منصور معظمی رئیس ایدرو گفت:
امسال چهار قرارداد خودرویی امضا می شود/ بحرانی در خودروسازی وجود ندارد
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در خودروسازی بحران نمی بینم که حتی رونق می بینم؛ پارسال 900 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید کردیم که این رقم امسال به یک میلیون و 200 هزار دستگاه خواهد رسید؛ حتی اگر بازار داشته باشیم این رقم می تواند به یک میلیون و 500 هزار دستگاه نیز برسد.
گروه اقتصادی: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرد: تاکنون دو قرارداد همکاری در زمینه خودرو تولید منعقد شده است؛ یک قرارداد در مرحله امضا شدن است و سه یا چهار قرارداد دیگر نیز تا پایان امسال امضا می شود.
به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، منصور معظمی امروز سه شنبه در نشستی خبری افزود: به زودی یکی از شرکت‌های خودروسازی خصوصی با یک شرکت خودروسازی آلمانی که از بهترین خودروسازان جهان است، قراردادی را امضا خواهد کرد.
وی اضافه کرد: به هیچ عنوان دنبال این نیستیم که این قراردادها را کدام شرکت های داخلی منعقد می‌کنند؛ مهم این است که مشارکت ها توسط خودروسازان داخلی انجام شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد فعالیت های خودرویی ایدرو نیز گفت: مدیریت شرکت های خودروساز نه دست ایدرو و نه در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ این شرکت ها خصوصی سازی شده اند و ایدرو فقط در هر کدام از این دو خودروساز یک عضو دارد.
معظمی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاستگذار است و همه خودروسازان موظف هستند از این سیاست ها پیروی کنند.
رئیس هیات عامل ایدرو اضافه کرد: هیچ گونه مدیریت دولتی در خودروسازی ها وجود ندارد؛ سهم بازار دولت در خودروسازی ها از نظر میزان تولید 13 درصد، از نظر ارزش هفت درصد و از نظر ظرفیت 14.5 درصد است؛ در حالی که قانونگذار سهم دولت را تا 20 درصد را مشخص کرده است.
معظمی تصریح کرد: در واگذاری سهام خودروسازان سهم دولت رعایت نشده است که امیدواریم در این زمینه تجدید نظر و حقوق دولت احقاق شود.
وی درباره اینکه آیا ایدرو قصد دارد سهام خود را در خودروسازی ها واگذار کند؟ نیز گفت: در این زمینه منعی وجود ندارد و اگر دولت تصمیم بگیرد به طور حتم اجرایی خواهد شد اما اکنون سهم دولت کمتر از 20 درصد است.
معاون وزیر صنعت افزود: موظفیم خودروهایی با کیفیت و با قیمتی مناسب در کشور تولید کنیم؛ کیفیت خودروهای داخلی نسبت به گذشته بسیار بهتر شده و بر اساس شاخص هایی که شرکت استاندارد و بازرسی کیفیت ایران (ISQS) اعلام کرده، کیفیت خودروها نسبت به سال گذشته بهبود یافته است.
وی ادامه داد: با این حال، میان آنچه است با آنچه باید باشد اختلاف قابل توجهی وجود دارد؛ در وزارت صنعت موظفیم شرایطی را فراهم کنیم و از خودروسازان بخواهیم این استانداردها را رعایت کنند.
معظمی گفت: کشورهایی خودروساز شده اند که با شرکت های صاحب برند مشارکت کرده اند؛ به طور نمونه برزیل، ترکیه، کره جنوبی و چین به کشورهای مطرح در صنعت خودرو تبدیل شده اند.
وی ادامه داد: چین سالیانه 21 میلیون و ترکیه سه میلیون دستگاه خودرو تولید می کند؛ این در حالی است که ما در سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو تولید کردیم.
رئیس هیات عامل ایدرو در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران در مورد سهم مدیران از بحران صنعت خودرو نیز گفت: در خودروسازی بحران نمی بینم که حتی رونق می بینم؛ پارسال 900 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید کردیم که این رقم امسال به یک میلیون و 200 هزار دستگاه خواهد رسید؛ حتی اگر بازار داشته باشیم این رقم می تواند به یک میلیون و 500 هزار دستگاه نیز برسد.
معظمی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: صنایع با فناوری های بالا (هایتک) از اولویت های ایدرو خارج نشده است؛ ما تعدادی از پروژه ها را در این زمینه واگذار کرده ایم و بخشی از آنها نیز اجرا شده و پیشرفت فیزیکی قابل توجهی هستند.
وی ادامه داد: اکنون بحث دیگری را با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری دنبال می کنیم که چگونه از شرکت های دانش بنیان حمایت کنیم؛ این، نیازمند تعریف یک مدل میان ایدرو و این معاونت است.
رئیس هیات عامل ایدرو همچنین به فعالیت های ایدرودر بخش انرژی پرداخت و در پاسخ به پرسشی در مورد طرح های توسعه فازهای پارس جنوبی نیز گفت: فازهای 17 و 18 امسال نهایی می شود و فاز 14 نیز تا دو ماه آینده به درصد پیشرفت مورد نظر وزارت نفت خواهد رسید.
آموزش و توسعه 500 مدیر تراز جهانی
معظمی در بخش دیگری از سخنان خود به آموزش مدیران اشاره کرد و گفت: در سرفصل ماده هشت تاسیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بر آموزش و سرمایه گذاری در رابطه با مدیران صنعتی تاکید شده است.
وی ادامه داد: در سال های گذشته سرمایه گذاری ها بیشتر در زمینه سخت افزار بوده در حالی که سرمایه گذاری در نیروی انسانی سرمایه گذاری ثابت است و آثار آن در درازمدت نشان داده خواهد شد.
