سهم صادرات محصول 5برابر مي شود

به گزارش خبرگزاري موج، گروه صنعتي ايران خودرو در گزارشي عملکرد تيم مديريتي خود در زمينه توليد، صادرات، عرضه محصولات جديد و برنامه هاي راهبردي را اعلام کرده است که بخشي از آن را مرور مي کنيم: 

يکي از استراتژي هاي اصلي ايران خودرو ايجاد تنوع در سبد محصولات است که موجب شده تا نيمي از سهم بازار را همواره به خود اختصاص دهد. هم اکنون در ايران خودرو تقويت برند ملي در کنار توسعه برند با بهترين خودروسازان جهاني نيز دنبال مي شود. بطوريکه خودروهاي با برند ملي( سمند، رانا و دنا) در کنار خودروهاي رنو، سوزوکي و پژو نيز توليد و به بازار عرضه مي شود.

اهداف

حفظ و توسعه بيش از نيمي از سهم بازار از طريق حضور در تمامي بخش هاي بازار ايران و دستيابي به توليد بيش از يک ميليون دستگاه در سال تا سه سال آينده با هدف 15درصد صادرات و توليد بيش از 1.5 ميليون دستگاه در سال طي 10 سال آينده با هدف 30درصد صادرات از مهمترين اهداف استراتژيک ايران خودرو است که تحقق اين اهداف نيازمند توسعه محصولات جديد و بکارگيري فن آوري هاي جديد مي باشد.

بدين منظور برنامه ايران خودرو در آينده بطور متوسط سالانه معرفي و عرضه دو محصول جديد و دو فيس ليفت يا مدل سال است.

توليد

گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري(چهاردهم فروردين ماه)تا 31 خردادماه امسال 120هزار دستگاه انواع خودرو سبک توليد و روانه بازار کرده است.

اين گروه در حال حاضر روزانه دو هزار و 500 دستگاه انواع خودرو توليد مي کند که تا پايان سال به سه هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.

كسب 51 درصدي سهم بازار خودرو از نظر تيراژ توليد و 60 درصد سهم ريالي در سال جاري هدف گذاري شده است. به علاوه اين شركت در سند استراتژي خود تا سال 1393 به طور ميانگين رشد تيراژ توليد سالانه 10 درصد را هدف گذاري کرده كه اين اهداف همراستا با سند چشم انداز صنعت خودرو تا 1404 است.

صادرات

در سال توليد ملي با توجه به جهش صادراتي ناشي از ارائه دو محصول جديد با برند ملي، بر اساس برنامه اعلام شده سهم صادرات محصول نسبت به سال گذشته پنج برابر خواهد شد.

توسعه محصولات جديد

طراحي و توسعه دو پلت فرم كاملا جديد با بهره گيري از فناوري روز جهاني و افزايش توليد موتورهاي كم مصرف مهم ترين برنامه هاي استراتژيك گروه صنعتي ايران خودرو است. توليد و عرضه خودرو «رانا» و وانت تندر90 از محصولات جديد ايران خودرو در سال توليد ملي است و همچنين خودرو «دنا» محصول لوکس و کاملا ايراني قرار است تا پايان امسال توليد شود. 

از ديگر سو شرکت ايران خودرو به منظور پاسخ گويي به نياز مشتريان و توسعه سهم خود در بازار وانت جديدي به بازار عرضه خواهد کرد.

اين وانت جديد باکد پي.يو1 در دست طراحي است و در آينده نزديک به خطوط توليد ايران خودرو مي پيوندد. اين وانت جديد که بر پايه پلت فرم 405 ساخته مي شود، در مرحله طرح و توسعه و تدارک قطعات جديد است.

کيفيت

ايران خودرو از منظر شاخص هاي کيفيت محصولات توليدي، آيين نامه ارتقاي کيفيت وزارت صنعت، معدن و تجارت را پشت سر نهاده و به هدف گذاري سال92 دست يافته است.

بر اساس آيين نامه ارتقاي کيفيت که در سال89 به تصويب رسيد، تعداد مراجعات هر 100 خودرو به خدمات پس از فروش در سه ماه پس از توليد، در سال92 بايد به 20 کاهش يابد که هم اکنون پژو 206، تندر و سوزوکي نه تنها به اين هدف دست يافته بلكه پيشي نيز گرفته است.

