کد خبر: ۴۸۱۳۲
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۲۵ ارديبهشت ۱۳۹۰ - ۱۴:۴۳
موضوع عبور منوريل از بالاي صحن حضرت جواد (ع) يا از زير سطح در كنار اجراي پايه هاي منوريل از بحث‌هاي داغ مركز تصميم گيري مديريت شهري قم در يك سال گذشته بود و كارشناسان شهرسازي، معماري و فرهنگي به شدت با عبور آن از مقابل حرم مخالف بودند
به گزارش بولتن به  نقل از 19 دی انلاین: سخنگوي شوراي اسلامي شهر قم گفته بود: اصرار بي دليل و بدون منطق بر اجراي منوريل از بالاي سطح صحن مطهر حرم حضرت معصومه (س) نتيجه‌اي جز شكست اين پروژه نخواهد داشت.

وي در آن موقع نمي‌دانست كه يك سال بعد از سخنانش بدنبال توافق همه طرفهاي درگير در مورد اجراي منوريل مبني بر عبور آن از زير صحن حرم مطهر، رئيس جمهور خود شخصا دستور لغو يك طرفه توافقنامه فوق را صادر و كليد شكست پروژه منوريل را روشن كند.

برپايه اين گزارش از روز پنج شنبه خبري همانند بمب در محافل سياسي و مديريتي استان تركيد و همه را شگفت زده كرد. خبر اين بود كه رئيس جمهور طي دستور موكد خواهان عبور منوريل از بالاي صحن مطهر حضرت معصومه (س) شده است و از وزارت كشور و معاونت برنامه ريزي هم خواسته است كه اولا: هرگونه كمك به شهرداري قم منوط به همكاري با اجراي منوريل شود و ثانيا: تمام اعتبارات به حساب سازمان قطار شهري قم واريز شود.

موضوع عبور منوريل از بالاي صحن حضرت جواد (ع) يا از زير سطح در كنار اجراي پايه هاي منوريل از بحث‌هاي داغ مركز تصميم گيري مديريت شهري قم در يك سال گذشته بود و كارشناسان شهرسازي، معماري و فرهنگي به شدت با عبور آن از مقابل حرم مخالف بودند.

هرچند ۲ تن از كارشناسان شوراي اسلامي شهر آقايان مهندس باقرپناهي و مهندس فارغيان كاملا ايجاد منوريل را در راستاي اهداف غير عمراني و ترافيكي براي قم متصور بودند.

مهندس فارغيان كارشناس ارشد شهرسازي و عضو شوراي شهر در تاريخ ۲۹/۹/۸۹ در گفتگو با مهر عبور منوريل قم از بالاي صحن مطهر را يك فاجعه شهرسازي دانست.

مهندس باقرپناهي بعنوان رئيس كميسيون عمران شوراي شهر در جمع خبرنگاران گفت: سيستم منوريل نه تنها فضاي باز شهري قم بلكه چشم انداز و سيماي بصري حرم مطهر را از بين مي‌برد و قرار است با بي‌احترامي از حريم ميراثي درجه يك حرم مطهر نيز عبور كند.

آقاي سعيدي امام جمعه قم نيز قبل از آنكه حتي توليت آستانه مقدسه شود در خطبه هاي نماز جمعه در تاريخ ۸/۴/۸۹ با اشاره به اجراي پروژه منوريل در قم گفت: با توجه به اينكه قم شهر مذهبي است بايستي اينگونه پروژه ها به حرم مطهر و چهره مذهبي قم لطمه نزند.

اميرآبادي رئيس كميسيون حمل و نقل شوراي اسلامي شهر قم در تاريخ ۳۰/۹/۸۹ اعلام كرد: شوراي اسلامي شهر قم طي نامه اي به استاندار مخالفت خود را با عبور منوريل از مقابل حرم مطهر در سطح اعلام كرده است.

