ایران داراي قدرتمندترين گارد پرواز در جهان
وي افزود: برخي از اين اقدامات در داخل هواپيماها و در پروازهاي مختلف انجام گرفته است كه با هوشياري و اتكا به تجربه و تخصص همكارانمان در سپاه حفاظت هواپيمايي، منجر به دستگيري يا انهدام مسببين اين اقدامات شده است.
جانشين فرمانده حفاظت و امنيت سپاه پاسداران انقلاب اسلامي گفت: از دي ماه سال 63 يعني زمان صدور فرمان امام خميني(ره) مبني بر تشكيل سپاه حفاظت هوايي تاكنون حتي يك مورد اقدام هواپيما ربايي موفق در كشور صورت نگرفته است.
به گزارش ايسنا، سردار سرتيپ دوم پاسدار احمد حقطلب در كنفرانس خبري كه صبح روز سهشنبه در آستانه فرا رسيدن پنجم دي ماه سالروز صدور فرمان امام خميني(ره) مبني بر تشكيل سپاه حفاظت هوايي انجام شد افزود: اين طور نيست كه با حضور سپاه در امر تامين امنيت هوايي كشور گروهك خرابكار اقدام ديگري در زمينه هواپيماربايي يا اقداماتي مشابه صورت نداده باشد، بلكه عليرغم دهها مورد فعاليتهاي ضد انقلابي، تمام اين اقدامات با شكست مواجه شده است.
وي افزود: برخي از اين اقدامات در داخل هواپيماها و در پروازهاي مختلف انجام گرفته است كه با هوشياري و اتكا به تجربه و تخصص همكارانمان در سپاه حفاظت هواپيمايي، منجر به دستگيري يا انهدام مسببين اين اقدامات شده است.
فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي درباره تشكيل اين مجموعه در سپاه اظهار كرد: در ابتداي پيروزي انقلاب اسلامي استكبار جهاني و گروهك هاي ضد انقلاب در عرصههاي مختلف اقدام به توطئههايي كردند و احساس كردند در صنعت هوايي كشور به دليل وجود جنبههاي جهاني آن، فضاي مناسبي وجود دارد تا نظام نوپاي اسلامي ما را به جهانيان طوري معرفي كنند كه گويي اين نظام قدرت اداره كشور را ندارد؛ بنابراين بخشي از فعاليت اين گروهها با هدايت استكبار جهاني به سمت ناامن كردن صنعت هوايي كشور پيش رفت.
وي افزود: اوج اين اقدامات ضد انقلابي مربوط به ده ماه از سال 1363 است كه در اين مدت 5 مورد هواپيماربايي در كشور رخ داد و در نهايت منجر به صدور فرمان امام خميني(ره) براي تشكيل سپاه حفاظت هوايي در كشور شد.
حقطلب درباره گروهكهايي كه چنين اقداماتي را صورت دادهاند، گفت: عمدتا تحركات و اقدامات ضدانقلابي صورت گرفته در زمينه امنيت پروازي در كشور از سوي گروهك منافقين و با هدايت استكبار جهاني به ويژه آمريكا و اسرائيل صورت گرفته است كه اسناد معتبر و مستندي در اين زمينه وجود دارد و ما آنها را در اختيار مسوولين ذيربط قرار دادهايم تا بتوانند محكوميت اين گروهك را پيگيري كنند.
وي با بيان اينكه " امروز ميزان امنيت در خطوط پروازي نظام جمهوري اسلامي ايران در صدر كشورهاي جهان قرارگرفته است" تاكيد كرد: گارد حفاظت هواپيمايي كشور قدرتمندترين گارد پرواز در جهان است.
وي خاطرنشان كرد: اين ادعاي من نيست بلكه اعتراف سازمان هواپيمايي غيرنظامي بينالمللي (ICAO) است. در سال گذشته گروه بازرسين ايكائو با سفري كه به كشور ما انجام دادند وضعيت امنيت پروازي در كشور را بررسي كردند و پس از بررسيهاي انجام شده، اين وضعيت را در حد بسيار خوب ارزيابي كردند و امتياز بالايي به آن دادند.
جانشين فرمانده حفاظت و امنيت سپاه ادامه داد: دليل ديگر براي اين موفقيت مراجعه مكرر سازمانهاي مختلف امنيتي از كشورهاي مختلف براي انتقال تجربيات و برقراري امنيت در پروازهاي آن كشورهاست كه به سپاه حفاظت هواپيمايي كشور ارايه شده است.
وي با بيان اينكه " اين درخواستها از كشورهاي مختلف اروپايي آسيايي و آفريقايي انجام شده است" خاطرنشان كرد: حتي يك مورد از اين درخواست ها از سوي نيروهاي آمريكايي صورت گرفت كه از يكي از فرودگاههاي اروپايي درخواستي را تسليم مقامات هواپيمايي كشورمان كرده بودند و اين مساله پس از حادثه 11 سپتامبر انجام شده بود.
وي با اعلام اينكه " بسياري از كشورها تا پيش از حادثه 11 سپتامبر نيروهاي منسجم حفاظت پروازي نداشتند" افزود: بدين ترتيب ما با انجام فعاليتها از سال 63 نزديك به 20 سال قدمت بيشتر نسبت به اين كشورها در زمينه حفاظت پروازي داريم. بعد از حادثه 11 سپتامبر كشورهاي مختلف كه نگران وضعيت امنيتي خطوط پروازي خود شدند با يك خلا در زمينه تجربه مواجه ميشدند؛ بنابراين درخواستهايي به سپاه حفاظت هواپيمايي ارايه ميدادند تا از تجربيات اين مجموعه استفاده كنند.
فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي درباره دستاوردهاي اين مجموعه نيز اظهار كرد: در كار امنيتي و صنعت هوايي اين تضاد معمولا به وجود ميآيد كه از طرفي ميخواهيم به مردم احترام بگذاريم و زمينه آرامش آنها را فراهم كنيم و از سوي ديگر با توجه به تهديدات موظفيم كه كارهاي امنيتي و حفاظتي لازم را صورت دهيم. يكي از بزرگترين دستاوردهاي اين مجموعه اين است كه ما توانستيم اين تضادها را به طور هنرمندانه در كنار هم انجام دهيم.
وي تصريح كرد: اگر مقايسهاي انجام دهيد ملاحظه ميكنيد كه امروز در كشور ما روشهاي برقراري امنيت در فرودگاهها و پروازها سادهترين و راحتترين روشهاست و ميزان ايستايي مردم در فرودگاههاي ما كمترين ميزان ممكن را در دنيا دارد و در مقابل ميزان امنيت صددرصد و ميزان موفقيت همكاران ما در بالاترين حد است.
وي با بيان اينكه " در سال گذشته توانستيم سهم بخش امنيت در ميزان تاخيرات صورت گرفته را به كمتر از يك درصد برسانيم" اضافه كرد: با آموزشهايي كه در سال گذشته صورت داديم نحوه تعامل همكاران ما با مردم طوري تعريف شد كه خوشبختانه حتي يك مورد انتقاد يا گزارشي مبني بر شكايت از نيروهاي امنيتي، سپاه در فرودگاههاي كل كشور در سال گذشته نداشتيم.
حقطلب درباره اقدامات ضد امنيتي صورت گرفته در زمينه پرواز در كشور طي سال هاي 63 تاكنون نيز گفت: سوابق و پروندههاي ما نشان ميدهد كه نزديك به 130 مورد اقدام ضدامنيتي در حوزه پروازي صورت گرفته است كه 30 مورد آن بسيار جدي بوده و منجر به دستگيري و انهدام گروهك مربوطه شده است، ولي خوشبختانه حتي يك مورد آنها موفق نبوده است.
وي با بيان اينكه " در درگيري هاي صورت گرفته در اين زمينه برخي از مسببين اين اقدامات ضد امنيتي به هلاكت رسيدهاند، برخي اعدام شده و برخي نيز دوران محكوميت خود را ميگذرانند" يادآور شد: مجموعه سپاه حفاظت هواپيمايي كشور از بدو تشكيل تا به امروز نزديك به 50 شهيد تقديم نظام جمهوري اسلامي كرده است و امروز بيش از 5 هزار نفر در سراسر كشور براي برقراري امنيت پروازهاي صورت گرفته در حال انجام وظيفه است.
وي همچنين با تاكيد بر اينكه " برقراري امنيت پروازها تنها در حوزه داخلي كشور و با نگاه ملي نيست" تصريح كرد: هواپيما ابزاري براي ارتباطات بينالمللي است؛ بنابراين سپاه حفاظت هواپيمايي كشور موظف است به خواستههاي امنيتي كشورهاي ديگر پاسخ مثبت دهد؛ چراكه كشورهاي مختلف نگران وضعيت امنيتي پروازها هستند.
جانشين فرمانده حفاظت و امنيت سپاه ادامه داد: بر همين اساس سازمان هواپيمايي بينالمللي ICAO اقدامات امنيتي لازم را به كشورهاي مختلف ابلاغ ميكند و ما بايد اقداماتي را در فرودگاهها انجام دهيم و اين بنا به خواست سازمانهاي بينالمللي در اين زمينه است؛ چراكه قدرت دارند در صورت تامين نشدن امنيت پروازهاي يك كشور، آنها را محدود يا منتفي كنند، بنابراين ما براي اقدامات حفاظتي و امنيتي خود يك تعهد بينالمللي داريم.
وي در ادامه درباره وضعيت كنوني گروه منافقين و احتمال انجام اقدامات ضدامنيتي ديگر از سوي اين گروهك در زمينه پروازهاي كشور گفت: زماني كه اينها در اوج قدرت بودند حتي در يك مورد از اقدامات خود موفق نبودند، حال كه در پايينترين سطح مقبوليت در بين كشورها و مردم قرار دارند و نيروهايشان متلاشي شدهاند، توان جدي در اين زمينه ندارند ولي با اين حال همكاران ما همواره هوشياري و آمادگي لازم را حفظ كردهاند.
وي درباره برخي اقدامات ضد امنيتي صورت گرفته در زمينه پروازهاي كشور عنوان كرد: اين اقدامات عمدتا با استفاده از جاسازي سلاح و ورود آن به هواپيما صورت گرفته است و حتي بعضا از نارنجك استفاده كردهاند و بنا داشتند كه اگر نتوانستند كنترل هواپيما را تا پايان به دست بگيرند، با انفجار نارنجك هواپيما را منهدم كنند.
حقطلب به يكي از نمونههاي اين اقدامات اشاره كرد و گفت: نزديكترين حادثهاي كه ممكن است در اذهان نيز باقي مانده باشد، تلاش براي هواپيماربايي بود كه در يكي از مسيرهاي جنوبي انجام شد و طي آن تلاش شد يك هواپيماي ياك 40 ربوده شود و از اين حادثه يك فيلم هم ساخته و اكران شد. در اين حادثه نزديك به 21 هواپيماربا به صورت فاميلي شركت كردند. در اين اقدام نيروهاي گارد حفاظت پرواز مورد اصابت گلوله قرار گرفتند و حتي پس از اتمام مهمات هواپيماربايان با سلاح سرد مجروح شدند كه حتي به بدن يكي از آنها بيش از 100 ضربه چاقو و دشنه وارد شد. دو مامور حاضر در اين حادثه پس از موفقيت در خنثي كردن اين اقدام ، از دست مقام معظم رهبري مدال شجاعت گرفتند.
به گزارش ايسنا، در ادامه اين كنفرانس خبري يكي از خبرنگاران درباره وضعيت سرنشينهاي شناسايي نشده در حادثه سقوط هواپيماي C-130 سوال كرد كه حقطلب پاسخ داد: گارد امنيت پروازي سپاه صرفا در پروازهاي غيرنظامي حضور دارد بنابراين در آن پرواز حضور نداشتند و بنده هم از موضوعي كه اشاره كرديد بياطلاع هستم.
فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي در پاسخ به سوال خبرنگاري مبني بر تعداد گارد حفاظتي حاضر در هر پرواز غيرنظامي گفت: آرايش، نحوه استقرار و تعداد نيروهاي حاضر در هواپيماها و امكانات آنها جزو اطلاعات طبقهبندي شده و محرمانه است. در ضمن ما تلاش ميكنيم به طور روزانه هفتگي يا ماهانه تغييراتي در اين زمينه ايجاد كنيم.
وي همچنين در برابر سوالي درباره ورود غيرمجاز يك هواپيماي خارجي به حريم هوايي كشور در ماههاي اخير پاسخ داد: اين مساله به سپاه حفاظت هواپيمايي كشور مربوط نميشود. مرزهاي هوايي كشور توسط عقابان تيز پرواز ارتش جمهوري اسلامي ايران و پدافند هوايي كشور به خوبي محافظت و كنترل ميشود.
حق طلب در پايان درباره نحوه تعامل خلبان هواپيما با نيروهاي حفاظتي پرواز اظهار كرد: خلبان در هواپيما حكم فرمانده آن هواپيما و پرواز دارد و حتي اگر مقامات عاليرتبه در آن پرواز حضور داشته باشند، تصميم گيرنده نهايي خلبان است. به استثناي موارد امنيتي و حفاظتي كه در اختيار گارد مربوطه است و بدين ترتيب تقسيم كار و وظايف به خوبي مشخص شده است.
به گزارش ايسنا، سردار سرتيپ دوم پاسدار احمد حقطلب در كنفرانس خبري كه صبح روز سهشنبه در آستانه فرا رسيدن پنجم دي ماه سالروز صدور فرمان امام خميني(ره) مبني بر تشكيل سپاه حفاظت هوايي انجام شد افزود: اين طور نيست كه با حضور سپاه در امر تامين امنيت هوايي كشور گروهك خرابكار اقدام ديگري در زمينه هواپيماربايي يا اقداماتي مشابه صورت نداده باشد، بلكه عليرغم دهها مورد فعاليتهاي ضد انقلابي، تمام اين اقدامات با شكست مواجه شده است.
وي افزود: برخي از اين اقدامات در داخل هواپيماها و در پروازهاي مختلف انجام گرفته است كه با هوشياري و اتكا به تجربه و تخصص همكارانمان در سپاه حفاظت هواپيمايي، منجر به دستگيري يا انهدام مسببين اين اقدامات شده است.
فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي درباره تشكيل اين مجموعه در سپاه اظهار كرد: در ابتداي پيروزي انقلاب اسلامي استكبار جهاني و گروهك هاي ضد انقلاب در عرصههاي مختلف اقدام به توطئههايي كردند و احساس كردند در صنعت هوايي كشور به دليل وجود جنبههاي جهاني آن، فضاي مناسبي وجود دارد تا نظام نوپاي اسلامي ما را به جهانيان طوري معرفي كنند كه گويي اين نظام قدرت اداره كشور را ندارد؛ بنابراين بخشي از فعاليت اين گروهها با هدايت استكبار جهاني به سمت ناامن كردن صنعت هوايي كشور پيش رفت.
وي افزود: اوج اين اقدامات ضد انقلابي مربوط به ده ماه از سال 1363 است كه در اين مدت 5 مورد هواپيماربايي در كشور رخ داد و در نهايت منجر به صدور فرمان امام خميني(ره) براي تشكيل سپاه حفاظت هوايي در كشور شد.
حقطلب درباره گروهكهايي كه چنين اقداماتي را صورت دادهاند، گفت: عمدتا تحركات و اقدامات ضدانقلابي صورت گرفته در زمينه امنيت پروازي در كشور از سوي گروهك منافقين و با هدايت استكبار جهاني به ويژه آمريكا و اسرائيل صورت گرفته است كه اسناد معتبر و مستندي در اين زمينه وجود دارد و ما آنها را در اختيار مسوولين ذيربط قرار دادهايم تا بتوانند محكوميت اين گروهك را پيگيري كنند.
وي با بيان اينكه " امروز ميزان امنيت در خطوط پروازي نظام جمهوري اسلامي ايران در صدر كشورهاي جهان قرارگرفته است" تاكيد كرد: گارد حفاظت هواپيمايي كشور قدرتمندترين گارد پرواز در جهان است.
وي خاطرنشان كرد: اين ادعاي من نيست بلكه اعتراف سازمان هواپيمايي غيرنظامي بينالمللي (ICAO) است. در سال گذشته گروه بازرسين ايكائو با سفري كه به كشور ما انجام دادند وضعيت امنيت پروازي در كشور را بررسي كردند و پس از بررسيهاي انجام شده، اين وضعيت را در حد بسيار خوب ارزيابي كردند و امتياز بالايي به آن دادند.
جانشين فرمانده حفاظت و امنيت سپاه ادامه داد: دليل ديگر براي اين موفقيت مراجعه مكرر سازمانهاي مختلف امنيتي از كشورهاي مختلف براي انتقال تجربيات و برقراري امنيت در پروازهاي آن كشورهاست كه به سپاه حفاظت هواپيمايي كشور ارايه شده است.
وي با بيان اينكه " اين درخواستها از كشورهاي مختلف اروپايي آسيايي و آفريقايي انجام شده است" خاطرنشان كرد: حتي يك مورد از اين درخواست ها از سوي نيروهاي آمريكايي صورت گرفت كه از يكي از فرودگاههاي اروپايي درخواستي را تسليم مقامات هواپيمايي كشورمان كرده بودند و اين مساله پس از حادثه 11 سپتامبر انجام شده بود.
