کد خبر: ۷۴۶۲۷۴
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۰ - ۱۱:۳۸
پایبندی به عهد دولت سیزدهم
صنعت هواپیمایی ایران فردی را می خواهد که هیچ وابستگی به شرکت های هواپیمایی ، نهادهای نظامی و کارگردانان پشت پرده نداشته و تنها ایران و مردم ایران و نظام مقدس این سرزمین را ببیند و برای بلندای حق و نامش تلاش کند.
صنعت هواپیمایی فردی را می خواهد که وابستگی به شرکت های هواپیمایی و نهادهای نظامی نداشته باشد

گروه اقتصادی: صنعت هواپیمایی ایران فردی را می خواهد که هیچ وابستگی به شرکت های هواپیمایی ، نهادهای نظامی و کارگردانان پشت پرده نداشته و تنها ایران و مردم ایران و نظام مقدس این سرزمین را ببیند و برای بلندای حق و نامش تلاش کند.

به گزارش بولتن نیوز، دولت سیزدهم با یک نقطه عطف آغاز به کار نمود و آن عهد رئیس محترم جمهور در مبارزه با فساد ، شایسته گزینی و عدم تمکین به فشارهای سیاسی قدرت خواهان و منفعت طلبان بود.


عهدی که نوری امیدوارانه را در تاریکی مطلق ، منعکس کرد. فارغ از دیگر مسائل بنیادی و بحرانی کشور ، صنعت هوایی غیر نظامی کشورمان به همان سه نکته امید بخش ، روزهای سیاه را می گذراند.


تخلفات ، نادانی کیفی و نفوذ تشنگان قدرت ، نفس های حمل و نقل هوایی حساس و بین المللی ایران را به شماره انداخته است.


کاهش کیفیت و کمیت خدمات ، تقدم تجارت بر ایمنی ، آلودگی و آبستن سازی نهادهای سیاست گذار ، انحصار طلبی و کاهش عرضه صندلی پرواز ، همگی نتیجه ای مدیریت ناکارآمد سنوات گذاشته است که اراده و جهاد را برای اصلاحات زیربنایی ، سلب نموده است.


گفتگو رسانه ای وزیر و وکیل مبنی بر گرانی نرخ بلیط ، تاخیرات و زمین گیری ناوگان کافی نیست که نیاز به تحولی اساسی است. تحول ناشی از اراده و بدون وابستگی به جریان ها ، ذینفعان و فعالان به خصوص شرکت های هواپیمایی است تا امکان استقلال رای در حاکمیت ، نظارت ، فرایند و سیاست گذاری ، ایجاد شود.

حال شاید روشن شود که چرا حمل و نقل هوایی ایران به انحراف کشیده شده است و شرکت های خصوصی ، پر قدرت و پر نفوذ و اما شرکت های دولتی ضعیف و نحیف شده اند. آنچه که فریاد زده میشود و ریشه تمامی مشکلات را تحریم نمیداند که تفکری موافق تحریم و فسادزا را درد تمامی صنعت هوایی کشور ، می پندارد.

واژه نفوذ تنها به دشمن خارجی اطلاق نمیشود و رفتاری خارج از قدرت قانون و عدول از حریم مقررات ، صراحتا نوعی نفوذ است تا هدایت کشتی به منزلگاه خاص و نه عام باشد که نتیجه آن فروپاشی اصل مدیریت مبتنی بر کیفیت قانون است.


حال چشم و امید همه ایران به دولت سیزدهم ، دولت مبارزه و مقابله با شعار صادقانه فساد ستیزی و شایسته سالاری ، است. دولت بزرگ مردی که آمده است تا به عهد خویش ، وفا کند که صنعت هوایی ایران نیز ، چشم انتظار درایت اوست.


حمل و نقل هوایی صنعت پیچیده با محور قانون و تجارت است که مهارت ادراکی و فنی ، دو شرط لازم ، باید و کافی برای تصدی ریاست سازمان هواپیمایی کشوری است تا بتواند این کشتی به گِل نشسته را از بحران ، خارج کند. نیازمند تفکری است تا لایه های نفوذ را بشناسد و با ایجاد روح مجاهدت و وحدت ، صنعت حمل و نقل هوایی کشور را راهبری و از گردنه تحریم و راهزنان ، عبور دهد. بینشی که انکس ها و پیوست های نوزده گانه ایکائو و اسناد ۷۳۰۰ ، ۹۶۲۶ و دیگر مستندات مربوطه و قوانین حاکمیتی محلی و منطقه ای در اینباره به خصوص قانون هواپیمایی کشوری و آیین نامه های مرتبط را درک و اقتصاد کسب و کار صنعت هوایی و مجموع صنایع دارای فن آوری پیشرفته را بفهمد. عمق افق را در مسیر بازآفرینی نقش راهبرد و برنامه استراتژیک ببیند و روابط خود را با نهادهای بین المللی و دیگر مجامع هواپیمایی ، بازیابی و بهبود دهد. زبان دیپلماسی را بداند و حقوق مسافر موضوع کنوانسیون ورشو را مبنای پیشبرد امور حمل و نقل هوایی ، قرار دهد. تکنیک معادلات فنی و عملیات پروازی را در کنار اصول و حقوق ناوبری هوایی و فرودگاهی بشناسد و موانع زدایی را در دستور برنامه خود قرار دهد.

حمل و نقل هوایی ایران به پس رفت عمیق با هزینه های عملیاتی بالا و وابستگی ارزی شدید همراه با توسعه نیافتگی رگولاتوری، دچار شده که این آفت خود را در دو جبهه تصدی و حاکمیت ، نمود یافته است.
لذا برای علاج درمان بیماری مهلک و جان سوز ، باید به سراغ بهترین و بزرگترین پزشکان و درمانگران و متخصصین رفت و نه یک طبیب عمومی و بدون سابقه روشن اجرایی که خود تشدید سقوط و تسریع مرگ است.


حمل و نقل هوایی دچار خود تحریمی هایی شده است که با آفت فساد آمیخته و فضا را تاریک و تار نموده است تا شبرو ، آسوده خاطر ، آسوده بیاشامد.

حال دولت رئیسی آمده است تا چراغ را روشن و حقوق پایمال شده مردم و کشور را بازیابد و امید است با انتخاب یک جهادگر دانشمند ، متخصص آشنا به زبان هوانوردی ، خوشنام و پاک دست ، ایثار گر در راه دیانت و انقلاب و از خانواده صنعت هواپیمایی غیر نظامی و تجاری و در عین حال جوان و سرشار از انگیزه ، تحول بنیادی را در دولت ایران قوی ، محقق سازد و استقلال در نظارت ، تصمیم و سیاست را به سازمان راهبردی هواپیمایی کشوری بازگرداند. فردی که هیچ وابستگی به شرکت های هواپیمایی ، نهادهای نظامی ، کارگردانان پشت پرده ، نداشته و تنها ایران و مردم ایران و نظام مقدس این سرزمین را ببیند و برای بلندای حق و نامش ، تلاش کند.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
تلگرام
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین