تهران نيازي به بزرگراه جديد ندارد!
عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي در نشست حمل و نقل عمومي و عدالت اجتماعي كه طي «دومين جشنواره انتخاب برترينهاي پژوهش و نوآوري در حوزه مديريت شهري» با اشاره به وضعيت بسيار مطلوب بزرگراههاي تهران ، گفت: به ساخت بزرگراه جديد نبوده و توسه بزرگراههاي تهران اشتباه بزرگي است كه در اثر تلفيق تفكرات سخت افزاري با مهندسي فني روي ميدهد.
به گزارش ايسنا، دكتر علي خاكساري افزود: هر قدر براي حل مشكل ترافيك و سفرهاي شهري در تهران بزرگراه بسازيم به همان ميزان تقاضا را هم افزايش دادهايم و مردم را براي استفاده از خودروي شخصي تشويق كردهايم.
وي تصريح كرد: به اين منظور ميتوانيم با مديريت تقاضاي سفر و با توسعه سيستم ناوگان حمل و نقل عمومي زمينهاي را براي هدايت شهروندان را به سمت استفاده از حمل و نقل عمومي فراهم كنيم، در اين صورت همين بزرگراههاي ما نيز اضافه خواهد بود، اما مشروط به اين كه در سيستمهاي قيمتهاي سفرهاي درونشهري اصلاحات گستردهاي را در جهت عدالت اجتماعي اعمال كنيم.
خاكساري افزود: ارزان بودن قيمت سوخت به سود اقشار كم درآمد نيست، اين درست است كه اقشار كم درآمد هم از قيمت پايين سوخت بهره ميبرند ، اما سودي كه شامل حال اقشار بالاتر جامعه ميشود ، به مراتب بيشتر است به طوري كه عملا داريم بودجه دولت كه از جيب همين مردم است را بيميزان بيشتري به اقشار پر درآمد جامعه تقديم ميكنيم.
وي در خاتمه اين نشست اذعان كرد: خيلي ها در روستاها هستند و يا اصلا ماشين ندارند، اما ما همه مردم را در يك سطح درنظر ميگيريم كه به همين علت آن خانوادهاي كه سه خودرو دارد به مراتب بيشتر از خانوادهاي كه اصلا خودرو ندارد از يارانه دولت استفاده ميكند.
به گزارش ايسنا، دكتر علي خاكساري افزود: هر قدر براي حل مشكل ترافيك و سفرهاي شهري در تهران بزرگراه بسازيم به همان ميزان تقاضا را هم افزايش دادهايم و مردم را براي استفاده از خودروي شخصي تشويق كردهايم.
وي تصريح كرد: به اين منظور ميتوانيم با مديريت تقاضاي سفر و با توسعه سيستم ناوگان حمل و نقل عمومي زمينهاي را براي هدايت شهروندان را به سمت استفاده از حمل و نقل عمومي فراهم كنيم، در اين صورت همين بزرگراههاي ما نيز اضافه خواهد بود، اما مشروط به اين كه در سيستمهاي قيمتهاي سفرهاي درونشهري اصلاحات گستردهاي را در جهت عدالت اجتماعي اعمال كنيم.
خاكساري افزود: ارزان بودن قيمت سوخت به سود اقشار كم درآمد نيست، اين درست است كه اقشار كم درآمد هم از قيمت پايين سوخت بهره ميبرند ، اما سودي كه شامل حال اقشار بالاتر جامعه ميشود ، به مراتب بيشتر است به طوري كه عملا داريم بودجه دولت كه از جيب همين مردم است را بيميزان بيشتري به اقشار پر درآمد جامعه تقديم ميكنيم.
وي در خاتمه اين نشست اذعان كرد: خيلي ها در روستاها هستند و يا اصلا ماشين ندارند، اما ما همه مردم را در يك سطح درنظر ميگيريم كه به همين علت آن خانوادهاي كه سه خودرو دارد به مراتب بيشتر از خانوادهاي كه اصلا خودرو ندارد از يارانه دولت استفاده ميكند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