وي با اعلام اينكه " بسياري از كشورها تا پيش از حادثه 11 سپتامبر نيروهاي منسجم حفاظت پروازي نداشتند" افزود: بدين ترتيب ما با انجام فعاليتها از سال 63 نزديك به 20 سال قدمت بيشتر نسبت به اين كشورها در زمينه حفاظت پروازي داريم. بعد از حادثه 11 سپتامبر كشورهاي مختلف كه نگران وضعيت امنيتي خطوط پروازي خود شدند با يك خلا در زمينه تجربه مواجه ميشدند؛ بنابراين درخواستهايي به سپاه حفاظت هواپيمايي ارايه ميدادند تا از تجربيات اين مجموعه استفاده كنند.
فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي درباره دستاوردهاي اين مجموعه نيز اظهار كرد: در كار امنيتي و صنعت هوايي اين تضاد معمولا به وجود ميآيد كه از طرفي ميخواهيم به مردم احترام بگذاريم و زمينه آرامش آنها را فراهم كنيم و از سوي ديگر با توجه به تهديدات موظفيم كه كارهاي امنيتي و حفاظتي لازم را صورت دهيم. يكي از بزرگترين دستاوردهاي اين مجموعه اين است كه ما توانستيم اين تضادها را به طور هنرمندانه در كنار هم انجام دهيم.
وي تصريح كرد: اگر مقايسهاي انجام دهيد ملاحظه ميكنيد كه امروز در كشور ما روشهاي برقراري امنيت در فرودگاهها و پروازها سادهترين و راحتترين روشهاست و ميزان ايستايي مردم در فرودگاههاي ما كمترين ميزان ممكن را در دنيا دارد و در مقابل ميزان امنيت صددرصد و ميزان موفقيت همكاران ما در بالاترين حد است.
وي با بيان اينكه " در سال گذشته توانستيم سهم بخش امنيت در ميزان تاخيرات صورت گرفته را به كمتر از يك درصد برسانيم" اضافه كرد: با آموزشهايي كه در سال گذشته صورت داديم نحوه تعامل همكاران ما با مردم طوري تعريف شد كه خوشبختانه حتي يك مورد انتقاد يا گزارشي مبني بر شكايت از نيروهاي امنيتي، سپاه در فرودگاههاي كل كشور در سال گذشته نداشتيم.
حقطلب درباره اقدامات ضد امنيتي صورت گرفته در زمينه پرواز در كشور طي سال هاي 63 تاكنون نيز گفت: سوابق و پروندههاي ما نشان ميدهد كه نزديك به 130 مورد اقدام ضدامنيتي در حوزه پروازي صورت گرفته است كه 30 مورد آن بسيار جدي بوده و منجر به دستگيري و انهدام گروهك مربوطه شده است، ولي خوشبختانه حتي يك مورد آنها موفق نبوده است.
وي با بيان اينكه " در درگيري هاي صورت گرفته در اين زمينه برخي از مسببين اين اقدامات ضد امنيتي به هلاكت رسيدهاند، برخي اعدام شده و برخي نيز دوران محكوميت خود را ميگذرانند" يادآور شد: مجموعه سپاه حفاظت هواپيمايي كشور از بدو تشكيل تا به امروز نزديك به 50 شهيد تقديم نظام جمهوري اسلامي كرده است و امروز بيش از 5 هزار نفر در سراسر كشور براي برقراري امنيت پروازهاي صورت گرفته در حال انجام وظيفه است.
وي همچنين با تاكيد بر اينكه " برقراري امنيت پروازها تنها در حوزه داخلي كشور و با نگاه ملي نيست" تصريح كرد: هواپيما ابزاري براي ارتباطات بينالمللي است؛ بنابراين سپاه حفاظت هواپيمايي كشور موظف است به خواستههاي امنيتي كشورهاي ديگر پاسخ مثبت دهد؛ چراكه كشورهاي مختلف نگران وضعيت امنيتي پروازها هستند.
