا

به گزارش رجانيوز، گروه خودروسازي سايپا كه از بزرگترين خودروسازان داخلي است و سهم حدود 52 درصدي بازار خودروي داخلي را در اختيار دارد و با اجراي برنامه هاي ميان مدت و بلند مدت خود اين ميزان سهم را حفظ و براي ورود به بازار ديگر كشورها قدم هاي جدي بر مي دارد.

از طرف ديگر اين گروه خودروسازي با در اختيار داشتن شركت هاي بزرگي از جمله پارس خودرو، سايپا ديزل، زامياد، مگاموتور و سايپاي كاشان كه هركدام از اين شركت ها خود صاحب برند هستند نيز به تنهايي حرف هايي براي گفتن در بازارهاي داخلي و خارجي دارند، به طوري كه شركت پارس خودرو بعد از سايپا و ايران خودرو سومين خودروساز كشور در حوزه توليد خودروي سواري است، شركت سايپا ديزل نيز در بخش توليد خودروي تجاري پيشتاز است و شركت زامياد نيز در بخش خودروهاي سبك باري و ديزلي تحولات بزرگي را در آينده رقم خواهد زد كه به گفته برخي از كارشناسان با برنامه ريزي هاي انجام شده و ظرفيت هاي موجود بازار، اين شركت به عنوان چهارمين شركت خودروساز كشور مطرح مي شود، چرا كه اين شركت تنها شركتي است كه پس از سال ها تحقيق و توسعه نياز اعظم بازار خودروهاي باري سبك، ميني بوس و .... را در آينده نزديك و آن هم با جايگزين كردن موتورهاي ديزل به جاي موتورهاي بنزيني تصاحب و به اين مهم دست خواهد يافت. بنابر اين توجه و حساسيت مدير عامل گروه خودروسازي سايپا براي تغيير مديران اين شركت و يا شركت هاي بزرگ زير مجموعه گروه بجا و ستودني است.

نكته حائز اهميت در اين گروه خودروسازي اين است كه با تصميم سهامداران و مديران ارشد وزارت صنايع و معادن، افرادي در گروه خودروسازي سايپا به كار گمارده مي شوند كه عمدتاً سابقه سياسي نداشته و همواره جزء السابقون و السابقون در حوزه طراحي مهندسي و توليد، بخصوص مجربين صنعت خودرو هستند و عمدتاً شروع كار آن ها تا به امروز در همين صنعت بوده و در اكثر سطوح صنعت خودرو دستي بر آتش دارند و با نقاط قوت و ضعف اين صنعت آشنايي دارند و در حقيقت لايه هاي مختلف صنعت خودرو با اين مديران كاملاً آشنا و هماهنگ هستند. از طرف ديگر نگاه مدير عامل گروه خودروسازي سايپا كه شعار محوري تفكر، تحول و تولد در اين صنعت است به همين سادگي قابل اجرا نخواهد بود مگر اين كه با ذهني نو، انديشه نو و نگاه نو در صنعت خودرو و آن هم توسط مديران لايق و آشنا به صنعت پياده شود. تفكري كه در سايپا در حال پياده شدن است بكار گيري مديران با سابقه سايپا به عنوان سفراي تولدي دوباره در شركت هاي گروه است كه تحولات عظيمي را در اين شركت ها ايجاد كنند و كاستي هاي گذشته نيز به سرعت جبران شود تا سهامداران كه سرمايه هاي اصلي اين صنعت هستند با خيالي آسوده تر در سرمايه گذاري بيشتر و مطمئن تر اين شركت ها ورود كنند.

سوابق و آمارهاي چند ماه گذشته در شركت سايپا و شركت هاي تابع گروه نيز حكايت از روند رو به رشد و قابل قبولي دارد كه اين رشد در ركورد شكني بازار سرمايه در دسترسي اولين هاي آماري سربلند باشد كه اين روند نيز در سال جاري نگاه سهامداران بخش هاي ديگر را نيز به خود جلب كرده است. ورود به حوزه طراحي مهندسي و تبديل شدن به يك خودروساز واقعي كه از صفر تا صد يك خودرو را طراحي كند در گروه خودروسازي سايپا در حال شكل گيري است و به گفته مدير عامل گروه بستر هاي آن در سال جاري فراهم خواهد شد و با آغاز برنامه پرواز 95 از سال آينده اتفاق خواهد افتاد و ما شاهد اين تولد دوباره براي سايپاي 43 ساله خواهيم بود.

در يكي از جلساتي كه مدير عامل گروه سايپا با مديران ارشد خود شركت كرده بود تاكيد كرد كه جابجايي و تغيير مديران به مفهوم رسيدن به آخر خط نيست و هر فردي كه بتواند نقش هاي مختلفي را بپذيرد امكان عرضه توانمندي هاي خود را پيدا مي كند و ما در تلاش هستيم تا اين فرهنگ را در گروه خودروسازي سايپا نهادينه كنيم.
به گفته پوستين دوز مقاومت در برابر اين روند نيز نمي تواند شاخص مطلوبي براي ارزيابي عملكرد مديران به شمار رود، چراكه ايجاد وحدت در حوزه هاي مديريتي گروه سايپا يك اصل است و كساني كه با اين هدف همسو هستند مي مانند و ادامه مي دهند و كساني كه از اين مسير منحرف مي شوند دعوت به اصلاح و همراهي خواهند شد تا سازمان از اهداف اصلي دور نشود و با ايجاد وحدت در تمامي حوزه ها براي رفع دغدغه هاي مقام معظم رهبري و تحقق اهداف گروه حركت كنيم.

بنابراين همراهي و كمك به مجموعه اي كه توانايي هاي خود را به سمتي هدايت مي كند تا صنعت خودرو را صد در صد بومي كند و از توان بالفعل و بالقوه اين بخش به نحو احسن استفاده كند بر همگان لازم و ضروري است و بايد به اين فرزندان انقلاب و اسلام فرصت داده شود تا توانايي هاي خود را به منصه ظهور برسانند و اصلاح ساختار مديريتي را كه زمينه ساز توسعه و تعالي سازماني گروه خودروسازي سايپا است به فال نيك بگيريم.