بحثهايي از اين قبيل در تاريخ ۲۲/۹/۸۹ رويانيان و عزيزي را به قم و به جلسه فوق العاده كشاند كه خبري از آن منتشر نشد.

آيت ا... مسعودي توليت آستانه مقدسه نيز در مراسم توديع خود در جمع توديع كنندگان گفت: اعتقاد دارم به هيچ وجه منوريل نبايد از مقابل حرم حضرت معصومه (س) يا حتي از رو و يا زير صحن جواد الائمه(ع) عبور كند.

توليت عوض شد و حجت‌الاسلام والمسلمين سعيدي توليت آستانه مقدسه قم گرديد.

در تاريخ ۳۰/۹/۱۳۸۹ معاونت عمراني وقت استانداري اعلام كرد در مسير عبور منوريل قم از مقابل حرم بازبيني مي‌شود.

دو هفته بعد در تاريخ ۱۶/۱۰/۸۹ در جلسه سازمان قطار شهري آقاي استاندار نيز اعلام كرد: منوريل قم نبايد به حريم قدسي حرم خدشه‌اي وارد سازد و تاكيد كرد: «همه تصميم گيري‌ها در اين خصوص بايد براساس كار كارشناسي باشد.»

سخنگوي شوراي اسلامي شهر در تاريخ ۲۵/۱۲/۱۳۸۹ در گفتگو با خبرگزاري مهر از توافق نهايي تصميم گيرندگان پس از انجام يك پروسه كارشناسي مبني بر تعيين چگونگي عبور منوريل از جوار حرم مطهر خبر داد.

بختياري گفت: در جلسه شوراي سازمان قطار شهري در روز گذشته كه با حضور استاندار، شهردار، رئيس شوراي شهر، نماينده استانداري قم،‌

نماينده وزارت كشور در محل استانداري برگزار شد، عبور منوريل از زير سطح در مقابل حرم مطهر به تصويب نهايي رسيد.

پس از اين مصوبه نعمتي مدير پروژه منوريل قم در يك نشست خبري اعلام كرد: منوريل قم يكسال ديرتر از زمان پيش بيني به بهره برداري مي رسد. اين گفته نعمتي به اين معنا بود كه اتمام اين پروژه به دوران دولت دهم كفاف نمي‌دهد و دولت يازدهم بايد تعيين تكليف كند.

آقاي احمدي نژاد ۲ روز پس از پايان دور كاري و «استراحت در منزل به قول آقاي جوانفكر» طي دستوري كه دخالت در مديريت شهري است، توافق مسئولان استان را لغو و خواستار اجراي منوريل از روي سطح شد. به دنبال دستور احمدي نژاد اردشير احمدي مدير عامل سازمان قطار شهري قم بدون توجه به مصوبه هيات مديره اي كه عامل اجرايي آن است، طي نامه اي به كارفرماي پروژه منوريل دستور اجراي طرح منوريل بر مبناي طرح قبلي به صورت «روي سطح و با ارتفاع مجاز» را ابلاغ كرد.

وي از شركت كميسيون كارفرماي پروژه نيز خواست كه خيابان اراك را مسدود كند.

مهندس باقرپناهي رئيس كميسيون عمران شوراي شهر در گفتگو با خبرنگار ما دستور رئيس جمهور و ابلاغ مدير‌عامل شركت قطار شهري را غير قانوني توصيف كرد.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳۹۰/۰۲/۲۶ - ۰۹:۵۴
0
0
خوب وقتی اختلاف در سطح بالا حل میشود نفعش به مردم میرسد میگه این یکی توجه ویژه ریاست جمهور به منظور قدردانی در کوتاه آمدن مجلس درخصوصوزرای عزل شده
همین چند وقت پیش نیز شهرداری تهران هم مورد تفقد قرار گرفت
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر :
آخرین اخبار
پربازدید ها
پربحث ترین عناوین
پرطرفدارترین