جانشين فرمانده حفاظت و امنيت سپاه ادامه داد: بر همين اساس سازمان هواپيمايي بينالمللي ICAO اقدامات امنيتي لازم را به كشورهاي مختلف ابلاغ ميكند و ما بايد اقداماتي را در فرودگاهها انجام دهيم و اين بنا به خواست سازمانهاي بينالمللي در اين زمينه است؛ چراكه قدرت دارند در صورت تامين نشدن امنيت پروازهاي يك كشور، آنها را محدود يا منتفي كنند، بنابراين ما براي اقدامات حفاظتي و امنيتي خود يك تعهد بينالمللي داريم.
وي در ادامه درباره وضعيت كنوني گروه منافقين و احتمال انجام اقدامات ضدامنيتي ديگر از سوي اين گروهك در زمينه پروازهاي كشور گفت: زماني كه اينها در اوج قدرت بودند حتي در يك مورد از اقدامات خود موفق نبودند، حال كه در پايينترين سطح مقبوليت در بين كشورها و مردم قرار دارند و نيروهايشان متلاشي شدهاند، توان جدي در اين زمينه ندارند ولي با اين حال همكاران ما همواره هوشياري و آمادگي لازم را حفظ كردهاند.
وي درباره برخي اقدامات ضد امنيتي صورت گرفته در زمينه پروازهاي كشور عنوان كرد: اين اقدامات عمدتا با استفاده از جاسازي سلاح و ورود آن به هواپيما صورت گرفته است و حتي بعضا از نارنجك استفاده كردهاند و بنا داشتند كه اگر نتوانستند كنترل هواپيما را تا پايان به دست بگيرند، با انفجار نارنجك هواپيما را منهدم كنند.
حقطلب به يكي از نمونههاي اين اقدامات اشاره كرد و گفت: نزديكترين حادثهاي كه ممكن است در اذهان نيز باقي مانده باشد، تلاش براي هواپيماربايي بود كه در يكي از مسيرهاي جنوبي انجام شد و طي آن تلاش شد يك هواپيماي ياك 40 ربوده شود و از اين حادثه يك فيلم هم ساخته و اكران شد. در اين حادثه نزديك به 21 هواپيماربا به صورت فاميلي شركت كردند. در اين اقدام نيروهاي گارد حفاظت پرواز مورد اصابت گلوله قرار گرفتند و حتي پس از اتمام مهمات هواپيماربايان با سلاح سرد مجروح شدند كه حتي به بدن يكي از آنها بيش از 100 ضربه چاقو و دشنه وارد شد. دو مامور حاضر در اين حادثه پس از موفقيت در خنثي كردن اين اقدام ، از دست مقام معظم رهبري مدال شجاعت گرفتند.
به گزارش ايسنا، در ادامه اين كنفرانس خبري يكي از خبرنگاران درباره وضعيت سرنشينهاي شناسايي نشده در حادثه سقوط هواپيماي C-130 سوال كرد كه حقطلب پاسخ داد: گارد امنيت پروازي سپاه صرفا در پروازهاي غيرنظامي حضور دارد بنابراين در آن پرواز حضور نداشتند و بنده هم از موضوعي كه اشاره كرديد بياطلاع هستم.
فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي در پاسخ به سوال خبرنگاري مبني بر تعداد گارد حفاظتي حاضر در هر پرواز غيرنظامي گفت: آرايش، نحوه استقرار و تعداد نيروهاي حاضر در هواپيماها و امكانات آنها جزو اطلاعات طبقهبندي شده و محرمانه است. در ضمن ما تلاش ميكنيم به طور روزانه هفتگي يا ماهانه تغييراتي در اين زمينه ايجاد كنيم.
وي همچنين در برابر سوالي درباره ورود غيرمجاز يك هواپيماي خارجي به حريم هوايي كشور در ماههاي اخير پاسخ داد: اين مساله به سپاه حفاظت هواپيمايي كشور مربوط نميشود. مرزهاي هوايي كشور توسط عقابان تيز پرواز ارتش جمهوري اسلامي ايران و پدافند هوايي كشور به خوبي محافظت و كنترل ميشود.
حق طلب در پايان درباره نحوه تعامل خلبان هواپيما با نيروهاي حفاظتي پرواز اظهار كرد: خلبان در هواپيما حكم فرمانده آن هواپيما و پرواز دارد و حتي اگر مقامات عاليرتبه در آن پرواز حضور داشته باشند، تصميم گيرنده نهايي خلبان است. به استثناي موارد امنيتي و حفاظتي كه در اختيار گارد مربوطه است و بدين ترتيب تقسيم كار و وظايف به خوبي مشخص شده است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
