احمدينژاد:
مديريت مترو را به دولت برميگردانيم
احمدي نژاد در برنامه شبانگاهي شبکه تهران «تهران 20»، در سخناني با بيان اينكه ما بايد مساله مترو را از دوش تهران برداريم چرا كه تهران مسائلي ديگر نيز دارد كه دولت براي آنها راهكار دارد و به زودي وارد عرصه ميشود، گفت: ما تصميم گرفتيم كه مديريت مترو را به دولت برگردانيم و براي آن مدير نيز انتخاب خواهيم كرد.
رييسجمهور با تاكيد بر اينكه مديريت شهر تهران بايد متمركز و پاسخگو باشد، گفت: تصميم گيري يكپارچه و عالمانه براي مديريت تهران ضروري است.
به گزارش بولتن، دکتر محمود احمدي نژاد در برنامه شبانگاهي شبکه تهران «تهران 20»، در سخناني با بيان اينكه ما بايد مساله مترو را از دوش تهران برداريم چرا كه تهران مسائلي ديگر نيز دارد كه دولت براي آنها راهكار دارد و به زودي وارد عرصه ميشود، گفت: ما تصميم گرفتيم كه مديريت مترو را به دولت برگردانيم و براي آن مدير نيز انتخاب خواهيم كرد.
وي تاكيد كرد: دولت با تامين بودجه به سرعت عمل مي كند و قيمت ها را نيز تا چند سال افزايش نمي دهد.
احمدينژاد با بيان اينكه زمين تهران سست است و هزينه هاي احداث مترو گران مي شود در عين حال گفت: سرعت ساخت مترو هيچگاه نمي تواند از سرعت ميزان تقاضا جلو بزند بايد از روش هاي جابجايي استفاده كرد كه مكمل هم باشد.
رييسجمهور با بيان اينكه مباحث ترافيك تهران علمي است نه سياسي، گفت: برخي از مشكلات تهران مشكلات كشور است و مردم تهران هزينه ان را مي پردازند.
وي با دفاع از ايجاد قطارهوايي در كنار مترو و اينكه اين هر دو مكمل يكديگر هستند، گفت: در كنار مترو، قطار هوايي را نيز دنبال ميكنيم و از شوراي شهر و شهرداري ميخواهيم كه به ما كمك كند، بودجه آن را خود دولت تامين ميكند.
احمدينژاد گفت: البته دولت آمادگي دارد كه بخش هاي مختلف همچون ميراث فرهنگي و مسكن و آب و برق تهران در اختيار شهرداري و شوراي شهر قراردهد.
رييسجمهور با اشاره به مشكل ترافيك، با بيان اينكه ترافيك و الودگي تهران را با همه وجود حس مي كنيم، تاكيد كرد كه ظرفيت جابجايي عمومي بايد به سرعت افزايش و سرعت سفر در تهران كاهش يابد.
به گفته وي، ميزان سفرها در شهر تهران بايد با راهكارهايي همچون دولت الكترونيك كاهش يابد. بايد از علم و دانش داخلي براي افزايش سرعت ايجاد حمل و نقل ريلي در تهران استفاده كرد. دولت الكترونيك ممكن است سرانه سفر روزانه افراد را يك دهم كاهش دهد.
رييسجمهور با بيان اينكه تدابير مديريت در شهر هميشه عقبتر از رشد ترافيك است، اظهار كرد: طرح هاي حوزه ترافيك به بهبود اوضاع كمك مي كند نه حذف كامل ترافيك.
وي ادامه داد كه ايجاد تاسيسات كلان در شهر و بهسازي و مديريت تقاضا راهكارهاي كاهش ترافيك است.
احمدينژاد با اشاره به طرح تغيير ساعت كار بانكها در كاهش ترافيك، گفت: تغيير ساعات شروع كار بانك ها بيشترين تاثير را در كاهش ترافيك ساعات اوج و به ميزان 13 درصد دارد.
به گزارش ايسنا، رييسجمهور درباره مديريت شهر تهران نيز گفت: مديريت شهر تهران بايد متمركز و پاسخگو باشد و دولت نيز جهت گيري هاي كلي را مشخص مي كند.
به گفته وي، مديريت شهري بايد به عهده مديريت شهري باشد اما اين را بايد طبقهبندي كنيم، زيرا در برخي شهرها ممكن است كه مديريت واحد شهري افزايش هزينه و ساختار را به دنبال داشته باشد. هر جاي كشور مديريت واحد شهري اعلام آمادگي كند دولت به سرعت امور را واگذار مي كند.
رييسجمهور در اين برنامه همچنين با بيان اينكه خدمتگزار مردم و شهروند تهران بودن افتخار است و احساس خادم بودن بسيار شيرين و به ياد ماندني است، گفت: اتفاقات مركز كشور ساير نقاط كشور را تحت تاثير قرار مي دهد.
وي گفت: دولت نهم و دهم همواره تلاش كرده است از مسايلي كه آسيب ميزند كنار بكشد و اجازه ندهد در تصميمگيريها تاثير بگذارد.
رييسجمهور مهاجرتها به تهران را عامل عقب ماندن برنامهريزان شهري از تحولات دانست و افزود: دولت نهم سعي كرد علت هاي خارجي مشكلات تهران را مهار كند، دولت با اجراي سفرهاي استاني و تلاش براي پيشرفت همه جانبه كشور از روند مهاجرت شديد به تهران كاسته است.
به گفته وي، حاشيه نشيني ها حاصل مهاجرتهاي سنگين است، جريان غيرطبيعي مهاجرت بر اثر سياستهاي غلط اجتماعي صورت گرفت. دولت ريشه هاي اصلي مهاجرت به تهران را كنترل مي كند.
