تناقض گویی در سخنان رئیس کل گمرک

بولتن نیوز: عباس معمار نژاد رئیس کل گمرک قبل ازاین که به مقام ریاست کل گمرک منصوب شوند، گویا در نقش مشاور وزیر امور اقتصادی ودارایی، ریاست کارگروه تحول در گمرک را به عهده داشته و چون در انظار ظهور و جلوه ای نداشت لذا در رسانه ها چهره ای نداشت.

اما با قبول شغل جدید ناچار به حضوردر محافل و مجامع شد و در چند مصاحبه و گفت وگوی خبری نشان داده اند که تسلطی وافی و کافی به مسائل حوزه مدیریت خود ندارد.برای اثبات مدعا از برنامه های خبری جناب رئیس کل، نکاتی را انتخاب کردیم تا خوانندگان محترم هم به عمق احاطه ایشان به مسائل گمرک پس از چند سال مسئولیت در کار گروه تحول اقتصادی و تهیه طرح های مناسب برای تحول در این حوزه کاری پی ببرند.

وی در اظهار نظری گفته است: "جهاداقتصادی درگمرک، کاهش هزینه و زمان ترخیص کالاست"(نشست خبری رئیس کل گمرک درفروردین سال جاری )

در بخش دیگری از همین مصاحبه نیز اضافه شده است: "متوسط زمان ترخیص کالا در مسیر قرمز 20 ساعت، در مسیر زرد12 ساعت و در مسیر سبز 6 ساعت است که به علت نپرداختن به موقع هزینه ها توسط افراد، این مدت در مسیر قرمز 15 ساعت، در مسیر زرد 18 ساعت و در مسیرسبز 20 ساعت بیشتر شده است"

در این اظهارات یک تناقض وجود دارد.  زیرا اگر به علت نپرداختن پول مردم مجبورند چندبرابربیشتر در صف بمانند پس تکلیف جهاد اقتصادی چه می شود؟!

رئیس کل گمرک در جایی گفته است:" درآمد وصولی گمرک برای سال جاری 98هزار میلیارد ریال تصویب شد"

از این اظهارات نیز نتیجه می گیریم که  معنای سیاست کاهش هزینه و جهاد اقتصادی یعنی اینکه با گرفتن پول بیشتر از وارد کننده و 23 هزار میلیارد ریال اضافه تر وصول کردن، می خواهند نشان دهند که جهاد اقتصادی در گمرک انجام می شود.

رئیس کل گمرک در بخش دیگری از مصاحبه نوروزی گفته است:  در سال 89 مجموع درآمد گمرک از محل صادرات، واردات، ترانزیت 132.5 میلیارد دلار بود که نسبت به رقم تولید ناخالص داخلی رقم بسیاربالایی است.

در این مورد نیز این پرسش وجود دارد که بالاخره درآمد گمرک 77 هزار میلیار ریال بود یا 132.5 میلیارد دلار؟ اگر گمرک اینقدر در آمد دارد بهتر است که درب  چاه های نفت را ببندیم و آقای رئیس کل گمرک معاون اول رئیس جمهور شود، تا کشور رابچرخاند

وی در بخش دیگری از سخنان خود اعلام کرد: "98 درصد تجارت خارجی کشور از طریق 40 گمرک انجام می شود و2درصد دیگر توسط 122 گمرک".

در این زمینه نیز به نظر می رسد که این 122 گمرک شاید دستجمعی هفته ای یک اظهار نامه صادر می کنند ! با این وضع چرا در هر سفر استانی هیات دولت، ایجاد یک واحد گمرکی جدید دراستان ها تصویب می شود و طرح ایجاد گمرک در مناطق ویژه اقتصادی جدید که قراراست به زودی راه اندازی شود چه نتیجه ای خواهد داشت؟

رئیس گمرک در بخش دیگری از مصاحبه خود گفته است: "در تهران فقط یک گمرک تجاری و زمینی یعنی شهریار مطرح خواهد بود وگمرکات غرب، جنوب و نمایشگاه به عنوان زیر مجموعه عمل می کنند.

اگر قرار باشد که این گونه عمل شود، تکلیف گمرک مسافری تجاری مهر آباد، گمرک فرودگاه امام و گمرک امانات پستی چه می شود و البته بهتر است که دست به ترکیب گمرک ...نزنید!  زیرا  قاچاقچیان تلفن همراه از این موضوع ناراحت می شوند.

 وی در جای دیگری گفته است : "گمرک به عنوان یکی از 7محور طرح تحول اقتصادی تعیین شده و علت این امرنقش گمرک در در آمد زایی کشور است."

در این مورد نیز لازم است جهت استحضار ریاست محترم کل اعلام شود که  از 17 استاندارد تعیین شده توسط سازمان جهانی گمرک برای پیوستن گمرکات کشورهای مختلف به کنوانسیون های مهمی چون کیوتو وژوهانسبورگ، هیچ کدام مربوط به درآمد زایی نیست و اصولا در دنیای امرور نقش در آمد زایی گمرک برای دولت ها جایگاه و اهمیت خود را از دست داده و بیشتر نقش هایی چون تسهیل تجارت، حفظ سلامت و امنیت جهانی و نظم وانضباط تجاری و کمک به تولید داخلی و صادرات را دارد.

بنابراین بهتر است جناب رئیس کل این قبیل اظهار نظرها را فقط به محافل داخل محدود کنند و در مجامع بین الملل و مذاکرات با مقامات گمرکی جهان از چنین اظهارنظراتی خودداری نمایند.