چالش جدید قیمت‌گذاری بلیت هواپیما با تعیین روزانه نرخ ارز غیر مرجع

حمید غوابش در گفت‌وگو با فارس درباره سرنوشت ارائه ارز به شرکت‌های هواپیمایی از طریق اتاق مبادلات ارزی اظهار داشت: در حال مذاکره با دولت برای اختصاص ارز مرجع و ارز مبادله‌ای برای ایرلاین‌ها هستیم.



وی با اشاره به اینکه ارائه ارز به ایرلاین‌ها جزو اولویت‌های ششم کالایی در اتاق مبادلات ارزی است، تصریح کرد: متأسفانه در این اتاق ظرفیت‌های کافی ارزی ایجاد نشده است.

این عضو شورای عالی هواپیمایی ادامه داد: تغییرات مداوم قیمت ارز در اتاق مبادلات ارزی موجب می‌شود اعضای شورای عالی هواپیمایی هر بار برای تعیین نرخ جدید بلیت هواپیما جمع ‌شده و تصمیماتی اخذ کنند که همین مورد یکی از مشکلات پیش‌روی تعیین نرخ‌های جدید بلیت هواپیما است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اضافه کرد: در واقع هیچ تضمینی نیست که ارزی که امروز در اتاق مبادلات ارزی به عنوان مثال 2500 تومان ارائه می‌شود، روز آینده با افزایش قیمت مواجه نباشد و یا اینکه در حالت خوشبینانه تا یک ماه آینده نرخ ارائه آن افزایش نیابد.

این عضو شورای عالی هواپیمایی تصریح کرد: قطعاً با تغییر نرخ ارز در اتاق مبادلات ارزی، باید هر بار شورای عالی هواپیمایی جلسه‌ای تشکیل داده و نرخ بلیت هواپیما را تغییر دهد.

غوابش با بیان اینکه هزینه ‌شرکت‌های هواپیمایی ارزی است اما درآمد آنها ریالی است، تصریح کرد: ایرلاین‌ها برای هزینه‌های خود، ارز مورد نیاز را اغلب از بازار آزاد تهیه می‌کنند و در این مدت چندان نتوانستیم از اتاق مبادلات ارزی ارز دریافت کنیم.

به گزارش فارس پس از آنکه ارائه ارز مرجع 1226 تومانی به شرکت‌های هواپیمایی متوقف شد، مقرر شد ارز مورد نیاز شرکت‌های هواپیمایی به عنوان اولویت ششم کالایی از 10 اولویت کالایی، از طریق اتاق مبادلات ارزی تأمین شود.

همچنین افزایش هزینه شرکت‌های هواپیمایی به دنیال نوسانات اخیر ارز و افزایش نرخ ارز مرجع دولت را بر آن داشت تا اعلام کند که نرخ بلیت شرکت‌های هواپیمایی به زودی با افزایش 50 درصدی مواجه خواهد بود که این امر التیامی بود بر زخم کهنه زیان‌دهی شرکت‌های هواپیمایی.

این در حالی است که شرکت‌های هواپیمایی معتقد هستند که افزایش 50 درصدی نرخ بلیت هواپیما کافی نیست و به دلیل افزایش 100 درصدی نرخ ارز مرجع، هزینه‌های آنها هم با افزایش 100 درصدی مواجه شده است بنابراین افزایش 100 درصدی نرخ بلیت است که آنها را نجات می‌دهد.

البته در این میان شنیدن صحبت‌های اخیر وزیر راه و شهرسازی درباره نرخ بلیت هواپیما هم خالی از لطف نیست.

علی نیکزاد در این‌باره گفته است: در صورتی افزایش نرخ بلیت پروازهای داخلی هواپیما را بررسی می‌کنیم که نتوانیم ارز مرجع برای شرکت‌های هواپیمایی تأمین کنیم؛ افزایش قیمت بلیت پروازهای داخلی بر مبنای تأثیر نرخ ارز بر هر ساعت پرواز است.

بنا به گفته وزیر راه و شهرسازی در صورتی که نتوانیم ارز مرجع برای شرکت‌های هواپیمایی تأمین کنیم، به منظور افزایش توان بخش خصوصی با کار کارشناسی مطلوب افزایش نرخ بلیت را بررسی می‌کنیم.

به هر حال ایرلاین مدعی هستند با افزایش نرخ بلیت قطعاً کمیت و کیفیت خدمات آنها افزایش می‌یابد؛ حال باید منتظر بود و دید با افزایش نرخ‌های بلیت هواپیما، مسافران این حمل و نقل پرهزینه تا چه میزان شاهد افزایش خدمات در هواپیماهای ناوگان هوایی مسافری کشور خواهند بود.