جرايم رانندگي بشدت بازدارنده ميشود
«قوانين راهنمايي و رانندگي كشور تاكنون پول محور بوده كه با تصويب نهايي لايحه دريافت جرايم در مجلس، روند فعلي به كلي تغيير خواهد كرد و جرايم رانندگي بشدت بازدارنده و اثرگذار خواهد شد.»
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور در بازديد از مؤسسه فرهنگي، مطبوعاتي «ايران»:
سردار اسكندر مؤمني فرمانده پليس راهنمايي و رانندگي كشور صبح ديروز در جريان بازديد از مؤسسه فرهنگي، مطبوعاتي ايران ضمن اعلام اين مطلب گفت: معضلات ترافيكي و سوانح تلخ و پرتعداد رانندگي در كشور ما ريشه اجتماعي دارد. چرا كه بخش مهم تصادفهاي رانندگي مربوط به خطاي انساني است. از اين رو براي كاهش چشمگير تلفات و تعداد مجروحين و سوانح رانندگي چارهاي جز آموزش ملي و عمومي نداريم. حال آن كه معضلات ترافيكي و سوانح رانندگي كشور به راستي يك معضل ملي است. بنابراين پليس در نظر دارد با بهرهمندي روزافزون از توان رسانهها بويژه رسانههاي مكتوب در اين مسير گامهاي اساسي و اثرگذار بردارد. به همين خاطر نگاه پليس راهور به رسانههاي مكتوب اثرگذار در مديريت جديد، بشدت افزايش خواهد يافت. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور افزود: تنها راه برون رفت از مشكلات ساختاري و ريشهاي معضلات ترافيكي و سوانح رانندگي، حساس كردن همه مردم و مسئولان ارشد جامعه به اين موضوع بسيار حائز اهميت است. وي در بخش ديگر سخنانش تصريح كرد: طي چند سال اخير تعداد خودروهاي كشور چند برابر شده، اما متأسفانه در اين مدت زيرساختها، ايمني راهها و امكانات و تجهيزات پليس و نيروهايش با اين شدت و سرعت رشد نيافته است. به همين خاطر بهرهمندي جدي و فوري از امكانات و فناوريهاي جديد و پيشرفته سختافزاري و نرمافزاري براي كنترل جادهها و معابر درون و برون شهري كشور از اولويتهاي پليس است.
كنترل نامحسوس جادهها
سردار مؤمني در ادامه از برنامه جدي پليس براي كنترل نامحسوس جادهها و معابر سراسر كشور خبر داد و تصريح كرد: براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته اميدواريم تا پايان امسال، بخش قابل توجهي از جادههاي پرتردد و حادثهخيز كشور از جمله مسيرهاي تهران، مشهد، تهران، شيراز، جادههاي هراز، چالوس و فيروزكوه تحت پوشش كامل كنترل الكترونيكي قرار گيرد. براين اساس تمام وسايل نقليه در اين مسيرها به طور دائم تحت كنترل خواهد بود و هيچ راننده متخلفي از تيررس دوربينها و تجهيزات دور نخواهد بود. بدينترتيب تمام تخلفات به صورت لحظهاي ثبت ميشود. به طور قطع از ادامه حركت رانندگان متخلف نيز در اين جادهها به راحتي جلوگيري خواهد شد.
گواهينامههاي هوشمند و جريمه الكترونيك
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور همچنين از حذف هميشگي كاغذ و قبض جريمه دستي در تهران خبر داد و تصريح كرد: همزمان با فراگير شدن گواهينامههاي هوشمند و الكترونيكي شدن تجهيزات مأموران پليس، تا پايان سال 88 كاغذ و قبضهاي جريمه برچيده ميشود. زيرا همزمان با هوشمند شدن گواهينامهها، وضعيت تمام رانندگان به طور كامل تحت كنترل پليس قرار خواهد گرفت. سردار مؤمني خاطرنشان كرد: گواهينامه هوشمند حكم پرونده رانندگي افراد را دارد. بنابراين پليس فقط به افراد داراي شرايط و ظرفيتهاي لازم گواهينامه خواهد داد. پس ميتوان گفت بسياري از متخلفين حرفهاي در صورتي كه طبق قوانين و اصول عمل نكنند بايد قيد رانندگي را بزنند. رانندگي بدون گواهينامه نيز جرم است و مجازاتهاي سنگيني خواهد داشت.
ترافيك تهران بهتر ميشود
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور با بيان اينكه طي يك سال گذشته حدود 500 هزار دستگاه خودرو به ناوگان حمل و نقل پايتخت اضافه شده تصريح كرد: متأسفانه طي اين مدت فقط حدود 70 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج شده است و زيرساختها و راهها نيز به هيچ عنوان متناسب با افزايش تعداد خودروها توسعه نيافته است. با اين وجود تنها راهحل كاهش معضلات ترافيكي پايتخت همكاري جدي و منسجم مردم، توجه جدي به حمل و نقل عمومي و برنامههاي عملياتي و پربازده مسئولان مربوطه است. با اين وجود پيشبيني ميشود بار ترافيكي سنگين تهران طي روزهاي آينده كاهش نسبي داشته باشد.
سردار اسكندر مؤمني فرمانده پليس راهنمايي و رانندگي كشور صبح ديروز در جريان بازديد از مؤسسه فرهنگي، مطبوعاتي ايران ضمن اعلام اين مطلب گفت: معضلات ترافيكي و سوانح تلخ و پرتعداد رانندگي در كشور ما ريشه اجتماعي دارد. چرا كه بخش مهم تصادفهاي رانندگي مربوط به خطاي انساني است. از اين رو براي كاهش چشمگير تلفات و تعداد مجروحين و سوانح رانندگي چارهاي جز آموزش ملي و عمومي نداريم. حال آن كه معضلات ترافيكي و سوانح رانندگي كشور به راستي يك معضل ملي است. بنابراين پليس در نظر دارد با بهرهمندي روزافزون از توان رسانهها بويژه رسانههاي مكتوب در اين مسير گامهاي اساسي و اثرگذار بردارد. به همين خاطر نگاه پليس راهور به رسانههاي مكتوب اثرگذار در مديريت جديد، بشدت افزايش خواهد يافت. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور افزود: تنها راه برون رفت از مشكلات ساختاري و ريشهاي معضلات ترافيكي و سوانح رانندگي، حساس كردن همه مردم و مسئولان ارشد جامعه به اين موضوع بسيار حائز اهميت است. وي در بخش ديگر سخنانش تصريح كرد: طي چند سال اخير تعداد خودروهاي كشور چند برابر شده، اما متأسفانه در اين مدت زيرساختها، ايمني راهها و امكانات و تجهيزات پليس و نيروهايش با اين شدت و سرعت رشد نيافته است. به همين خاطر بهرهمندي جدي و فوري از امكانات و فناوريهاي جديد و پيشرفته سختافزاري و نرمافزاري براي كنترل جادهها و معابر درون و برون شهري كشور از اولويتهاي پليس است.
كنترل نامحسوس جادهها
سردار مؤمني در ادامه از برنامه جدي پليس براي كنترل نامحسوس جادهها و معابر سراسر كشور خبر داد و تصريح كرد: براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته اميدواريم تا پايان امسال، بخش قابل توجهي از جادههاي پرتردد و حادثهخيز كشور از جمله مسيرهاي تهران، مشهد، تهران، شيراز، جادههاي هراز، چالوس و فيروزكوه تحت پوشش كامل كنترل الكترونيكي قرار گيرد. براين اساس تمام وسايل نقليه در اين مسيرها به طور دائم تحت كنترل خواهد بود و هيچ راننده متخلفي از تيررس دوربينها و تجهيزات دور نخواهد بود. بدينترتيب تمام تخلفات به صورت لحظهاي ثبت ميشود. به طور قطع از ادامه حركت رانندگان متخلف نيز در اين جادهها به راحتي جلوگيري خواهد شد.
گواهينامههاي هوشمند و جريمه الكترونيك
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور همچنين از حذف هميشگي كاغذ و قبض جريمه دستي در تهران خبر داد و تصريح كرد: همزمان با فراگير شدن گواهينامههاي هوشمند و الكترونيكي شدن تجهيزات مأموران پليس، تا پايان سال 88 كاغذ و قبضهاي جريمه برچيده ميشود. زيرا همزمان با هوشمند شدن گواهينامهها، وضعيت تمام رانندگان به طور كامل تحت كنترل پليس قرار خواهد گرفت. سردار مؤمني خاطرنشان كرد: گواهينامه هوشمند حكم پرونده رانندگي افراد را دارد. بنابراين پليس فقط به افراد داراي شرايط و ظرفيتهاي لازم گواهينامه خواهد داد. پس ميتوان گفت بسياري از متخلفين حرفهاي در صورتي كه طبق قوانين و اصول عمل نكنند بايد قيد رانندگي را بزنند. رانندگي بدون گواهينامه نيز جرم است و مجازاتهاي سنگيني خواهد داشت.
ترافيك تهران بهتر ميشود
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور با بيان اينكه طي يك سال گذشته حدود 500 هزار دستگاه خودرو به ناوگان حمل و نقل پايتخت اضافه شده تصريح كرد: متأسفانه طي اين مدت فقط حدود 70 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج شده است و زيرساختها و راهها نيز به هيچ عنوان متناسب با افزايش تعداد خودروها توسعه نيافته است. با اين وجود تنها راهحل كاهش معضلات ترافيكي پايتخت همكاري جدي و منسجم مردم، توجه جدي به حمل و نقل عمومي و برنامههاي عملياتي و پربازده مسئولان مربوطه است. با اين وجود پيشبيني ميشود بار ترافيكي سنگين تهران طي روزهاي آينده كاهش نسبي داشته باشد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
