ارزجو
جشواره بزرگ والکس
کد خبر: ۲۰۲۸۹۳
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۱:۴۵
قیمت‌گذاری خودرو براساس ارز مبادله‌ای انجام شده است
ابتدای سال 92 و پس از بحث‌های طولانی در مورد قیمت‌گذاری خودرو در نهایت تورم‌بخشی خودروها براساس دو قیمت ارز، یعنی مبادله‌ای (2450 تومان) و متقاضی یا آزاد (3450 تومان) اعلام شد که در نهایت در فرمول شورای رقابت تورم‌بخشی براساس قیمت ارز مبادله‌ای مدنظر قرار گرفت و قیمت جدید خودروها اعلام شد ...
به گزارش بولتن نیوز به نقل از روزنامه جهان صنعت، این روزها خبر اختصاص ارز مبادله‌ای به خودروسازان موجب انتشار اخبار ضدونقیضی در رسانه‌ها درخصوص کاهش قیمت خودرو شده است.ابتدای سال 92 و پس از بحث‌های طولانی در مورد قیمت‌گذاری خودرو در نهایت تورم‌بخشی خودروها براساس دو قیمت ارز، یعنی مبادله‌ای (2450 تومان) و متقاضی یا آزاد (3450 تومان) اعلام شد که در نهایت در فرمول شورای رقابت تورم‌بخشی براساس قیمت ارز مبادله‌ای مدنظر قرار گرفت و قیمت جدید خودروها اعلام شد در حالی که هیچ‌گونه ارز مبادله‌ای به خودروسازان اختصاص نیافته بود و قطعه‌سازان و خودروسازان بالاجبار ارز مورد نیاز خود را از بازارهای آزاد تهیه می‌کردند.در همین خصوص جمشید پژویان، رییس وقت شورای رقابت مدعی بود که خودروسازان از ارز مبادله‌ای استفاده می‌کنند و باید قیمت‌ها براساس قیمت ارز مبادله‌ای محاسبه شود و در نهایت در یکی از مصاحبه‌های خود با رسانه‌ها در آبان‌ماه 92 اظهار داشت: براساس مطالعات انجام شده و گزارشات دریافتی در سال 91 نه‌تنها خودروسازان از ارز مبادله‌ای استفاده کرده‌اند بلکه در برخی از موارد اقدام به دریافت ارز مرجع نیز کرده‌اند در نتیجه شورا تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو براساس ارز مبادله‌ای را تغییر نداده و روال گذشته انجام خواهد شد. وی افزود: بعد از بحث‌های متعدد به این جمع‌بندی رسیدیم که همان دستورالعمل گذشته را اجرا کنیم البته باید تاکید کنم این تصمیم با رای‌گیری نبود بلکه براساس اطلاعات انجام شده اعضا به این نتیجه رسیدند که تعیین دستورالعمل براساس ارز مبادله‌ای بسیار معقول است.این اظهارات در حالی مطرح می‌شد که خودروسازان و قطعه‌سازان بارها اعلام کرده بودند که هیچ ارز مبادله‌ای به آنها اختصاص نیافته است و باید آنها برای خریدهای خود از ارز متقاضی استفاده کنند و تولید آنها با ارز آزاد و فروش با ارز مبادله‌ای نه‌تنها باعث ضرر و زیان آنهاست بلکه غیرمنصفانه نیز است و گزارش‌های بانک مرکزی در تخصیص ارز این موضوع را تایید می‌کند.در همین زمینه احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با خبرگزاری ایلنا در دی‌ماه 92 گفت: در صورتی که خودروسازان از دلار آزاد استفاده می‌کنند ولی شورای رقابت به اشتباه در فرمول خود از نرخ «2450 تومان» استفاده کرده است.وی افزود: در حالی که قیمت دلار در فرمول شورای رقابت 2450 تومان در نظر گرفته شده بود ولی هیچ ارز مبادله‌ای به خودروسازان و قطعه‌سازان پرداخت نشد و قیمت‌گذاری ناصحیح باعث ضرر و زیان تولیدکنندگان شد.دبیر انجمن خودروسازان اظهار داشت: اگر نرخ دلار آزاد «2450 تومان» و قیمت پایه تصحیح شود تنها موجب خروج خودروسازان از حیطه زیاندهی خواهد شد و نباید این توقع را ایجاد کرد که با وضعیت موجود قیمت خودرو کاهش خواهد یافت.وی ادامه داد: بنابراین امکان کاهش قیمت وجود ندارد چراکه بهای تمام اقلام تشکیل‌دهنده خودرو سه تا چهار برابر افزایش یافته است.با تمام این تفاسیر آنچه مشخص است قیمت خودرو براساس قیمت ارز مبادله‌ای تعیین شده است و حال اگر خبرهای اختصاص ارز مبادله‌ای به خودروسازان و قطعه‌سازان به واقعیت بپیوندد و این ارز اختصاص یابد برگشت به نقطه شروع (فروردین‌ماه 92) است با این تفاوت که اولا قیمت ارز مبادله‌ای محاسبه شده در تورم‌بخشی 2450 تومان بوده در حالی که اکنون قیمت ارز مبادله‌ای 2650 تومان است و دوما هنوز تورم‌بخشی سال 92 از سوی بانک مرکزی اعلام نشده است.با یک بررسی اجمالی مشخص می‌شود که اگر عدد تورم‌بخشی اعلام و در فرمول شورای رقابت قرار گیرد و افزایش 200 تومانی قیمت ارز مبادله‌ای نیز در تورم‌بخشی لحاظ شود مطمئنا قیمت خودرو با افزایش روبه‌رو خواهد شد و این انتظار که قیمت خودرو کاهش می‌یابد انتظاری اشتباه خواهد بود.
برچسب ها: قیمت گذاری ، خودرو ، ارز

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۳/۰۲/۱۷ - ۱۳:۰۲
0
2
اگر ارز مفت یه چیزی هم روش به خودرو ساز ها بدهند همین آشه و همین کاسه
درشو گل بگیرید واردات خودرو رو آزاد و بدون تعرفه کنید ما رو حداقل از یک بیچارگی خلاص کنید
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
تلگرام
اینستا
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین