با شماره گذاری کامیون های متعلق به رانندگان، گوشه ای از زحمات این قشر زحمت کش را جبران کنید

گروه اقتصادی: دغدغه اقشار مختلف و رسیدگی به آنها یکی از رسالت های همیشگی بولتن نیوز بوده و در بین این اقشار، یکی از آنها که اخیراً بولتن نیوز بارها به مطالبات آنها پرداخته، قشر کامیون داران است. همانها که در حوزه ترانزیت کالا، نقش بسیار مهمی داشته و یکی از فعالیت‌های استراتژیک کشور را شکل می‌دهند.

به گزارش بولتن نیوز، در همین رابطه تاکنون بولتن نیوز مطالب مختلفی منتشر کرده است از آن جمله می‌توان به «جناب آقای دکتر دهقان، یک یاعلی بگوئید و کار را تمام کنید»، «واقیعت مرزهای تجاری ما و گمرکات مستقر در آن، با چیزی که مدیران تصور میکنند متفاوت است»، «ورود دکتر محسن رضایی معاونت اقتصادی ریاست جمهوری به موضوع رفع مشکلات کامیون داران» و «پیگیری بولتن نیوز برای حل مشکلات کامیون داران در مسیر نتیجه دهی» اشاره کرد.

در ادامه این مطالب به موضوع شماره گذاری کامیون ها می‌پردازیم و خطاب به جناب آقای دکتر مخبر (زید عزه)، معاون اول محترم ریاست جمهوری عرض می‌ کنیم همانگونه که مستحضرید در شرایط تحریم های ظالمانه استکبار جهانی و جنگ اقتصادی، یکی از آحادی که نقش کلیدی در مقابله با این تحریم ها داشته، قشر متعهد و زحمت کش «رانندگان» کشور بوده است که با حمل کالاهای وارداتی و صادراتی از جمله حمل و نقل شبانه روزی کالاهای اساسی و نهاده تولید از بنادر و گمرکات کشور به مقاصد داخلی، اجازه ندادند کمبود این کالاها در کشور احساس شود.

با توجه به این که باستناد بند (ث) مادۀ 30 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور اجازه داده شده است که این صنف نسبت به واردات کامیون های دارای شرایط مذکور در این بند اقدام نمایند، بازدیدهای صورت گرفته از گمرکات کشور طی یکسال و نیم گذشته نشان می دهد این فرآیند با مشکلات متعددی در اجراء همراه بوده است به نحوی که بیش از 15 هزار دستگاه کامیون وارده، یا در گمرکات رسوب کرده اند و یا علیرغم ترخیص از گمرک، پس از ماه ها ماندگاری، امکان الصاق پلاک و شماره گذاری پیدا نکرده و زندگی خود و خانوادۀ رانندگان زحمت کش را که با اخذ وام و .... اقدام به خرید این کامیون ها کرده اند - و درحال حاضر سررسید قسط وام های اخذ شده رسیده و این افراد بدلیل عدم امکان تردد با کامیون های خود هیچ منبع درآمدی ندارند- را تحت الشعاع قرار داده است.

شایان ذکر است در این مدت بارها و بارها این صنف، با تجمعات صنفی در مقابل سازمان ها و نهادهای مرتبط، به اعلام خواسته ها و مطالبات خود پرداخته و خواستار رفع مشکلات مبتلابه شده اند که این امر نیز تاکنون بصورت کامل محقق نشده است.

بیشتر بخوانید:مغایرت آیین نامه اجرایی قانون واردات کامیون با قانون اساسی و قوانین موضوعه کشور

درخواست برای حذف شرط غیر قانونی اسقاط

بخشنامه دفتر واردات در خصوص ارائه گواهی اسقاط برای ترخیص کامیون های وارده لغو شد

درخواست ارونقی از دیوان عدالت برای ابطال بخشنامه گمرک در مورد ارائه گواهی اسقاط جهت ترخیص کامیون های واردات

گمرک نمی تواند مانع ترخیص کشنده های بدون اسقاط شود / غیرقانونی است

تذکر نماینده مجلس به چهار وزیر / شرط اسقاط برای شماره گذاری کامیون های وارداتی غیرقانونی است

یکی از موانعی که درخصوص این کامیون های وارداتی، از همان ابتدا وجود داشته بحث شماره گذاری آنها بوده به نحوی که براساس بررسی های صورت گرفته، نظارت بر خرید و فروش کامیون های فرسوده نیز عملاً از نظارت کامل دولت خارج شده و دارای تبعات مختلفی گردیده است.

علیهذا نظر بر این که اخیراً پیشنهادات حقوقی ارائه شده از جمله مفاد مادۀ 4 آیین نامۀ اجرایی بند (ث) مادۀ (30) قانون احکام دائمی برنامه های توسعۀ کشور مصوب 11 مهر 1397 هیئت وزیران (موضوع مصوب 87615/ت55284 هیئت وزیران) مخالف صریح نص و روح قانون احكام دائمي برنامه‌هاي توسعه كشور مصوب مجلس شورای اسلامی می باشد خواهشمند است دستور فرمایید جهت احقاق حقوق این قشر زحمت کش به قید فوریت به این موضوع با درنظر گرفتن تاریخ ورود و حاکمیت قوانین و مقررات موضوعه از جمله اصول 3 ، 85 و 138 قانون اساسی، قانون احكام دائمي برنامه‌هاي توسعه كشور مصوب مجلس شورای اسلامی و نیز قواعد حقوقی «دفع ضرر محتمل» و «قبح عقاب بلابیان» رسیدگی و تدابیر لازم برای شماره گذاری فوری آن قِسم از کامیون های وارده به کشور که مالکیت آنها به رانندگان عزیز و زحمتکش تعلق دارد با رعایت مقررات مربوطه صورت پذیرفته و نتیجۀ اقدامات صورت پذیرفته به دادستانی کل کشور منعکس شود.

در خاتمه امید است با اقدامات جهادی و فوری دولت سیزدهم جمهوری اسلامی ایران در این خصوص، گوشه ای از زحمات و پیگیری های این قشر زحمت کش و متعهد، جبران و از تضییع حقوق حقۀ آنها جلوگیری شود.