بدهي دو ماه گذشته خودروسازان

محمدرضا نجفي منش در گفت وگو با ايسنا افزود: اعطاي تسهيلات 2000 ميلياردي در مقطع و ميزان مناسب مي توانست براي كمك به صنعت خودرو و قطعه سازي كشور راه گشا باشد، اما با تاخير60 روزه و همچنين نصف شدن آن، اين مبلغ صرفا نمي تواند پاسخگوي 50 روز تاخير در پرداخت تسهيلات را هم داشته باشد، چرا كه در همين مدت هزينه اي بالغ بر 600 ميليارد تومان به طلب قطعه سازان اضافه شد و در نتيجه اصل بدهی سر جای خود خواهد ماند و عملاً نتيجه اي كه از اين كمك دولتي انتظار مي رفت، به‌وجود نيامد.

او با تشريح مشكلات كنوني صنعت خودرو و قطعه سازي كشور افزود: علاوه بر مشكلات قبلي صنعت خودرو و قطعه سازي كشور اتفاق دیگري که به تازگی گريبان گير اين صنعت شده است و روند پيشرفت در اين صنايع را كند مي كند، افزایش نرخ مرجع است که این امر باعث می شود در بخش خریدهای ارزي بر اثر گرانی به مشکلات عمده برخورد کنیم و كماكان مشكل نقدينگي پابرجا بماند.

وي با انتقاد از عدم همكاري ويژه با صنعت كشور افزود: در مقطع كنوني كه صنعت خودرو با مشكلات عمده اي روبروست، كمك هاي ويژه دولتي بايد به كمك صنايع بزرگ آمده و مانع از پسرفت آنها شود؛ همانطور كه اين اتفاق در گذشته نيز در كشورهاي بزرگ دنيا اتفاق افتاد و باعث نجات خودروسازان بزرگ دنيا ازبحران ورشكستگي شد.

نجفي‌منش ادامه داد: از اين نظر مي توان به تزريق شش ميليارد يورويي آلمان به دو خودروساز آلماني يا كمك 38ميليارد دلاري آمريكا به صنعت خودروي اين كشور اشاره كرد كه موجب شد صنعت خودرو اين كشورها از حالت ورشکستگی بيرون آمده و به صورت سرپا و سودآور تا امروز به كار خود ادامه دهند.

وي افزود: صنعت قطعه‌سازي كشور درحال حاضر با مشكلات فراوان روبرو بوده، به طوريكه در حال حاضر بعضی از قطعه سازان تا هفت الی هشت ماه طلب خود را ازخودروسازان دريافت نكرده اند و بايد در نظر داشت كه تدوام مشكلات قطعه سازان و عدم رسيدگي به اين صنعت مهم كشور مطمئناً عواقب خوبي را در پي نخواهد داشت.