۹۰ کامیون در راه معادن؛ قرارداد ۲۷۰۰ میلیارد تومانی گهرترابر چه آینده‌ای می‌سازد؟
گروه اقتصادی در صنعتی که گاهی توقف چند کامیون می‌تواند زنجیره استخراج تا تولید را مختل کند، شرکت گهرترابر سیرجان برای تأمین ۹۰ دستگاه کامیون کمپرسی وارد قراردادی نزدیک به ۲۷۰۰ میلیارد تومان شده است؛ قراردادی که می‌تواند ظرفیت حمل مواد معدنی را تقویت کند، اما موفقیت واقعی آن زمانی مشخص خواهد شد که این ناوگان تازه به درآمد پایدار و افزایش بهره‌وری تبدیل شود.
به گزارش بولتن نیوز، وقتی صحبت از توسعه معادن کشور می‌شود، معمولاً نگاه‌ها به استخراج سنگ‌آهن، احداث کارخانه و افزایش تولید فولاد معطوف است؛ اما در پشت صحنه این صنعت بزرگ، کامیون‌هایی قرار دارند که اگر چرخ آن‌ها نچرخد، بخش مهمی از زنجیره تولید نیز با مشکل روبه‌رو می‌شود.
از همین زاویه، قرارداد تازه شرکت حمل‌ونقل ترکیبی مواد معدنی گهرترابر سیرجان اهمیت پیدا می‌کند.
این شرکت در اطلاعیه‌ای از انعقاد قرارداد تأمین ۹۰ دستگاه کامیون کمپرسی پیلسان با شرکت لیزینگ کارآمد خبر داده است؛ قراردادی که ارزش آن حدود ۲۶۸۹ میلیارد تومان اعلام شده است.
۹۰ کامیون؛ فراتر از یک خرید معمولی
ورود ۹۰ دستگاه کامیون به ناوگان حمل مواد معدنی، در صورت تحویل و بهره‌برداری کامل، می‌تواند به معنای افزایش ظرفیت جابه‌جایی بار، کاهش فشار بر ناوگان موجود و فراهم‌شدن امکان پذیرش فعالیت‌های حمل بیشتر باشد.
برای صنعتی که حجم عظیمی از مواد معدنی باید روزانه میان معادن، کارخانه‌ها و مراکز بارگیری جابه‌جا شود، توسعه ناوگان حمل‌ونقل یک موضوع حاشیه‌ای نیست؛ بلکه بخشی از زیرساخت تولید محسوب می‌شود.
بااین‌حال، خرید ماشین‌آلات تنها نخستین گام است. آنچه اهمیت بیشتری دارد، میزان کارکرد، هزینه نگهداری، مصرف سوخت، دسترسی به راننده و قراردادهای حملی است که برای این کامیون‌ها پیش‌بینی شده است.
پشت فرمان این ۹۰ کامیون، یک تعهد چهار‌ساله قرار دارد
براساس اطلاعات منتشرشده، گهرترابر باید حدود ۸۳۸ میلیارد تومان در ابتدای قرارداد پرداخت کند و باقی مبلغ، یعنی نزدیک به ۱۸۵۱ میلیارد تومان، در قالب ۲۴ قسط دوماهه طی چهار سال پرداخت شود.
به بیان ساده، شرکت امروز برای توسعه ظرفیت فردای خود تصمیم گرفته و بخشی از منابع مالی سال‌های آینده را به این تصمیم اختصاص داده است.
این شیوه تأمین ناوگان لزوماً نقطه ضعف نیست. بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل برای توسعه فعالیت خود از روش‌های تأمین مالی استفاده می‌کنند تا تمام منابع نقدی را یک‌باره هزینه نکنند.
اما پرسش اساسی اینجاست: آیا درآمد حاصل از فعالیت کامیون‌های جدید می‌تواند هزینه‌های بهره‌برداری و تعهدات مالی آن‌ها را پوشش دهد و سود مناسبی نیز برای شرکت ایجاد کند؟
از جاده‌های معدنی تا صورت‌های مالی؛ موفقیت باید در عمل دیده شود
گهرترابر در زنجیره حمل‌ونقل مواد معدنی کشور فعالیت می‌کند و توسعه ناوگان آن می‌تواند به افزایش توان خدمات‌رسانی به معادن و صنایع معدنی کمک کند.
بااین‌حال، میان افزایش تعداد کامیون‌ها و افزایش واقعی سودآوری فاصله‌ای وجود دارد که تنها عملکرد عملیاتی شرکت می‌تواند آن را روشن کند.
اگر ناوگان جدید با ظرفیت مناسب وارد فعالیت شود، قراردادهای حمل کافی وجود داشته باشد و هزینه‌های عملیاتی کنترل شود، این سرمایه‌گذاری می‌تواند در سال‌های آینده به تقویت جایگاه شرکت منجر شود.
در مقابل، پایین‌بودن میزان کارکرد کامیون‌ها یا افزایش هزینه‌های تأمین مالی و نگهداری ممکن است بخشی از منافع مورد انتظار را کاهش دهد.
بولتن نیوز؛ استقبال از توسعه، مطالبه نتیجه
از نگاه بولتن نیوز، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های تولید و حمل‌ونقل معدنی اتفاقی امیدوارکننده است؛ به‌ویژه زمانی که به افزایش ظرفیت واقعی اقتصاد کشور منتهی شود.
اما ارزش یک قرارداد بزرگ را نباید فقط با تعداد کامیون‌ها یا مبلغ آن سنجید.
در ماه‌های آینده باید مشخص شود چه تعداد از این ۹۰ دستگاه تحویل شده‌اند، چه میزان به ظرفیت حمل شرکت افزوده‌اند و درآمد حاصل از فعالیت آن‌ها تا چه اندازه با تعهدات مالی قرارداد تناسب دارد.
۹۰ کامیون جدید می‌توانند حامل یک خبر خوب برای صنعت معدن باشند؛ به شرط آنکه چرخ‌های تازه، علاوه بر جابه‌جایی سنگ و مواد معدنی، چرخ درآمد و بهره‌وری شرکت را نیز سریع‌تر بچرخانند.
دیده‌بان کدال بولتن نیوز این مسیر را از مرحله انعقاد قرارداد تا تحویل ناوگان و انعکاس نتایج آن در عملکرد مالی شرکت دنبال خواهد کرد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
