یک شرکت هواپمایی ترکیه در تلاش برای آزادکردن 50 میلیون یوروی مسدود خود از ایران

بولتن نیوز: روزنامۀ زمان امروز 6 نوامبر گزارش کرد؛ شرکت هواپیمایی ترکیه (THY) برای جمع آوری و خروج 50 میلیون یورو از ایران تلاش می کند ، مجموع پولی که گفته می شود در حساب اختلافات نقل و انتقال پولی مسدود شده است، مشکلی که به ظاهر در اثر تحریم ایران و با کمبود ارز خارجی در این کشور تشدید شده است.

اوموت اوران، معاون رئیس جبهۀ اصلی مخالفان در حزب جمهوری خواه خلق (CHP)، با طرح یک سوال پارلمانی، این موضوع را علنی کرد. وی پرسید: اگر پول ایران قابل تبدیل نیست؛ چرا ترکیه باید ضرر و زیان آن را تحمل کند.

با این حال، تحلیلگرانی که با روزنامۀ زمان امروز صحبت کرده اند بر این عقیده اند که 50 میلیون یورو درمیان ارقام عظیم گردش مالی در صنعت حمل و نقل هوایی ، پول چندانی نیست.

اوگورکبکی، مجری برنامۀ تلویزیونی "کابین خلبان،" به زمان امروز گفته: "با توجه به گردش مالی سالانۀ شرکت های حمل و نقل هوایی، 50 میلیون یورو مبلغ موثر و قابل ملاحظه ای نیست که شرکت را دچار مشکلات مالی کند".

پول بلیط هائی که آژانس THY در ایران می فروشد به بانکی در ایران سپرده می شود و گاهی لازم است تا این پول از طریق بانک مرکزی ایران به ترکیه منتقل شود.

حمدی توپچی، رئیس THY، در ماه سپتامبر در ایران بود تا با معاون رئيس جمهور و مقامات بانک مرکزی ایران ملاقات کند و راه حلی برای این مشکل پیدا کند.

توپچی در مورد حجم پولی که قرار بوده THY از ایران دریافت کند پیشتر گفته بود: " انتقال این مبلغ به بانک مرکزی ترکیه با مشکلاتی مواجه شده و ما برخی از این مشکلات را برطرف کرده ایم، اما هنوز موانعی باقی مانده است."

گونتای شیمشک مجری برنامۀ تلویزیونی "فرودگاه " افزود: انتقال پول از ایران تنها منحصر به THY نیست، و دیگر شرکت های ترکیه ای که با ایران داد و ستد می کنند نیز همین مشکلات را تجربه می کنند.

ایران ایر، شرکت هواپیمایی ملی ایران، در سال های اخیر، همواره مجبور شده تا تعداد پروازهای خود را به مقاصد خارج از کشور کاهش دهد، به همین سبب THY برای بازار ایران یک شرکت هواپیمایی بزرگ به شمار می رود، و ایرانیان زیادی از طریق THY نه فقط به ترکیه، بلکه به مقصد آمریکا، کانادا، اروپا و حتی به برخی از کشورهای آسیایی نیز سفر می کنند و این یکی از دلایلی است که چرا مقدار پولی که این شرکت سعی دارد از ایران خارج کند نسبتا زیاد است.

حمید کیان، رئیس انجمن صنعتگران و بازرگانان ایرانی (İSİAD) ، مستقر در استانبول، به زمان امروز گفت "مسافران ایرانی، به طرز قابل توجهی در رشدی که THY در سال های گذشته به دست آورده سهیم هستند." دلیل دومی که ممکن است به شکل فزاینده ای به بالا رفتن این رقم تا حدود 50 میلیون یورو کمک کرده باشد مربوط به فروشی است که THY طی چند سال گذشته با ایران انجام داده است.

کبکبی گفت: "ترکیه هواپیمای مسافربری ایرباس و برخی قطعات یدکی را به ایران فروخته چرا که همسایه اش زیر فشار تحریم ها قرار دارد."

علاوه بر این، ارزش ریال ایران طی سال گذشته به شدت کاهش یافته و همین امر می تواند یکی از مشکلاتی باشد که به گفتۀ رئیس THY باعث شده تا ایرانیان بخواهند برای پرداخت پول THY ، از ارزش سابق ریال به جای ارزش فعلی آن استفاده کند.

شیمشک که او هم در روزنامۀ خبرترک مقاله می نویسد با تائید این گفته افزود: "ایران می خواهد بر اساس ارزش سابق ریال مطالبات ما را پرداخت کند." در عین حال اوران از CHP نیز می پرسد: " آیا این درست است که ارزش پولی که قرار بوده توسط THY از ایران دریافت شود به دلیل اختلاف ارزی پیش آمده، 40 درصد سقوط کند؟"

بی شک ،THY نمی خواهد طلب خود از ایران را مستهلک کند یا نادیده بگیرد ، اما دریافت این مطالبات ممکن است زمان زیادی طول بکشد.

شیمشک، ضمن اذعان به اینکه ایران بازار مهمی است و THY نباید آن را از دست بدهد، خاطرنشان می کند: " ایران هرگز هیچ مشکلی را تنها از یک راه و به یکباره حل نمی کند. تجارت همواره پر زحمت است و همیشه در هر کسب و کاری مشکلاتی هم وجود دارد."

عملکرد موفق THY، که با برنامۀ منظم پرواز به 87 شهردنیا ، دارای بزرگترین شبکۀ حمل و نقل مسافری در جهان است ،توجه جهانیان را نیز به خود جلب کرده است.

آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان، هفته گذشته به نخست وزیر رجب طیب اردوغان که به آلمان سفر کرده بود پیشنهاد کرد تا لوفتا نزا و THY بهم بپیوندند و نوعی سیستم مدیریت مشترک تاسیس کنند و اردوغان نیز با این پیشنهاد موافقت کرد.

روز دوشنبه و تنها پس از مذاکرات بر سر ادغام احتمالیTHY با رقیب غول پیکر آلمانی اش یعنی لوفتانزا ، سهام THY در بورس اوراق بهادار استانبول (İMKB) 5 درصد افزایش یافت.