این مقام مسئول افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت در حکم من تاکید کرده است که 500 مدیر در تراز جهانی آموزش داده شود؛ مسئولیت این موضوع بر عهده سازمان مدیریت صنعتی گذاشته شده، این سازمان با تجربه 50 ساله در کشور، بسیاری از مدیران کشور را تربیت کرده است.
به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، منصور معظمی امروز سه شنبه در نشستی خبری افزود: به زودی یکی از شرکت‌های خودروسازی خصوصی با یک شرکت خودروسازی آلمانی که از بهترین خودروسازان جهان است، قراردادی را امضا خواهد کرد.
وی اضافه کرد: به هیچ عنوان دنبال این نیستیم که این قراردادها را کدام شرکت های داخلی منعقد می‌کنند؛ مهم این است که مشارکت ها توسط خودروسازان داخلی انجام شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد فعالیت های خودرویی ایدرو نیز گفت: مدیریت شرکت های خودروساز نه دست ایدرو و نه در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ این شرکت ها خصوصی سازی شده اند و ایدرو فقط در هر کدام از این دو خودروساز یک عضو دارد.
معظمی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاستگذار است و همه خودروسازان موظف هستند از این سیاست ها پیروی کنند.
رئیس هیات عامل ایدرو اضافه کرد: هیچ گونه مدیریت دولتی در خودروسازی ها وجود ندارد؛ سهم بازار دولت در خودروسازی ها از نظر میزان تولید 13 درصد، از نظر ارزش هفت درصد و از نظر ظرفیت 14.5 درصد است؛ در حالی که قانونگذار سهم دولت را تا 20 درصد را مشخص کرده است.
معظمی تصریح کرد: در واگذاری سهام خودروسازان سهم دولت رعایت نشده است که امیدواریم در این زمینه تجدید نظر و حقوق دولت احقاق شود.
وی درباره اینکه آیا ایدرو قصد دارد سهام خود را در خودروسازی ها واگذار کند؟ نیز گفت: در این زمینه منعی وجود ندارد و اگر دولت تصمیم بگیرد به طور حتم اجرایی خواهد شد اما اکنون سهم دولت کمتر از 20 درصد است.
معاون وزیر صنعت افزود: موظفیم خودروهایی با کیفیت و با قیمتی مناسب در کشور تولید کنیم؛ کیفیت خودروهای داخلی نسبت به گذشته بسیار بهتر شده و بر اساس شاخص هایی که شرکت استاندارد و بازرسی کیفیت ایران (ISQS) اعلام کرده، کیفیت خودروها نسبت به سال گذشته بهبود یافته است.
وی ادامه داد: با این حال، میان آنچه است با آنچه باید باشد اختلاف قابل توجهی وجود دارد؛ در وزارت صنعت موظفیم شرایطی را فراهم کنیم و از خودروسازان بخواهیم این استانداردها را رعایت کنند.
معظمی گفت: کشورهایی خودروساز شده اند که با شرکت های صاحب برند مشارکت کرده اند؛ به طور نمونه برزیل، ترکیه، کره جنوبی و چین به کشورهای مطرح در صنعت خودرو تبدیل شده اند.
وی ادامه داد: چین سالیانه 21 میلیون و ترکیه سه میلیون دستگاه خودرو تولید می کند؛ این در حالی است که ما در سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو تولید کردیم.
رئیس هیات عامل ایدرو در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران در مورد سهم مدیران از بحران صنعت خودرو نیز گفت: در خودروسازی بحران نمی بینم که حتی رونق می بینم؛ پارسال 900 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید کردیم که این رقم امسال به یک میلیون و 200 هزار دستگاه خواهد رسید؛ حتی اگر بازار داشته باشیم این رقم می تواند به یک میلیون و 500 هزار دستگاه نیز برسد.
معظمی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: صنایع با فناوری های بالا (هایتک) از اولویت های ایدرو خارج نشده است؛ ما تعدادی از پروژه ها را در این زمینه واگذار کرده ایم و بخشی از آنها نیز اجرا شده و پیشرفت فیزیکی قابل توجهی هستند.
وی ادامه داد: اکنون بحث دیگری را با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری دنبال می کنیم که چگونه از شرکت های دانش بنیان حمایت کنیم؛ این، نیازمند تعریف یک مدل میان ایدرو و این معاونت است.
رئیس هیات عامل ایدرو همچنین به فعالیت های ایدرودر بخش انرژی پرداخت و در پاسخ به پرسشی در مورد طرح های توسعه فازهای پارس جنوبی نیز گفت: فازهای 17 و 18 امسال نهایی می شود و فاز 14 نیز تا دو ماه آینده به درصد پیشرفت مورد نظر وزارت نفت خواهد رسید.
آموزش و توسعه 500 مدیر تراز جهانی
معظمی در بخش دیگری از سخنان خود به آموزش مدیران اشاره کرد و گفت: در سرفصل ماده هشت تاسیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بر آموزش و سرمایه گذاری در رابطه با مدیران صنعتی تاکید شده است.
وی ادامه داد: در سال های گذشته سرمایه گذاری ها بیشتر در زمینه سخت افزار بوده در حالی که سرمایه گذاری در نیروی انسانی سرمایه گذاری ثابت است و آثار آن در درازمدت نشان داده خواهد شد.
این مقام مسئول افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت در حکم من تاکید کرده است که 500 مدیر در تراز جهانی آموزش داده شود؛ مسئولیت این موضوع بر عهده سازمان مدیریت صنعتی گذاشته شده، این سازمان با تجربه 50 ساله در کشور، بسیاری از مدیران کشور را تربیت کرده است.
منبع: بولتن نیوز
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
