بهره برداری از پروژه‌های مهرماندگار تا مهرسال آینده

مصطفی معینی در گفتگو با مهر با بیان اینکه برخی از پروژه های مهرماندگار راه آهن به بهره برداری رسیده است، گفت: مابقی پروژه های این طرح هم با انجام تست های آزمایشگاهی به بهره برداری می رسد که براساس برنامه زمانبندی تا انتهای امسال و 6 ماهه اول سال بعد به بهره برداری می رسد.


وی افزود: شرکت راه آهن در زیرشاخه های خط و سازه های فنی شامل احداث خطوط، بهسازی، بازسازی، نوسازی و احداث خط دوم فعالیت می کند و دربخش خط و سازه های فنی کار نگهداری و تعمیرات شبکه جاری راه آهن که از 11 هزار کیلومتر است را انجام می دهد تا آمادگی لازم برای سیر و حرکت قطارهای باری و مسافری فراهم شود.

معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با اشاره به ساخت پل در خطوط ریلی، اظهار داشت: بخش ابنیه فنی، تونل ها و پل ها برای شرکت راه آهن جایگاه ویژه ای دارد بنابراین علاوه بر نگهداری از پل های موجود راه آهن، امسال حدود 15 دستگاه پل در حال ساخت وجود دارد که تحت عنوان تقاطع های غیرهمسطح تا انتهای امسال به بهره برداری می رسد.

معینی یکی از عوامل بروز سانحه و کاهش سرعت را تقاطع های ریلی - جاده ای عنوان کرد و گفت: ما این تقاطع ها را که منجر به حادثه می شود و ایمنی و سرعت قطار را کاهش می دهد به غیر همسطح تبدیل می کین تا امنیت در محدوده تا حد ممکن افزایش پیدا کند.

وی با اشاره به ساخت پل و ترانشه، بیان کرد: در این بخش علاوه بر تونل های زیادی که در شبکه وجود دارد امسال تونل 420 متری و 820 متری در شهرهای قم و یزد ساخته شده است و بخشی دیگر در حال ساخت است که به بهره برداری می رسد.

معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن با بیان اینکه اصلاح مسیر در کریدورهایی که سرعت قطار پایین بوده و یا کشش بالایی را برای حمل و نقل باری نیاز داشته انجام گرفته است، گفت: در این مسیرها قوس هایی با فشار کم را حذف کرده و خطوط با شعاع بالاتر احداث شده است که در سرعت تاثیر زیادی دارد.

معینی تصریح کرد: شیب و فراز مسیرها در بخش هایی که 15.5 در هزار است را به 10 در هزار تبدیل می کنیم تا میزان مشخصی از بار که با 2 یا 3 دیزل جابجا می شود بعد از اصلاح با یک دیزل جابجا شود که موجب صرفه جویی در هزینه ها خواهد شد.