احمدينژاد با تاكيد بر لزوم اجراي مصوبات سفرهاي استاني به تهران، ادامه داد: برخلاف تصور مردم حجم كارهايي كه بايد در استان تهران انجام شود كمتر از استانهاي ديگر نيست. هر كدام از شهرهاي استان تهران در حد شهرستان و برخي در حد يك استان هستند.
به گزارش بولتن، دکتر محمود احمدي نژاد در برنامه شبانگاهي شبکه تهران «تهران 20»، در سخناني با بيان اينكه ما بايد مساله مترو را از دوش تهران برداريم چرا كه تهران مسائلي ديگر نيز دارد كه دولت براي آنها راهكار دارد و به زودي وارد عرصه ميشود، گفت: ما تصميم گرفتيم كه مديريت مترو را به دولت برگردانيم و براي آن مدير نيز انتخاب خواهيم كرد.
وي تاكيد كرد: دولت با تامين بودجه به سرعت عمل مي كند و قيمت ها را نيز تا چند سال افزايش نمي دهد.
احمدينژاد با بيان اينكه زمين تهران سست است و هزينه هاي احداث مترو گران مي شود در عين حال گفت: سرعت ساخت مترو هيچگاه نمي تواند از سرعت ميزان تقاضا جلو بزند بايد از روش هاي جابجايي استفاده كرد كه مكمل هم باشد.
رييسجمهور با بيان اينكه مباحث ترافيك تهران علمي است نه سياسي، گفت: برخي از مشكلات تهران مشكلات كشور است و مردم تهران هزينه ان را مي پردازند.
وي با دفاع از ايجاد قطارهوايي در كنار مترو و اينكه اين هر دو مكمل يكديگر هستند، گفت: در كنار مترو، قطار هوايي را نيز دنبال ميكنيم و از شوراي شهر و شهرداري ميخواهيم كه به ما كمك كند، بودجه آن را خود دولت تامين ميكند.
احمدينژاد گفت: البته دولت آمادگي دارد كه بخش هاي مختلف همچون ميراث فرهنگي و مسكن و آب و برق تهران در اختيار شهرداري و شوراي شهر قراردهد.
رييسجمهور با اشاره به مشكل ترافيك، با بيان اينكه ترافيك و الودگي تهران را با همه وجود حس مي كنيم، تاكيد كرد كه ظرفيت جابجايي عمومي بايد به سرعت افزايش و سرعت سفر در تهران كاهش يابد.
به گفته وي، ميزان سفرها در شهر تهران بايد با راهكارهايي همچون دولت الكترونيك كاهش يابد. بايد از علم و دانش داخلي براي افزايش سرعت ايجاد حمل و نقل ريلي در تهران استفاده كرد. دولت الكترونيك ممكن است سرانه سفر روزانه افراد را يك دهم كاهش دهد.
رييسجمهور با بيان اينكه تدابير مديريت در شهر هميشه عقبتر از رشد ترافيك است، اظهار كرد: طرح هاي حوزه ترافيك به بهبود اوضاع كمك مي كند نه حذف كامل ترافيك.
وي ادامه داد كه ايجاد تاسيسات كلان در شهر و بهسازي و مديريت تقاضا راهكارهاي كاهش ترافيك است.
احمدينژاد با اشاره به طرح تغيير ساعت كار بانكها در كاهش ترافيك، گفت: تغيير ساعات شروع كار بانك ها بيشترين تاثير را در كاهش ترافيك ساعات اوج و به ميزان 13 درصد دارد.
به گزارش ايسنا، رييسجمهور درباره مديريت شهر تهران نيز گفت: مديريت شهر تهران بايد متمركز و پاسخگو باشد و دولت نيز جهت گيري هاي كلي را مشخص مي كند.
به گفته وي، مديريت شهري بايد به عهده مديريت شهري باشد اما اين را بايد طبقهبندي كنيم، زيرا در برخي شهرها ممكن است كه مديريت واحد شهري افزايش هزينه و ساختار را به دنبال داشته باشد. هر جاي كشور مديريت واحد شهري اعلام آمادگي كند دولت به سرعت امور را واگذار مي كند.
رييسجمهور در اين برنامه همچنين با بيان اينكه خدمتگزار مردم و شهروند تهران بودن افتخار است و احساس خادم بودن بسيار شيرين و به ياد ماندني است، گفت: اتفاقات مركز كشور ساير نقاط كشور را تحت تاثير قرار مي دهد.
وي گفت: دولت نهم و دهم همواره تلاش كرده است از مسايلي كه آسيب ميزند كنار بكشد و اجازه ندهد در تصميمگيريها تاثير بگذارد.
رييسجمهور مهاجرتها به تهران را عامل عقب ماندن برنامهريزان شهري از تحولات دانست و افزود: دولت نهم سعي كرد علت هاي خارجي مشكلات تهران را مهار كند، دولت با اجراي سفرهاي استاني و تلاش براي پيشرفت همه جانبه كشور از روند مهاجرت شديد به تهران كاسته است.
به گفته وي، حاشيه نشيني ها حاصل مهاجرتهاي سنگين است، جريان غيرطبيعي مهاجرت بر اثر سياستهاي غلط اجتماعي صورت گرفت. دولت ريشه هاي اصلي مهاجرت به تهران را كنترل مي كند.
احمدينژاد با تاكيد بر لزوم اجراي مصوبات سفرهاي استاني به تهران، ادامه داد: برخلاف تصور مردم حجم كارهايي كه بايد در استان تهران انجام شود كمتر از استانهاي ديگر نيست. هر كدام از شهرهاي استان تهران در حد شهرستان و برخي در حد يك استان هستند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