در سال هاي 88 و 89 به ترتيب 12 پروژه و 57 پروژه براي ارتقاي اين شاخص در ايران خودرو به اجرا در آمده و در سال 90 نيز 109 پروژه به اين مورد اختصاص داشت. امسال براي ارتقاي سطح کيفي محصولات ايران خودرو به رده خيلي خوب 880 پروژه کيفي به اجرا درخواهد آمد.

خدمات پس از فروش

براساس برنامه استراتژي خدمات پس از فروش، ميزان رضايت مشتريان از کيفيت خدمات پس از فروش در سال جاري 81درصد تعيين و بهبود ميانگين امتياز ارزيابي نمايندگي ها نسبت به عملکرد سال90 حداقل 10درصد برآورد شده است. هم چنين تعداد نمايندگي ها که در حال حاضر 847 نمايندگي بوده در سال توليد ملي به 896 نمايندگي و تعداد جايگاه هاي تعميراتي به بيش از هشت هزار جايگاه افزايش مي يابد. از ديگر سو تامين و فروش لوازم و قطعات يدکي در سال91 نسبت به سال90 حداقل 25درصد رشد دارد.

کسب رکوردهاي تازه

با تداوم برنامه هاي تحول گراي مديريت گروه صنعتي ايران خودرو مبتني بر افزايش توان ساخت داخل قطعات و مجموعه هاي خودرو، توليد خودرو با نشان ايراني و توسعه برند ملي ايران خودرو در بازارهاي بين المللي موجب شده که نام ايران خودرو بر تارک صنعت و اقتصاد کشور بدرخشد. 

اين شرکت در شرايط تحريم اقتصادي، برنامه هاي متنوع و مدوني را در زمينه کاهش هزينه ها، افزايش بهره وري و نهادينه کردن نهضت ساخت داخل قطعات را به اجرا در مي آورد.

در سال 87 و قبل از ورود جواد نجم الدين به اين گروه صنعتي، توليد ايران خودرو حدود 600 هزار دستگاه بود اما در سال 88 و با ورود نجم الدين به اين شركت، به حدود 680 هزار دستگاه، در سال 89 به حدود 755 هزار دستگاه و در سال 90 بيش از 772هزار دستگاه رسيد. اين تحول عمده نشان مي دهد که در دوره مديريت جديد معادل 30 درصد از رکورد توليد قبلي افزايش توليد تحقق يافته است. براي يک شرکت بزرگ خودروسازي ايجاد ظرفيت جديد با رشد بيش از 30 درصدي و بدون هزينه هاي اضافه، کار ساده اي نيست.

اين شرکت، از نظر تنوع محصول و خدمات پس از فروش و سود آوري و ... نيز تحولات عمده اي را در سه سال اخير شاهد بوده است. بر اين اساس، سه سال اخير در تاريخ ايران خودرو از نظر توليد، فروش، سود سهام، نقطه عطف به شمار مي آيد و از هر لحاظ ايران خودرو تحولات مثبت تاريخي را به ثبت رسانده است که مهمترين محورهاي عملکرد ايران خودرو در اين دوره شامل شکست رکورد 43 سال گذشته شرکت با توليد 772 هزار خودرو، رشد حدود 30 درصدي صادرات CBU از طريق شبکه ايران خودرو، بومي سازي قطعات و صرفه جويي ارزي، تلاش براي بهبود ساختار مالي، افزايش بازدهي سايت هاي داخل و خارج، عبور از مرز صادرات 200 هزار خودرو، مشارکت قطعه سازان از طراحي تا توليد محصولات جديد، طراحي و ساخت قالب هاي بزرگ بدنه خودرو، به صفر رسيدن زيان هاي صادراتي، سهم 90 درصد برند ملي در سبد صادرات، خودكفايي ايران خودرو در توليد موتورهاي كم مصرف، نهادينه شدن نهضت کاهش هزينه از طراحي، و توليد، تامين و خدمات پس از فروش مي شود.